工程教育背景下的飞行技术专业建设(资料).docVIP

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  • 2022-06-17 发布于广东
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工程教育背景下的飞行技术专业建设(资料).doc

工程教育背景下的飞行技术专业建设(资料) 文档信息 : 文档作为关于“办公文档”中“PPT模板素材”的参考范文,为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5971字,doc格式,可编辑。质优实惠,欢迎下载! 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1:工程教育背景下的飞行技术专业建设 1 一专业建设理念 2 三课程建设的依据及办法 4 四结束语 5 文2:飞行技术专业毕业论文 5 一、人为因素在飞机维修中的重要性 6 二、人为差错具有的特性 6 三、导致产生人为差错出现的原因 7 (3)因为恶劣的场外工作环境。 8 四、人为差错的控制和预防措施 8 五、结语 9 参考文摘引言: 9 原创性声明(模板) 10 文章致谢(模板) 10 正文 工程教育背景下的飞行技术专业建设(资料) 文1:工程教育背景下的飞行技术专业建设 飞行技术专业建设从人才培养角度出发,以校企融合、产教融合为指导,以培养学生达到中国民航局飞行驾驶人才职业标准为目标,以国内外高水平同类专业为参照,积极探索飞行技术创新应用型人才的培养方式,全面推进飞行技术国际化人才的改革措施,提升飞行技术专业质量。 一专业建设理念 应用型飞行技术本科专业的建设紧紧围绕“一个深化”、“两个引领”、“三个强化”而展开。“一个深化”即深化校企协同办学,探索协作发展新模式。结合当今民航业的发展现状,践行和深化校企协同育人、协同办学、协同创新的三协同理念,积极探索校企发展的新模式。一方面,本专业根据民航行业发展和企业人才需求,适时调整培养计划。在课程设置、教材选用、教学改革等方面与行业和企业保持高度的一致性,主动服务企业发展,培养符合行业和企业需要的高质量应用型创新人才。另一方面,通过校企合作,加强专业师资队伍建设、实验实习基地建设、国际合作与交流,提升人才培养的软硬件条件和能力。特别是“双师型”教师队伍的建设,依托企业的帮传带教,将培养针对性强、实用性强、理论与实践并重的教师队伍,同时也将大大缩短建设周期[1]。在校企双方资源互补、资源共享的基础上,办学内涵和外延都会得到进一步深化,达到共创双赢的局面。“两个引领”即以CAAC和FAA执照标准为引领,完善“学历教育+执照培训”的培养体系。学历教育是培养合格飞行人才的基础。现代民航的发展对飞行人才的素质提出了更高的要求,飞行员的角色必须实现由操作员向现代航空器资源的管理者的转变,从而使飞行技术专业人才培养体系内涵发生了重大变化[2]。飞行人才的培养也从50年代单纯的驾驶术培养到集航空器驾驶、航空公司运营管理、航空安全首要负责人等为一体的技术操纵、资源管理、决策处置的综合素质的培养,飞行技术专业成为涵盖通信、电子、交通运输工程、航空宇航科学与技术、心理学、法学、管理学、语言学等交叉学科知识的综合性专业。同时,飞行技术专业性强,就业岗位明确,除了满足国家对于一般工科学生的一般要求外,还须按照行业法规要求,取得从业的岗位证书,即飞行员执照。飞行学员一般在学历教育最后一年到中国民航局认可的国外航校进行实际训练,获得以美国FAA为主的飞行员执照[3]。回国后则需通过CAAC相关考试,换取中国民航局颁发的飞行员执照,成为进入航空公司就业的必要条件。因而执照培训成为培养职业飞行员的必由之路。面临新形势下的素质要求,作为行业性强的人才培养,必须夯实职业基础,着力提高职业技能。“三个强化”即强化国际化、创新型、应用型人才的培养,提升飞行员队伍的整体水平。《国家中长期人才发展规划纲要(2010-2020年)》和《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》提出,要“适应国家经济社会对外开放的要求,培养大批具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际事务和国际竞争的国际化人才”。飞行技术是旨在培养具有较高的综合素质、高度的责任感,具备熟练的驾驶技术和飞行运行管理能力,符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准的职业飞行人才,人才培养定位于国际化需求。通过构建国际化、创新型、应用型人才培养平台,培养和引进具备先进教学方法和科研经验的教师,打造国际化创新实践学习氛围,以探索飞行技术专业国际化创新人才培养的做法和体系,对培养大批具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际事务与国际竞争的高级创新型人才具有重要意义和关键作用,成为构建我校国际化、创新型、应用型人才培养科学体系的扎实理论和实践基础。 二人才培养方案思路 首先,构建与应用型本科人才培养目标相适应的培养计划。为适应我国社会、经济发展对航空运输人才的需求体现教育“面向工业界、面向世界、面向未来”的工程教育理念,以与行业“协同育人、协同办学、协同创新”的“

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