飞机乘务员灭火设备需知.docxVIP

灭火设备 灭火器的型号与数量适合于驾驶舱、客舱、厨房、卫生间各部位可能 发生的火警类型。 手提灭火器的常规配备： 座位数 手提灭火器数量 6— —30 1 31- —60 2 61— —200 3 201- ——300 4 301- —400 5 401- ——500 6 501——600 7 601 以上 8 分布： 机型 种类 数量 位置 A320/321/319/330/350 手提灭火器 详见04-02章节 检查： 客舱乘务员应在直接准备阶段检查灭火器的数量及状态。 1定义 目前飞机上使用的灭火器均为手提灭火器。其灭火原理为：在氮气的 压力作用下，灭火剂立即成雾状喷出。形成比重大、扩散慢的气体，能在 较长时间内滞留在火区内。其作用是降低火区氧浓度之外，中断链反响， 阻止燃烧，并兼有一定窒息和冷却作用。 1.1 手提式灭火器(Fire Extinguisher)： 我公司目前有两种手提式灭火器，分别为平安护盖式和平安插销式。 （4）通过外包装盒上的观察透明窗，确认指示标显示为绿色，处于待 用状态；如指示标显示为红色，处于异常状态，需立即报告。（如图） 4石棉手套（Gloves ） 在飞机的驾驶舱及R4门储物柜（仅A330/A350机型）配有石棉手套，如 发生失火，可使用石棉手套作自身防护，有防火隔热作用。 防烟眼镜（Smoke Goggles ）用于驾驶舱内机组人员，在驾驶舱充满烟雾时保护眼睛不受伤害，保 证飞行员继续飞行。 使用方法： 眼镜边缘紧贴脸部，用橡胶带套在脑后和氧气面罩一起扣在脸上。 A330底舱休息室应急灭火系统6. 1应急、灭火盖板：用于处置失火等紧急情况时，隔绝休息室内部和外部室 的应急盖板。（如图）  .1海伦灭火系统控制面板（FESM如图） ①FES状态灯：灭火系统未工作而此灯亮起，表示灭 火系统失压。如果触灭火系统开关，LED灯也会亮起显 示灭火系统已触发。 ②半透明门盖：防止误碰③铅封 ④FES开关 ⑤不要翻开出口盖板标识牌：当灭火系统工作时， 会自动亮起，此时能翻开出口。 （平安护盖式）（扳动黑色平安护盖） （平安插销式） 手提灭火器及其使用方法 (1)平安护盖式 a.灭火器成分：澳氯二氟甲烷 b.适用火灾：适用于A类B类C类火灾，最适B类和C类。c. 喷射距离：喷嘴应离火源L8米。 d.使用时间:持续喷射可使用7-10秒。e. 使用步骤： —取下灭火器。 —垂直握住瓶体。 一一断开保险丝： 用拇指压住黑色平安护盖，其余四指向上握住白色提把，将虎口置于 红色按压把手下方，将黑色平安护盖沿着箭头所指方向用力扳动，直至保 险丝断开。 一一按压、喷射灭火剂： 用拇指压住红色按压把手，其余四指向上握住白色提把，对准火源底 部由远及近，平行移动，持续喷射。 (2)平安插销式 a.灭火器成分：2潮33三氟丙烯； b.适用火灾：适用于B类、C类火灾。c. 喷射距离：喷嘴应离火源1. 5米 d.使用时间：持续喷射可使用7-10秒。e. 使用步骤： —从灭火器支架上取下灭火器； 只手竖直握住灭火器，另一只手用力拔出灭火器上部的平安 插销。 —用拇指向下压按压手柄，其余四指向上握住提把，对准火源底 部由远及近，平行移动，持续喷射，直至火熄灭。 考前须知a.客舱乘务员灭火时应做好自身保护（如捂住口鼻，穿戴防烟面罩 等） b.灭火剂喷出时是雾，会很快气化，这种气化物是一种惰性气体，它 通过隔绝空气扑灭表层的火，但里层仍有余火，所以应随后将火区用水浸 透。 c.只有当灭火剂完全形成雾状才有效，假设未形成雾状那么后退；不要将未 形成雾状的灭火剂喷向液体着火的区域；d.当固体着火时，灭火剂喷洒在燃烧最剧烈的地方。e. 瓶体不要横握或倒握；喷射时，对准火源底部。 f.灭火器不能对着人喷，以免造成窒息。喷射时防止灭火器气体对人体 （如灭火区域周围旅客或乘务员自身）造成伤害。 g.使用平安护盖式灭火器时，应注意区分平安护盖和按压把手：断开 保险丝的平安护盖是黑色的，正确的动作是沿箭头方向扳动。喷射灭火剂 的按压把手是红色的，正确的动作是沿箭头方向压下。应正确区分、防止 混淆，导致无法断开保险丝或无法喷射灭火剂。 2卫生间的灭火系统卫生间的灭火系统包括：烟雾报警系统和自动灭火系统两局部。 2. 1烟雾报警系统：烟雾报警系统可以及早发现突发情况并自动发出警告，它 包括烟雾探测器和信号显示系统。 （1）烟雾探测器： 安装在每个卫生间的顶板，当烟雾进入探测器时，警告信号将通过客 舱内话数据系统（CIDS）显示出来。 （2）信号显示系统： a当卫生间烟雾进入探测器时，与卫生间对应的区域呼叫面板上的琥 珀色灯闪亮。 h客舱和所有乘务员扬声器里,每30秒钟重复低调的三声谐音。 c.所有乘务员指示面板上红灯闪亮并显示具体位置。 d.前舱乘务