艏柱放样展开与成型工艺.docxVIP

PAGE / NUMPAGES xxxx集团股份有限公司企业标准 Q/XXXX051-20XX 艏柱放样展开与成型工艺 20XX－12－20发布 20XX－12－20实施 xxxxx集团股份有限公司 发 布 Q/XXXX051-20XX 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………3 1 范围…………………………………………………………………………………………………………4 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………4 3 尺寸要求……………………………………………………………………………………………………4 4 检验…………………………………………………………………………………………………………4 5 意义…………………………………………………………………………………………………………4 6 艏柱类型介绍………………………………………………………………………………………… 4-5 7 方法与工艺阐述……………………………………………………………………………………… 5-13 (2） 前 言 本标准由亚光科技集团股份有限公司标准化技术委员会提出。 本标准由亚光科技集团股份有限公司标准化技术委员会归口。 本标准由亚光科技集团股份有限公司技术部负责起草。 本标准主要起草人：xxxx 本标准于20XX年12月首次发布。 Q/XXXX051-20XX 中小型船舶艏柱放样展开与成型工艺 1 范围 本艏柱放样展开方法与工艺适用所有中小型钢制船舶倾斜式艏柱。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 709-1988 钢板 《国内航行海船建造规范》 中国船级社CCS材料与焊接规范（20XX） 3 尺寸要求 3.1 尺寸要求 所有放样尺寸均为1:1，成型后两边再加10mm的余量，首先确定艏柱板与外板接缝线的合适长度，本艏柱加工接缝线尺寸最上端为300mm，下端为100mm。 4 检验 目视检查艏柱板与外板接缝线处是否光顺，再看整体造型是否得体。 5 意义 实行该标准以后，有如下意义。 5.1 形成较为准确的加工工艺与方法； 5.2 形成优良的艏柱外形，使得船艏看起来美观大方。 5.3 通过单独介绍48.6艏柱放样方法与工艺可作为以后的船型参考。 6 艏柱类型介绍 船舶首柱是船舶首部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶首部的外板、甲板、平台和舷侧的纵桁都是在首柱处结束。 首柱是一个受力构件，要承受各种外力作用，特别是船体与别的物体的激烈碰撞。它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞的震动。所以，首柱要有足够的刚度和强度，能承受各种外力冲击。 按照制造材料和制造方式的不同，首柱有以下几种： 锻钢首柱，用钢材锻造而成，呈矩形、梯形剖面，强度高，冲击韧性好。由于锻造形式简单，现在造船很少采用。 铸钢首柱，用钢材铸造而成，刚度好，可以铸造各种复杂形状。但是，重量重，所以，它适用于剖面形状复杂，刚度要求高的地方。 钢板首柱，用厚钢板焊接而成，并在纵向设有加强筋，横向设有水平肘板，焊接成一体。钢板首柱具有重量轻，工艺简单等优点，所以，被现代船舶广泛采用。 混合式首柱，在水线以下做成铸钢件，水线以上部分做成钢板首柱，这两段焊接在一起。这种混合式首柱兼顾了铸钢首柱和钢板首柱的优点，所以，现代一些大型船舶上常常采用混合式首柱。 艏柱板是船体外板中展开难度较大的部位，其加工成形的难度也较大，它的光顺程度直接影响到船体的外观。有些小型船厂甚至在艏柱加工中，对纵向弯度作过多切割进行成形加工，从而严重影响了外观，造成一棱一棱的瓦片状的接头，船东对此非常不满，船厂也感到加工艏柱的不易。船舶产品质量的好坏直接影响到船厂的经济效益，如何提高艏柱的建造质量，也是体现船厂钢制船舶建造能力的关键所在。 7.方法与工艺； 接缝线绘制参考数据；在侧视方向艏柱包板板缝与相接外板距离，上端300-400mm，下端75-150mm，上下连接也就是中间部分需要光顺连接 各水线等分要点；一般情况下根数N=舷墙顶线高/500，曲率变化较大部位，另行增加水线。 中心线展开要点；按照水线等分间距分段展开以便加工