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PAGE PAGE #/19 PAGE PAGE #/19 底盘设计计算书 冃录 1,计算目的 2.轴载质量分配及质心位置计算 动力性计算 稳定性计算 经济性计算 6?通过性计算 7.结朿语 1.计算冃的 1. 计算冃的 本设计计算书是对陕汽牌大客车专用底盘的静态参数，动力性，经济性， 稳定性及通过性的定量分析。旨在从理论上得到整车的性能参数,以便评价该 大客车专用底盘的先进性，并为整车设计方案的确定提供参考依据。 2.轴载质量分配及质心位置计算 在此处仅对大客车专用底盘进行洋细准确的分析计算，而对整车改装部分 (车身)只做粗略估算。(车身质量按34QKG/M计算或参考同等级车估算)0 计算整车的最大总质量，前轴轴载质量，后桥轴载质量及质心位置可按以卜.公 式计算。 M=￡Mi Ml=ZMliMl=2(l-Xi/L) M2=2M2iM2=Z(Xi/L) A=M2-L/M 式屮; M 整车最大总质量 Ml-—前轴轴载质量 M2-一后桥轴载质量 Mi一一各总成质量 Xi—一各总成质心距前轴距离 Hi一一各总成质心距地面距离 Mli一一各总成分配到前轴的质量 M2i 一一各总成分配到后桥的质量 hg 整车质心距地面距离 L一一汽车轴距 VI II A一一耙车质心距前轴距离 2.1各总成质量及满载时的质心位置 Ml距离XI距离HI Ml距离XI距离HI KGMMKGo MMKGo MM1前轴前轮前悬挂 2丿口-桥后轮后悬拄 3发动机离合器 4变速箱 5传动轴 6散热器附件 7膨胀箱支架 2.2质心距前轴屮心线距离 2.2质心距前轴屮心线距离L1 PAGE #/19 2.2质心距前轴屮心线距离 2.2质心距前轴屮心线距离L1 PAGE #/19 2.2水平静止时轴载质量分配 2.2水平静止时轴载质量分配 PAGE #/19 8空滤器气管支架 9消音器气管支架 10油箱支架 11电瓶支架 12方向盘xx III 13转向机支架 14转向拉杆 15换档杆操纵盒 16贮气筒支架 17操纵踏板支架 18前后拖钩 19全车管路附件 20车架 底盘 21车身 空车 22乘客 23行李 24司机 淌载 221底盘 底盘整备质量: Ga=Zgi 轴距： L=mm 后桥轴载质量: Ga2=(2gi.ai )/L 前轴轴载质量:|II 前轴轴载质量: | II Gal=Ga-Gal 2.2.2 空车(Kg) 整车整备质量：GA= 后桥轴载质量；GA2= 前轴轴载质量；GA1= 2.2.3满载 整车整备质Q： Ga= 后桥轴载质量; Ga2= 前轴轴载质量: Gal= PAGE PAGE #/19 PAGE PAGE #/19 2.3.1底盘 Ll= 2.3.2空车 Ll= 2.3.3满载 Ll= 2.4质心高度hg 2.4.1满载 hg= 2.4.2空车 质心不随栽荷变化而变化的非簧载质量： 非簧载质量对地面力矩之和： 簧载质量： 簧载质量对地面力矩力和: 簧我质最的质心高度H= 簧载质蛾对前轮屮心线的力矩之和； 簧载质量的质心距前轮中心线的距离L 后桥处车架抬高mm,簧载当汽车由满载到空载时，前轴处车架抬高mm, 后桥处车架抬高mm,簧载 空车时簧载质量的质心距地面距离高 簧载质w：的质心相应抬高后対地面力距之和： 空车质心高度为 2.4.3底盘 底盘在整车满载状态下质心高度： 3,动力性计算 3.1主要技术参数 厂定最大总质量Ga 总长(整车) 总宽(整车) 总高(整车) 轴距 前轮距81 后轮距B2 车轮滚动半径rr 发动机外特性见表2 表2 转速 ne (r/min) Q2100 111矩 Me (N-m) 功率Ne (Kw) 注： 以上指标均未修正 后桥传动比io 变速箱各档速比ig见表3表速比3 档位 iglig2ig3ig4ig5ig6ig 倒 传动系总速比io?ig见表4 表4 档位io?iglio?ig2io?ig3io?ig4io?ig5io?ig6io?ig倒速比 3.2汽车的功率平衡计算 321发动机的净输出功率N E净NE净二N E*N发式中：N发一一发动机效率 322汽车的行驶速度计算 按发动机的转速与传动系的匹配计算汽车的行驶速度VA二 0.377Rr. Ne/lo. Ig (Km/H) 式中； Rr一一车轮滚动半径 Ne 发动机转速 NF (KW) NW (KW) NF+NW (KW) 3.2.6按表5和表6作岀功率平衡图见图1 3.3汽车的駆动力和行驶阻力计算 331駆动力计算 R R / 19 R R / 19 FT=ME 净JG.IO,NT/RR (N) 式中： ME净—— ME ；$=MEo N 发 ME净—— N发—— IG—— NT 一一传动系效率 直