公路项目施工期间环境空气影响分析及扬尘治理防治措施.docxVIP

公路工程施工期间环境空气影响分析及扬尘治理防治措施目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、施工期环境空气影响分析2 1＞扬尘污染源强2 1.2灰土拌合扬尘影响分析2 1.3混凝土拌合站扬尘影响分析2 1.4散体材料储料场扬尘影响分析3 1.5散体材料运输影响分析3 1.6施工便道扬尘影响分析3二、扬尘污染防治措施3 1扬尘污染管理措施4 2工地控制出入措施4 3物料堆放覆盖措施4 4土石方作业措施5 5施工便道、厂区道路抑尘措施5 6出入车辆清洗措施5 7运输车辆抑尘措施5 8有害物排放管理措施6 . 9其它扬尘治理措施：6 .10根据《环境保护突出问题综合整治方案》应采取以下措施： 7 11根据《非道路移动机械排气污染防治规定》要求，采取以下措施：?.7三、沥青烟及苯并（a）花防治措施7 公路工程施工期间环境空气影响分析及扬尘治理防治措施 一、施工期环境空气影响分析 本工程建设过程中，将进行大量的土方填挖、筑路材料的运输及沥青摊铺 等作业。本工程路面采用沥青混凝土，因此，施工期的主要环境空气污染物是 TSP,其次为沥青熬制、摊铺时的烟气、动力机械排出的尾气污染物，其中尤以 TSP对周围环境影响较为突出，因此施工期污染因子为TSP和沥青烟。 、扬尘污染源强 扬尘污染主要发生在施工前期路基填筑过程，以施工道路车辆运输引起的 扬尘（尤其是运输粉状物料）和施工区扬尘为主，据对公路施工现场的调查，汽 车行驶引起的路面扬尘和堆场引起的扬尘对周围环境的影响最突出。 灰土拌合扬尘影响分析 灰土拌合和施工工艺基本上可以分为两种：路拌和站拌，两种拌合的方式 都会造成许多粉尘产生。路拌引起的粉尘污染的特点是随施工地点的迁移而移 动，污染面较窄，但受到纵向范围扩大，影响范围一般集中在下风向50m条带范 围内，且灰土中的石灰成分可能会对路旁的农作物的外表形成灼伤；而站拌引 起的粉尘污染那么集中在拌合站周围，对拌合站附近影响表现为量大而面广，其 影响范围可达下风向150m。 根据以往高速公路施工经验，底基层一般采用路拌法施工，基层采用站拌 和摊铺机施工。考虑到工程主要填筑作业将在2年内完成的实际情况，其路基填 筑作业可能会对路线两侧50m内的村庄和拌合站周围150nl范围内的村庄造成粉尘 污染，工程沿线敏感点局部距离公路较近，因此在工程施工期，应加强施工管 理，加强洒水降尘的措施，减少对沿线敏感点粉尘污染。 混凝土拌合站扬尘影响分析 目前施工中一般采用湿法搅拌混凝土，采用混凝土搅拌机（楼）的厂拌方式, 选用具有二次除尘含密封装置的搅拌机，可有效减少混凝土搅拌工程中的扬 尘。 工程预制场设立水泥混凝土拌合站的具体位置将在施工组织设计确定。根 据有关测试结果，水泥混凝土拌合站下风向50m处大气中TSP浓度为8. 849mg/m3, 100m处TSP浓度为0. 483mg/m3,在200m外基本能到达国家环境空气质量二级标准 要求。按上述监测数据和环境空气质量标准进行衡量，并考虑工程区主风向的 因素，应将拌合站设在村庄敏感点的下风向或距村庄上风向200m之外。 本工程混凝土搅拌站周边最近的村庄为刘豆菜村，该敏感点不在施工营地 下风向，在采取扬尘污染防治措施的前提下，拌合站扬尘对刘豆菜村影响较 小。 散体材料储料场扬尘影响分析 石灰等散体材料储料场在风力作用下也易发生扬尘。其扬尘基本上集中在 下风向50条带范围内，考虑其对人体和植物的有害作用，对其存放应做好防护 工作。通过洒水、篷布遮挡等措施，可有效防止风起扬尘。 散体材料运输影响分析 在施工中，材料的运输也将给沿线环境空气造成污染。本次评价类比京津 塘高速公路施工期车辆运输扬尘的监测结果，具体见表1 O表1京津塘高速公路施工期车辆扬尘监测结果 监测地点 尘污染源 采样点距离 监测结果(mg/m3) 备注 武清杨村 铺设水泥稳定 类路面基层时 50 11.652 采样点设于下风向，结 果为瞬时值 100 9.694 施工路边 运输车辆扬尘 150 5.039 从表中监测数值可知，施工期车辆运输扬尘在施工沿线地区造成的污染较 重，且影响范围较大，石灰和粉煤灰等散体物质运输及其引起粉尘污染，其影 响范围可达下风向150m。 因此对运输散体物质车辆必须严加管理，采取篷布盖严或加水防护措施， 并加强施工计划、管理手段。 施工便道扬尘影响分析 施工便道一般利用已有乡村道路和临时修建的便道，路况一般。因此临时 道路和未铺装的施工便道和正在施工的道路极易起尘。为减少起尘量，有效的 降低其对周边居民正常生活和单位产生的不利影响，在人口稠密的地区应采取 定期洒水降尘措施。研究说明，通过洒水可有效减小70%的起尘量。 二、扬尘污染防治措施 根据《防治城市扬尘污染防治技术规范》、《关于进一步加强施工工地和道 路扬尘管控工作的