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《现代工业设计史论》重点习题及答案 一、填空题 【1】人类设计活动的历史大体可划分为3个阶段，即设计的萌 芽阶段、手工艺设计阶段和工业设计阶段。 [2] 1851年第一次国际博览会又称为“水晶宫”，在英国伦敦的海德公园召开。 [31英国工艺美术运动的主要代表人物是莫里斯、阿什比。 【4】英国工艺美术运动期间产生了形形色色的工艺行会，由阿 什比倡导的组织叫“手工艺行会”，由马克穆多创立的机构那么称“世 纪行会”。 【5】新艺术运动主要是以比利时（国家）、法国（国家）为中心开展起来的。 [6]奥地利别离派具有一种典型的新艺术风格。 [7]青春艺术风格流行于_德_ （国）。 【8】“装饰是罪恶”是由设计师.卢斯—提出的；“少就是多” 是由设计师米斯提出的。 （91 “德意志制造联盟”关于标准化的争论是在穆特休斯与威 尔德两人之间进行的。 [10]美国商业性设计的核心是“有计划的商品废止制”，它主 要有三种形式：（1）功能型废止、⑵—合意型废止、 （3）__质量型废止 o[111后现代主义的三个主要特征是―文脉主义、 华美瓷器等。还有些平面设计家为商业所做的广告设计，在视觉传达 领域的探索中迈出了第一步。法国设计师不仅通过报刊宣传其主张, 还直接向社会推销他们自己设计制作的新艺术风格的各种产品，创办 设计专门学校，推广设计教育，如盖勒所创办的南希工业艺术联盟学 校。小城南希是巴黎之外又一个法国新艺术运动的中心，两地的设计 形式各具特色，互相影响。在法国新艺术运动中还涌现出许多成绩卓 著的设计团体，如新艺术之家、现代之家、六人集团等，以六人集团的 成绩最为突出。这使法国的新艺术运动色彩纷呈。1925年左右，法国 的新艺术运动逐渐被装饰艺术运动取代。 [3]德意志制造联盟“(DeutscherWerkbund)由一群热心设 计教育与宣传的艺术家、建筑师、设计师、企业家、政治家组成的一 个积极推进工业设计的德国舆论集团。目标是通过艺术、工业与手工 艺的合作，用教育、宣传及对有关问题采取联合行动方式来提高工业 劳动的地位。官员穆特休斯、威尔德、政治家诺曼是其创始人，联盟 中最著名的设计师是贝伦斯。 [41 “流线型(Streamlining)流线型原是空气动力学名词,用来描述外表圆滑、线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高 速运动时的风阻。但在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精 神的造型语言而广为流传，不但开展成了 一种时尚的汽车美学，而且 还渗入到家用产品的领域中，影响了从电熨斗、烤面包机到电冰箱等 的外观设计，并形成为20世纪30~40年代最流行的产品风格。在最具 商业气息的环境中产生的美国流线型风格正是给现代主义的清高以巨大冲击。流线型在实质上是一种外在的“样式设计”，它反映了两 次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造型作为促进 销售的重要手段。为了到达这个目标，就必须寻找一种迎合群众趣味 的风格，流线型由此应运而生。而大萧条期间产生的激烈的商业竞争, 又把流线型风格推向高潮，它的魅力首先在于它是一种走向未来的标 志，这给20世纪30年代大萧条中的人民带来了一种希望和解脱。因 此，流线型在感情上的价值超过了它在功能上的质量。在艺术上，流 线型与未来主义和象征主义一脉相承，它用象征性的表现手法赞颂了 “速度”之类表达工业时代精神的概念。正是在这个意义上,流线型 是一种不折不扣的现代风格。它的流行也有技术和材料上的原因。20 世纪30年代，塑料和金属模压成型方法得到广泛应用，并由于较大的 曲率半径有利于脱模或成型，这就确定了设计特征，无论是冰箱，还是 汽车的设计都受其影响。 汽车的设计都受其影响。 汽车的设计都受其影响。工业设计师多仁(Harold Van Doren)曾在 汽车的设计都受其影响。 《设计》杂志上发表了一篇题为《流线型：时尚还是功能》的文章, 论述了冰箱形式与制造技术开展的关系。他以一系列图示说明了尽量 减少冰箱外壳构件的趋势，1939年威斯汀豪斯公司推出了以单块钢 板冲压整体式外壳的技术，完全消除了对结构框架的需要，圆滑的外 形也是这种生产技术的结果。流线型与艺术装饰风格不同，它的起源 不是艺术运动，而是空气动力学试验。有些流线型设计，如汽车、火车、 飞机、轮船等交通工具是有一定科学基础的。但在富于想象力的美 设计师手中，不少流线型设计完全是由于它的象征意义，而无功能上 的含义。流线型作为一种风格是独特的，它主要源于科学研究和工业生产的条件而不是美学理论。新时代需要新形式、新的象征,与现代 主义刻板的几何形式语言相比，流线型的有机形态毕竟易于理解和接 受,这也是它得以广为流行的重要原因之一。 [5]”有计划的设计废弃制(Planned Obsolescence)按照他们的主张，在设计新的汽车式样