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PAGE PAGE 3 油价大涨 波及国内多个产业 受伊朗停止向欧美售油消息影响，国际油价近日大幅飙升。由于原油是全球最重要的大宗期货品种， 预计此番油价上涨后对国内多个产业将带来影响。 化工、交通等产业承压 国际油价大涨，受到最直接影响的自然是国内的原油结算价与成品油零售价。其中， 前者目前已和国际完全接轨， 后者则仍由发改委负责调整。 据中宇资讯提供的预测数据显示， 预计 2012 年 3 月份国内大庆原油结算价（ 含税）6058 元/吨，较前月结算价涨 193 元/吨； 截至外盘 2 月 20 日， 本轮计价期新加 坡航空煤油均价 129.452 美元/桶，预计 3 月新加坡航空 煤油进口到岸完税价 7707 元/吨，较上月价格涨 198 元/ 吨。与此同时， 中石油、中石化出厂价也将相应上调。 大宗产品电子商务平台金银岛分析师韩景媛表示，按照国内的成品油定价机制， 国内油价总体走向是跟踪国际油价。故此，2012 年国内成品油价格有可能创下新高。但受到国家宏观调控的影响， 其上涨幅度将受到一定压缩。 该机构监测数据显示， 截至 2 月 20 日三地原油当日 均价每桶 120.887 美元，近 22 日均价每桶 114.626 美元， 较 2 月 7 日基准价上涨 2.30% 。而调价的必要条件是三地原油变化率突破 4% 。 此前的 2 月 8 日，发改委已上调过一次国内汽柴油最 高零售价，涨幅均为 300 元/吨。“ 短期再调价的可能性很小。从惯例来看， 全国两会期间很少调价。” 中国加油站网首席分析师黄顺敬说。 由于石油不仅是能源品，更是一种用途广泛的化工原料， 高油价对其他行业的抑制作用也十分明显。中国石油大学工商管理学院教授董秀成就指出， 油价上涨对很多下游产业都会带来深远影响， 对交通运输、农业、化工等都意味着成本增加。 其中，公交、航空、航运、物 流等交通运输领域的子行业由于成本直接与油价挂钩， 未来一旦国际油价涨至国内成品油调价红线继而兑现调价， 则很快将面临成本再度上升。不过， 成品油价与运价联动机制则将保证相关行业向客户转嫁高油价成本。 董秀成说， 此外， 化工品的价格由于已完全市场化， 如果下游消费打不开， 则意味着高成本无法传递下去， 行业自然会受到挤压。 此前有研究报告表示，以原油为代表的资源价格不断上涨， 考验着石油化工行业的营运能力， 但需求因素才是最终决定子行业景气能否延续的关键。由于市场状况不同， 具体产品的价格上涨幅度也会出现差异， 需求强劲、供应偏紧的产品价格上涨较快， 反之则会承压。 另一方面，市场供应的不足也推动了部分化工品价格持续攀升。业内人士认为， 未来由国际油价引发的化工品涨价潮或出现分化。尽管在成本推动下， 不少化工品价格仍处在上涨过程中， 但一些供需失衡比较严重的化工品则将显示出更强劲的涨价势头。 石油装备、替代能源趋热 尽管高油价对国民经济来说意味着压力增大， 但对石油装备行业及替代能源来说， 反而会迎来发展机会。记者从多位专家及行业协会了解到， 高油价会吸引更多石油企业投入勘探开发，大大提升石油装备的需求景气， 对行业意味着重大利好。 — 般而言， 在油价上升过程中， 石油装备都会成为稀缺的受益行业。高油价背景下， 全球主要石油厂商均持续加大勘探力度， 石油装备需求也会持续活跃， 由此给相关企业带来更多订单。而随着国际油价近期大幅上扬， 油气上游勘探开发也有望再度升温。 厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示， 对石油装备市场来说， 高油价是绝对的利好。 中国机械工业联合会执行副会长朱森第认为， 国际 油价上涨对石油装备行业的影响会有一定滞后性， 而从2008 年上一轮国际石油大牛市的情况看， 的确给石油装备带来非常明显的提振。 另一方面， 作为石油的替代产品， 光伏、风电等替代能源也可能从油价上涨中获益。国家信息中心经济预测部宏观经济研究室主任牛犁认为， 油价低的时候， 新能源的价值得不到凸显。一旦油价涨上去了， 新能源替代化石能源的优势就体现出来了， 市场化的推广和应用也会提速。 林伯强说， 不过， 这轮油价上涨对新能源尤其光伏市场的影响未必会很快显现， 预计这轮光伏行业低谷会延续较长时间， 很难在短期内通过高油价就获得逆转。