单元十发动机冷却系资料.pptxVIP

单元十 发动机冷却系;一、冷却系的作用与冷却方式;发动机过热的危害;发动机过冷的危害;2.分类;水冷系与风冷系的优缺点及适用范围;二、水冷系的组成和水路;1.组成：风扇(有的装风扇离合器)、水泵、水套(在气缸盖或气缸体上制出的夹层空间)、散热器、百叶窗、节温器、水管、水温表和传感器等。 ;;;;冷却系的大小循环实质 通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中（一般装在气缸盖的出水口），根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。 当发动机在正常热状态下工作时，即水温高于80℃，节温器阀门打开了通往散热器的通道，同时关闭了通往水泵的旁通管，冷却水全部流经散热器，形成大循环；当冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往散热器的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，水套内的水只能由旁通孔流出经旁通管进入水泵，又被水泵压入发动机水套，此时冷却水并不流经散热器，只在水套与水泵之间进行小循环，从而防止发动机过冷；当发动机的冷却水温在70～80℃范围内，通往散热器的通道和通往水泵的旁通管均处于半开闭状态，此时一部分水进行大循环，而另一部分水进行小循环。;三、散热器;分类：;3）按散热器芯结构不同分：管片式、管带式和板式;①散热器上注水箱注水口的盖子②作用：封闭加水口，防止冷却夜溅出；排出冷却系内水蒸气（蒸气排出管）降压；平衡冷却系内压力，增压③类型：开式水冷系： 蒸气排出管大气相通（易冷却液溢失和蒸气逸出）闭式水冷系：水箱盖上有自动阀门发动机热态工作正常时，阀门关闭，将冷却系与大气隔开。防止水蒸气逸出，使冷却系内的压力稍高于大气压力，从而可增高冷却水的沸点。当冷却系内压力低或高时，阀门开启，冷却系与大气相通。;;（2）膨胀水箱（蒸气排出管与膨胀水箱相连）; 四、水泵 ; 离心式水泵工作原理;;五、风扇;车用发动机采用轴流式风扇的三种型式;;风扇离合器 主要有硅油式和电磁式等。冷却水温度不高时，风扇随离合器壳体一起空转打滑；???发动机气流温度超过338K时，离合器处于接合状态，风扇转速提高。当发动机气流温度低于308K时，风扇离合器又回到分离状态。; 六、节温器;;;;;;七、 百叶窗;八、冷却液;作业;;;内容总结