矿井轨道提升运输安全技术规范.docxVIP

矿井轨道提升运输安全技术规范 为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。特制定本规范。 本规范适用本矿井轨道运输系统、架空乘人装置系统、井下无级绳绞车（梭车）运输。 一、总则 第1条 认真贯彻执行“采、掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。 第2条 建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。 第3条 运输部门要配备技术人员，负责抓好本部门的运输技术管理工作。各采、掘队必须明确1名技术人员分管提升运输工作。 第4条 各矿要每月对主巷,每旬对采区运输安全生产标准化和运人斜巷进行1次检查验收，每月1次综合评定，考核结果必须与队组经济挂钩。 第5条 整顿运输秩序。各乘人地点要明确专人维护乘人秩序。严禁扒车、蹬车、跳车，违者一律开除矿籍，还要追究其直接领导者的责任。 第6条 技术培训 1、要制定运输专业员工培训计划 2.矿井运输各岗位工包括信号工、把钩工、各类司机（架空乘人装置、主提升、无极绳绞车、回柱绞车、调度绞车等），（警戒工）都必须培训考核合格，持证上岗。 第7条 运输设备和设施管理规定 1.设备和设施的选型由运输管理部门和机电部门负责，选用的设备、设施必须是煤安标志等证照齐全，性能先进的合格品。 2.新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由运输和机电管理部门进行验收，合格后方准投入使用。 3.设备和设施安装前，安装单位要提出安装申请和计划，编制施工规程并经运输、机电等管理部门审查会签后，方可进行安装施工。安装必须严格按设计和作业规程、设备说明书的要求进行。 4.设备安装完毕后，必须由副总工程师组织有关（部门）现场验收并试运转，合格后方准移交（队组）使用。 5.设备和设施的维护执行谁使用谁维修的原则，明确维修单位。机车、人车、翻车机等推行包机制，牵引网路和轨道线路的维修推行分段负责制。不能实行包机制和分段负责制的要明确责任，责任到人。必须严格执行运输设备检查检修制，确保运输设备完好运行。对运输设备的检修采用计划检修和日常维修相结合的原则。日常维修由当班维修工负责，每日对所管辖的运输设备全部巡回检查一遍，发现问题及时处理，对处理不了的问题及时向值班领导汇报，对危及安全的问题，有权停止该设备的使用。计划性检修必须严格按检修周期进行，机车和人车每半年进行一次中修，每年进行一次大修，检修后要填写好检修记录。 6.矿车、架空乘人装置等运输设备设施的完好及轨道线路的检查验收由运输管理部门负责，架空乘人装置、调度绞车、无极绳绞车及回柱绞车（轨道提升中）的安全检查及验收，由运输管理部门负责，完好检查由机电部门负责，做到每旬检查一遍，月底进行综合评定，依据评定结果对使用维修单位进行考核，做到奖罚严明，责任落实到人。 7.对矿车、架空乘人装置、调度绞车、无极绳绞车、回柱绞车、等运输设备进行编号管理，建帐和牌板，做到帐、物、板三对口，并健全各种记录。 8.连接装置、挡车设施的试验由运输副总工程师负责组织实施。 第8条 隐患排查和治理：实行矿、专业、队、班组、个人（岗位）五级隐患排查制度；专业、队建立隐患排查治理台账；五级隐患排查有原始记录；隐患整改后，要检查验收，达到闭合管理，并实行整改消号制度；每月向阳泉公司上报隐患排查情况。 二、 斜巷提升 第1条 每个采区必须设有人行道(不包括装备机械运人设备的采区)，人行道坡度达15°时要设有台阶，台阶宽度不小于0.7m，步距合适，通风良好，与每个工作面上下平巷畅通。主要轨道上、下山的上车场必须采用甩车场设计形式，以防止平车场跑车事故的发生。 第2条 巷道的净高、净宽、断面和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条的规定。斜井和主要上下山设永久水沟，水沟畅通。 第3条 斜井和斜长300m以上的采区轨道上下山（包括车场）都要实行封闭管理，禁止行人，各通道口挂禁止行人牌板。轨运合一巷道及其它难以保证行人安全的地点，尽量实行封闭管理，确实无法封闭管理的，要制定行人安全措施。 对违反封闭巷道管理者，严格追究本人及所在队组管理人员和安监部、运输部门、运输管理部门负责人的责任。 第4条 在斜井和轨道上下山施工时，必须制订安全措施，并经矿分管领导批准，并严格执行行车不行人不作业，行人不行车制度。 每天要保证足够时间安排专人对斜巷的轨道、安全防护设施、信号线路等进行检查维修；并要严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。 第5条 斜巷施工和生产时，必须做到 1.原则上禁止在同一斜巷内多处同时施工，确需在同一斜巷内多处地点同时施工时，需经生产矿长批准并签字。 2.斜巷施工时必须有可靠的