2012北京现代途胜jmg2.7dohc原厂维修手册燃油系统故障检修67.pdfVIP

2012 G 2.7 DOHC 燃油系 统 结构图 概述 进 气 歧 管 调 整 阀 用 于 发 ,在高 在低转速 转速时增Δ2.7L时增加功发 每 个 气 缸 有两个 进气 阀门 。从 主进气,这有 助于阀门利用进入气流的空惯 气要 通过细 长管 性使 强气 流进,有助 入气于发 低 转速 范围 输出高 扭矩 。从 副进,这有 气阀助于 门进入大容 量空的空,增加气快气要发 高 短而气缸转速范粗的管 围输 出功 率。 在低 转速,发 围气缸对 空气,细长 的吸管有 力小益于利 用气 体惯 性把 空气吹 入气 缸获,发 缸对运转所空气,细长需的的吸力 氧气 足够。在 大 高转 速范围 管不 利于 空气,粗 快速短管有 进入利于 大量 氧气ECM用进快速进气歧 入气管调整缸。 阀进 行控 制。 进气 歧管内 部的 节气,从而 门位进气 置是根 据发 转速 的变 化而发 生改 变 在低 转速 范围 时通,在高过较转速长 的范围通 道时通过 较短 的通 道。 DTC概述 经ECM检测,如果 进气 歧管 调整 阀控制 电路,ECM DTC P0665或与 。电源 电路短 路 DTC检测条件 项目 检测 条件 可能 原因 DTC对策 ●检测 电磁线 圈电 路 ● 10V 蓄电 池电V ）16V压（ ●控制 电路 断路或 与电 源电 路短 路 允许 条件 ●发 转速（rpm）30 ●连接 器接 触不良 ●阀故 障 界限 ●断路 或与电 源电 路短 路 诊断时间 ● 1.5秒 示意图 端子和连接器的检查 1. 在电气系统中很多故障由不良线束和端子造成的。也由其它电气系统干扰,或者发生机械性或化学性损害导致故障。 2. 彻底检查连接器是否松动、连接不良、弯曲、腐蚀、污染、磨损或损坏。 3. 是否发现故障？ ▶ 必要进行维修,并转到“检验车辆维修”程序 ▶转到“电源电路的检查”程序。 电源电路的检查 1. 置于“ON”,发 “OFF”。 2. 测量电磁阀线束侧连接器1号端子与车身搭铁之间的电压。 标准：约B+ 3. 电压值在规定值范围内吗？ ▶转到“控制电路检查”程序。 ▶检查SNSR保险丝（2 ）是否断路或熔断。 必要进行维修,并转到“检验车辆维修”程序。 控制电路的检查 1. 检查控制电路是否与电源电路短路。 (1) 置于“OFF”。 (2) 分离ECM连接器。 (3) 置于“ON”,发 “OFF”。 (4) 测量电磁阀线束侧连接器2号端子与车身搭铁之间的电压。 标准：约0V (5) 电压值在规定值范围内吗？ ▶转到下一步。 ▶ 必要进行维修,并转到“检验车辆维修”程序。 2. 检查控制电路是否断路。 (1) 置于“OFF”。 (2) 测量电磁阀线束侧连接器2号端子与ECM线束侧连接器52号端子之间的电阻。 标准：约0Ω (3) 电阻值在规定值范围内吗？ ▶检查ECM和部件之间连接状态：端子是否