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(完整版)智能交通系统复习题1 (完整版)智能交通系统复习题1 (完整版)智能交通系统复习题1 智能交通系统复习题 一、名词解说 1、智能运输系统（ ITS ）： 就是经过重点基础理论模型的研究，进而将信息技术、通讯技 术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统， 进而成立起大范围内发挥 作用的及时、正确、高效的交通运输系统。 2、地理信息系统（ GIS）： 是一种收集、办理、传输、储存、管理、查问检索、剖析、表 达和应用地理信息的计算机系统， 是剖析、 办理和发掘海量地理数据的通用技术。 主要有计 算机硬件、软件、地理数据和用户等几部分构成。 3、先进的公共交通系统（ APTS)：就是在公交网络分派、公交调动等重点基础理论研究的 前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通讯、信息、电子控制、计算机、网络、 GPS、 GIS 等高新科技集成应用于公共交通系统，并经过成立公共交通智能化调动系统、公共交通 信息服务系统、公交电子收费系统等，实现公共交通调动、运营管理的信息化、现代化、智 能化，为出行者供给更为安全、舒坦、便利的公共交通服务，进而吸引公交出行，缓解城市 交通拥堵，有效地解决城市交通问题，创建更大的社会和经济效益。 4、电子收费方式 （ ETC)：是指收取过路费的全过程均有机器达成， 操作人员不需直接介入，只要对设备进行管理、 监察以及办理特别事件。 它是指利用电子计算机与通讯技术， 使驾驶 员不需要停在收费站付费， 以缓解因收费而造成的交通排队现象的技术， 是收费方式的发展 方向。 5、遗传算法： 简称 GA算法，它是在优化理论中新近发展的一种全局随机寻优算法。 它模拟 生物进化过程，来逐渐达到最好的结果。 6、面控： 又称为地区交通讯号控制，其控制对象是城市或城市某个地区中所有交错路口的 交通讯号。 面控方式是将控制对象地区内所有交通讯号的监控， 作为一个交通监控中心管理 下的整体控制系统，它是单点信号、干线信号、和网络信号系统综合控制的集成。 7、 ATMS：先进的交通管理系统，它是依赖先进的交通检测技术、计算机信息办理技术和通 信技术，对城市道路和市际高速公路综合网络的交通运营和设备进行一体化的控制和管理， 经过监督车辆运转来控制交通流量， 迅速正确的办理辖区内发生的各样事件， 以便使得客货 运输达到最正确状态。 8、交通事件： 是指致使道路通行能力降落或交通需求不正常高升的非周期发生的状况，分 为可展望事件和不行展望事件。 9、影子通行费： 所谓“影子通讯费”制度，就是撤消全部收费举措，依照收费路段的交通 量，由政府从交通量折算的燃油税中提取该路段的通行费。 也就是说道路使用者在经过道路 或路口时其实不直接付费， 而是由公路管理局或其余近似的机构按期向供给公路的企业按其交 通量的大小支付使用费。 10、DSRC：专用短程挪动通讯，是将数字信号调制在高频副载波上， 再以此搭载有信号的副 载波调制到频次、幅值固定的厘米波上，由天馈线在路面通讯站和运动车辆之间流传。 11、 GSM:（ Group Special Mobile ）数字蜂窝挪动通讯，它是由模拟蜂窝挪动通讯发展起来 的。 12、动向交通分派： 所谓动向交通分派就是将时变的交通出行合理的分派到不一样的路径上， 以降低个人的出行花费或系统总花费。 二、填空题 1、从 1914 年在美国城市出现交通讯号控制以来，城市交通控制技术已由开始的“ 点 控 ”、“ 线控 ”、向“ 面控 ”过渡。 2、从整体上看， 出行者信息系统的发展可区分为两个阶段。第一代系统，我们称为 出行 者信息系统 ，第二代系统， 我们称为 先进的出行者信息系统 。 3、GPS定位采纳 空间被动式丈量 原理，即在测站上布置 GPS用户接收系统，以各样 可能的方式接收 GPS卫星系统发送的各种信号，由计算机求解站星关系和测站的三维坐标。 4、实现 DGPS的方法有多种， 包含地点差分法、 伪距查分法 、 载波相位差分法 。 5、目前 GSM定位系统采纳的是时差定位方法， 主要有三种， 即 观察时间差 定位、 赔偿时间或提早时间定位以及 到达时间 定位。 6、用于挪动通讯的通讯机大概上可分为携带台、 车载台 、 基地台（总台） 。 7、公交职能化调动系统主要由公交调动中心、 分调动中心、 _ 车载挪动站 、和电子 站牌等几部分构成。 8、评论方法有 实地检查法、 花费成效比较剖析法 、 数理模型法 。 9、 ITS 领域的标准也存在 3 种基本种类： 强迫性标准 、 事实性标准 和 推 荐性标准 。 10、中国的智能运输系统逻辑框架分为四个层次： _功能域 _、系统功能 _、_过程 _、子过程。 11、 GPS由三大子系统构成： _空间卫星系统 、 __地面监控系统