跨高速连续梁挂蓝拆除技术交底.pdfVIP

中铁大桥局集团第二工程有限公司 表7.5.1-2 施工技术交底记录 第 页 共 页 编号：NDN 交底主题 245#-248#墩处连续梁挂篮拆除技术交底 交底地点 南岸会议室 日期 2008-5-13 交底人 余允锋 记录人 郝文甫 参加人员：详见《会议签到表》 施工技术交底内容： 1、概况 宁德特大桥为新建铁路温福线(福建段)站前工程第三标段一座特大型桥梁， 桥址位于福建省宁德市城东南大约4km处，桥梁跨越宁德海湾及其岸边农田、鱼 塘，并在其福州端跨越温福高速公路和104国道，共246个墩台，其中32#～200# 墩位于宁德海湾中。 宁德特大桥跨越罗宁高速公路采用(48+80+48)m三跨一联的预应力混凝土连 续梁，墩号为 245#～248#墩，246#墩、247#墩为连续梁的中墩。挂篮共设有 4 只，目前的位置在两个边跨（各一只）和中跨(两只)。挂篮主要有主梁、内模、 外模、前后上、下横梁、底模平台、内外导梁及吊挂系统组成，其中内导梁已拆 除。单只挂篮各组成部分的重量如下： 名称 单重（t） 数量 重量（t） 备注 主梁 15 2 30 内模 3.5 1 3.5 外模 5 2 10 前后上横梁 2.75 2 5.5 前后下横梁 2.25 2 4.5 底模 3 1 3 底模平台 9 1 9 外导梁 4 2 8 2、挂篮拆除 由于该连续梁合龙段均采用挂篮浇注砼，且目前两个边跨合龙段均已浇注完 成，中跨砼还未浇注，故拆除顺序：先边跨后中跨，但挂篮拆除或走行前要保证 合龙段预应力张拉到位，且压浆强度达到设计要求，其具体拆除步骤如下： 第一步：进行两个边跨挂篮的拆除。 （1）底模和底模平台的整体拆除。在前后上下横梁上安装导链系统，解除 与底模平台连接的所有吊带，使底模平台的重量完全由导链系统承受，最后通过 导链系统将底模及底模平台整体匀速下降至地面。 （2）外导梁的拆除。先将外模与梁体进行临时锁定，再将外导梁的吊带全 部解除，通过35t汽车吊将外导梁吊至地面。 （3）外模的拆除。先在外模上设置4 个吊点，并解除外模的临时锁定，再 将外模通过35t汽车吊将其吊至地面。 （4）前后上横梁的拆除。先拆除上横梁的吊挂系统并清理干净，再通过35t 汽车吊将上横梁吊至地面，之后将主梁之间中横联解除。 （5）主梁的拆除。245#墩处的挂篮主梁通过 KH180 将其吊至地面；248#墩 处的挂篮主梁通过35t汽车吊将其吊至地面。 （6）走行支腿的拆除。在支腿上设置2个吊点，并通过 35t汽车吊将其吊 至地面。 第二步：中跨处的挂篮纵移及拆除。 （1）先将靠近246#墩处一侧的挂篮向温州方向纵移，移出高速公路的范围， 当靠近246#墩位处时，停止移动，进行拆除挂篮的步骤，其具体步骤与边跨挂篮 拆除相同。 （2）再靠近247#墩处一侧的挂篮向温州方向纵移，移出高速公路的范围， 挂篮的拆除同上。 3、拆除过程中的注意事项 （1）下放底模平台时，速度要同步匀速，防止模板部件发生扭曲或弯折