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会计学
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液压传动系统设计
2
本章提要
本章介绍设计液压传动系统的基本步骤和方法,对于一般的液压系统,在设计过程中应遵循以下几个步骤:
①明确设计要求,进行工况(Operating Condition)分析;
②拟定液压系统原理图;
③计算和选择液压元件;
④发热及系统压力损失的验算;
⑤绘制工作图,编写技术文件。
上述工作大部分情况下要穿插、交叉进行,对于比较复杂的系统,需经过多次反复才能最后确定;在设计简单系统时,有些步骤可以合并或省略。通过本章学习,要求对液压系统设计的内容、步骤、方法有一个基本的了解。
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本章教学内容
10.1 液压传动系统的设计计算
10.2 液压系统设计举例
习 题
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液压传动系统的设计是整机设计的一部分,它除了应符合主机动作循环和静、动态性能等方面的要求外,还应当满足结构简单,工作安全可靠,效率高,经济性好,使用维护方便等条件。
液压系统的设计,根据系统的繁简、借鉴的资料多少和设计人员经验的不同,在做法上有所差异。各部分的设计有时还要交替进行,甚至要经过多次反复才能完成。
下面对液压系统的设计步骤予以介绍。
10.1 液压传动系统的设计计算
Design and Calculation of Hydraulic System
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10.1.1 明确设计要求、工作环境,进行工况分析
Define the Requirement of Design and Working Circumstance, Analyze the Operating Condition
液压系统的动作和性能要求主要有:
运动方式、行程、速度范围、负载条件、运动平稳性、精度、工作循环和动作周期、同步或联锁等。就工作环境而言,有环境温度、湿度、尘埃、防火要求及安装空间的大小等。
要使所设计的系统不仅能满足一般的性能要求,还应具有较高的可靠性、良好的空间布局及造型。
10.1.1.1 明确设计要求及工作环境
Define the Requirement of Design and Working Circumstance
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工况分析,就是查明每个执行元件的速度(Speed)和负载(Load)的变化规律,必要时还应作出速度、负载随时间或位移变化的曲线图。
就缸而言,负载主要由六部分组成,即工作负载(The Working Load),导向摩擦负载(Oriented Frictional Resistance),惯性负载(Inertial Load),重力负载(The Gravity Load),密封负载(The Sealing Load)和背压负载(Back Pressure Load) 。
10.1.1.2 执行元件的工况分析
Analyze the Operating Condition of Working Components
10.1.1 明确设计要求、工作环境,进行工况分析
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(1) 工作负载 The Working Load Fw
不同的机器有不同的工作负载。工作负载与液压缸运动方向相反时为正值,方向相同时为负值。
导向摩擦负载是指液压缸驱动运动部件时所受的导轨摩擦阻力。
(2) 导向摩擦负载 Oriented Frictional Resistance Ff
惯性负载是运动部件在启动加速或制动减速时的惯性力,其值可按牛顿第二定律求出。
(3) 惯性负载 Inertial Load Fa
10.1.1.2 执行元件的工况分析
10.1.1 明确设计要求、工作环境,进行工况分析
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(4) 重力负载 The Gravity Load Fg
密封负载是指液压缸密封装置的摩擦力,一般通过液压缸的机械效率加以考虑,常取机械效率值为0.90~0.97。
(5) 密封负载 The Sealing Load Fs
背压负载是指液压缸回油腔压力所造成的阻力。
(6) 背压负载 Back Pressure Load Fb
10.1.1.2 执行元件的工况分析
10.1.1 明确设计要求、工作环境,进行工况分析
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液压缸各个主要工作阶段的机械负载 F 可按下列公式计算
空载启动加速阶段:
The Starting with No-load
快速阶段:
Fast Feed
工进阶段:
Working Feed
制动减速:
The Brake Slows Down
(10.4)
(10.
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