包括Logit选择和重力模型及矩阵分析与运算-昆明理工大学工程力学.pptxVIP

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2022-05-28 发布于四川
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包括Logit选择和重力模型及矩阵分析与运算-昆明理工大学工程力学.pptx

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Chapter 10 Traffic macro simulation第十章交通宏观仿真;Four-phase Transportation Planning Model ;Trip Generation / attraction model(出行产生/吸引模型) ;Generation / attraction balance model(产生/吸引平衡模型);Trip distribution model(出行分布模型 );Mode Split model（方式划分模型）;Logit model：;全有全无分配法（AON）：将O-D对间的所有交通流量都分配到O-D对间最短路径上。 STOCH 分配法：将每个O-D对间的交通流量分配到O-D对间的多条可选路径上。分配到某条路径上的流量比例是选择该路径的概率，路径的选择概率是由logit路径选择模型计算的。递增分配法(Incremental assignment method) ：逐步分配交通流量。在每一步分配中，根据全有全无分配法分配一定比例的总流量。每步分配后，根据路段流量重新计算出行时间。当采用多次递增法时，该分配法类似于平衡分配法。容量限制法：是一种近似的平衡法，首先进行全有全无流量分配，再根据拥挤函数（反映路段的能力）重新计算路段的出行时间，并且进行多次迭代。 ;Traffic assignment Model(网络分配模型);Transportation planning simulation software introduction(交通规划仿真软件介绍);EMME/2 ;EMME/2;TRIPS;TRIPS;Transtar 交运之星;Transtar 交运之星;Transtar 交运之星;VISSUM and VISSIM;AIMSUN NG ;PARAMICS;TransCAD;TransCAD;END OF SECTION 返回;内容总结