双壁钢围堰升降平台施工工法.docVIP

双壁钢围堰升降平台施工工法 工法编号： GGG(中企）C4-2021 完成单位：中铁十七局集团第六工程有限公司 主要完成人：王岩松、林志平、贺国强、林峰、王主赐仔 1 前 言 双壁钢围堰于桥梁深水基础施工中应用较为广泛，但传统的滑道下水方式中普遍存在需 要施工场地大、场地需硬化及使用大型牵引设备等问题。中铁十七局集团第六工程有限公司 结合在建工程特点，河岸边施工场地小，施工水位较深等问题进行技术攻关，提出了采用钢 管桩作为立柱基础，贝雷梁拼装作为平台，精轧钢和千斤顶作为升降动力，形成水上加工平 台升降下放围堰的施工工法。 施工水域内搭设水上升降平台进行双壁钢围堰的首节拼装及下水，取代了传统的岸边滑 道下水方式，无需使用岸边的施工场地，可实现围堰逐个下放。施工过程中操作简便，不需 要大型的牵引设备，下水过程平稳有序，提高了双壁钢围堰的拼装质量及着床进度，施工质 量好。 得到了业主和监理的一致好评。 2 特 点 2.0.1 操作简单。采用 24根φ529mm钢管搭设立柱支撑，由贝雷梁拼装上部平台，整个升 降平台搭设简单，施工难度低。通过精轧钢配合千斤顶进行双壁钢围堰的下水，只需进行千 斤顶的同步下放，操作简单易行。 2.0.2 设备、材料投入少。相较于传统的滑道下水方式，采用升降平台下水方式，无需大 型的牵引设备，使用的贝雷梁及钢管桩可重复利用，使用设备少，消耗材料少。 2.0.3 工期可控。升降平台打设简便，施工材料周转方便，同个升降平台上可进行多个钢 围堰的逐个下放，当工期较紧时，可搭设多个升降平台同步施工，工期可控。 3 适用范围 3.0.1 此工法适用于深水的双壁钢围堰施工，尤其适用于岸边水位较深且较少施工场地的 项目施工。 4 工艺原理 升降平台采用 24 根φ529mm 的钢管桩组成立柱支撑，每处立柱支撑共有 4 根钢管桩， 形成正方形构造，钢管桩上部采用工字钢进行加固处理，并在顶部搭设千斤顶放置平台；双 壁钢围堰的拼装平台由 3m*1.5m的贝雷片拼装成贝雷梁组成，贝雷梁上铺设花纹板形成作业 平台，贝雷梁伸入立柱支撑内，与升降装置的精轧钢相连接；位于升降平台四角处的采用两 根φ32mm的精轧钢，中间处的采用 4根φ32mm的精轧钢，合计 16根精轧钢配合千斤顶形成 整个升降平台的升降装置，通过千斤顶的顶推进行升降平台的上升与下放，配备有限位装置， 避免升降过程中出现问题。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 双壁钢围堰工程工艺流程图详见图 5.1 施工准备 打设钢管桩 搭设下水平台 双壁钢围堰底节拼装 底节钢围堰下水 钢围堰浮运、接高 精确定位并注水着床 图 5.1 工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 施工准备 对升降平台施工水域的水深进行测定，确保水深不小于 5m。 钢围堰设计内径为 27.4m，外径 30m，壁厚 1.3m，升降平台上拼装首节双壁钢围堰，重 量为 119t。 升降平台采用 24根φ529mm的钢管桩组成立柱支撑（每 4根一组），钢管桩上部由工字 钢进行加固处理，顶部设置有千斤顶放置平台，平台中的贝雷梁由 3m*1.5m的贝雷片组成， 升降装置由φ32mm的精轧钢配合千斤顶组成。 5.2.2 打设钢管桩 利用军用浮箱结合履带吊拼装成水上浮吊，使用浮吊进行钢管桩立柱支撑的打设，在打 设完成后的钢管桩顶部采用工字钢进行千斤顶放置平台的构筑。 5.2.3 搭设下水平台 打设钢管桩完成后，进行钢管桩上部的加固工作，并在千斤顶放置平台上安装精轧钢及 千斤顶，采用 3m*1.5m的贝雷片组成贝雷梁拼装上部平台，首节下放采用 16根φ32mm的精 轧钢由千斤顶配合下放。 图 5.2-2 下放平台搭设 5.2.4 双壁钢围堰底节拼装 钢围堰按施工设计图纸在钢结构加工厂制造成单元，经检查验收后运输至岸边的拼装场 地后，逐节进行预拼装，第一节整体预拼完成后，再锁定焊接。由于每块双壁钢围堰放置于 每组贝雷片位置不同，所以每组贝雷片产生扰度不同。首节在拼装焊接前应用水准仪对每一 块钢围堰进行调平。 图 5.2-3 钢围堰拼装 5.2.5 底节钢围堰下水 底节钢围堰拼装完成后对每条焊缝进行验收检查并做煤油渗透试验，验收合格后方可进 行下放。下放利用平台的升降系统 16根φ32的精轧钢进行，通过千斤顶缓慢下放。16根精 轧钢必须同步下放，每次下放高度不超过 10cm，直至钢围堰自浮。 钢围堰下水前先用钢丝绳进行固定，待围堰漂浮后再缓慢松钢丝绳使围堰从下游侧移出。 图 5.2-4 钢围堰下放 5.2.6 钢围堰浮运、接高 1 拼装定位架 图 5.2-5 钢围堰移出 钢围堰下水后在周围拼装浮箱，而后，设置两片一组的贝雷梁将左右两侧的浮箱连接起 来形成整体，并利用贝雷梁将围堰夹住，形成井字架。 图 5.2-6 定位