松散砂卵石地层隧道洞内短管棚支护开挖施工工法.docVIP

松散砂卵石地层隧道洞内短管棚支护开挖施工工法 中交第三公路工程局有限公司 张 旭 刘利军 李东勇 刘宇锋 陈 朔 1. 前言 新世纪以来，随着我国交通路网的完善，西部大开发战略的实施，我国西部 地区高速公路建设发展快速。由于地质情况复杂多变，隧道在修建过程中遇到不 良地质的情况也越来越多。针对国道G310 循（化）至隆（务峡）项目松散砂卵 石地层公伯峡隧道所遇到的施工技术难题，在青海省科技厅立项“松散砂卵层隧 道开挖施工技术分析”（青海省科技厅基础研究计划项目，2016-ZJ-795）研究课 题。根据项目报告研究成果，以隧道开挖施工过程中关键技术为依据，形成“松 散砂卵石地层隧道洞内短管棚支护开挖技术”施工工法。该工法主要解决在初衬 掩护下施做大管棚与钢拱架冲突侵界的难题，以保证施工安全，提高工效。 2. 特点 2.1 砂卵石地层自稳能力极差，采用常规管棚施做时开挖工作腔室的办法难 度大。实际工程中在靠近掌子面的钢拱架上焊接导向管，即在初衬的掩护下进行 管棚施做。 2.2 洞内管棚由于施工倾角和已施工初衬结构的限制，管棚必然存在侵限的 情况。工程中在管棚施工完成后直接切割侵限尾端，提高工效。 3. 适用范围 适用于松散砂卵石地层中公路隧道洞内短管棚超前支护施工，可推广应用于 类似松散地层的铁路隧道、市政隧道等初衬施工。 4. 工艺原理 在未扰动的砂卵石地层隧道开挖掌子面，以初衬为掩护，不设套拱施做超前 大管棚支护并注浆加固。从受力状态来看，围岩中管棚形成的固结区可简化为弹 性地基梁，以保持掌子面稳定。初衬每次掘进1 榀（0.5m），洞内管棚由于施工 倾角和已施工初衬结构的限制，管棚必然存在侵限的情况，截切该段0.5m 的侵 界大管棚，即在土拱效应下维持快速施工保证该榀0.5m 掘进段的动态稳定。该 工法避免了常规管棚工作腔室开挖，解决了初衬拱肋与大管棚相交侵界的技术难 题，工效显著。 5. 施工工艺及操作要点 5.1、施工工艺流程图： 施工准备---管棚施做---管棚注浆---掘进施工---上导坑掘进---截切侵界管棚 ---钢架安装---锁脚锚管施工---喷射混凝土施工要求---中下导掘进施---做仰拱闭 合成环。 5.2 操作要点 5.2.1 施工准备 洞内隧道开挖施工时，在上循环施工完成的初衬掩护下，施做洞内超前管棚。 管棚施做前用夯实渣土反压掌子面，一方面为施做管棚提供坚实的作业平台，另 一方面避免管棚施工过程中围岩扰动引起掌子面坍塌。管棚过长会产生较大的纵 平角误差，从而使得管棚间隙过大导致漏砂，经设计计算及现场验证，洞内管棚 取每循环6m。洞内管棚施工时，不设套拱，而是直接在紧靠掌子面的钢拱架上 焊接钢管（φ114，长30cm）作为定向管。采用跟管钻进工艺，钻机选用开山920B 管棚钻。 图5.1 钻孔平台 图5.2 定向管安装示意图 5.2.2 超前管棚施做 1. 用吊线、钻杆导向等方式，精确调整钻机的位置，使钻机轴线与设定好 的定向管管口轴线相吻合，确保平面位置、倾角、外插角等满足设计要求。 2. 管棚钢管在专业厂家加工，采用丝扣连接接头，1 米和2 米为一节。现场 加工梅花形注浆孔。 图5.3 管棚、管靴、接头 3. 在每孔的第一节管打设时，奇偶孔分别用1.0m 和2.0m 的钢管，并安装 管系。以后每节均采用2m 钢管。 4. 钻头与管靴连接后，放入导向管内，钻杆穿过第一节钢管与钻头连接， 开动管棚机，钻头偏出，旋钻扩孔，将岩体研磨、冲击、挤密成孔，利用冲击器 带动管棚钢管钻进。 5. 钻机开孔时钻速不易过高，钻深20 ㎝后转入正常钻速。第一节钢管钻进 到位后，继续安装钻杆及管棚钢管。待钻到设计管棚长度后，反转钻杆，使钻头 合拢退回管内，钻机沿导轨退回原位，取出钻头及钻杆，进行下个钢管钻进。 6. 钻进过程中每钻进2m 用测斜仪测定位置，调整钻进方向。 7. 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述， 作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 8. 钻进时，少量钻渣通过注浆孔进入管内，钻进结束后，用高压气从管底 向管内口清理钻渣。 图5.4 钻机钻进 5.2.3 管棚注浆 公伯峡砂卵石地层呈松散结构，基岩围岩以粉砂质泥岩为主夹杂砂岩、砾 岩，粉砂质泥岩，岩石强风化，属于极软岩类，薄~中厚层状结构，裂隙发育， 层间结合较差，岩体呈碎裂状构造，完整性差。工程地层含水量几乎为零，开挖 施工极易引起涌砂、塌陷。注入浓度较低的水泥浆，将管棚周围及整个掌子面全 部渗透，增加颗粒间摩阻力，提高围岩自稳能力。 1. 管棚注浆采用全孔段注浆，水泥用 C42.5 抗硫酸盐水泥，外加水玻璃， 水为中性水； 2. 水灰比为1：0.5，浆液中加入设计量水玻璃，增加浆液的早期强度； 3. 注浆泵压