城市轨道交通给排水及消防系统的设计讲义.pptVIP

五、消防系统 消防系统设计原则 1)必须贯彻‘预防为主，防消结合”的方针。 2）选择适当的消防标准 3)在扑灭火灾的模式上，以扑灭初期火灾为主 4)以水为主要灭火剂，以消火栓系统为主要系统。 5）针对具体对象，采取相应的消防措施 6)立足自救，结合外救。 7)尽量确保运营不中断 水消防系统，包括站内消火栓系统、自动喷水系统、地面水泵结合器及消火栓系统 第三十一页，共四十九页。 1.消防水源 2.消火栓系统 3.自动喷水灭火系统 4.灭火器 第三十二页，共四十九页。 1.消防水源 城市轨道交通工程消防水源直接从城市自来水干管引入两路进水。为了达到消防水压要求，如果采用车站内的消防泵直接从市政管网上吸水的方式，就省去了消防水池的占地，而且可以充分利用市政管网的压力，减少设备，并节省投资。由于轨道交通工程全线只按同一时间内发生一次火灾考虑，故消防设备使用率很低，对市政自来水管网的影响很小。某些地区的轨道交通工程，是否设消防水池还需遵照当地有关部门的规定。 第三十三页，共四十九页。 1)消火栓系统（含消防卷盘） 城市轨道全线各站、段、区间等，均应覆盖在消火栓的保护范围内。 (1)消防秒流量 地下站站厅、站台公共区按20 TA计，设备区按10L/s计，出入口按10L/s计；区间隧道按10 l/s计。车辆段及地面站（含控制中心）按《建筑设计防火规范》及《高层民用建筑设计防火规范》确定 (2)消火栓箱配置 ①地下站站厅层公共区消火栓箱：手动报警按钮，电话插孔，DN65口径消火栓1个，25m长麻织水龙带1盘，DN19口径多功能水枪l支，消防卷盘1套，干粉灭火器2具，轻水泡沫灭火器2具 ②地下站站台层公共区、地面站及车辆段等消火栓箱：手动报警按钮，电话插孔，DN65口径消火栓1个，25m长麻织水龙带1盘，DN19口径多功能水枪1支，消防卷盘l套。 ③站厅、站台设备区消火栓箱：手动报警按钮，电话播孔，DN65口径消火栓1个，25m长麻织水龙带1盘，DN19口径多功能水枪1支。 ④区间消火栓箱：DN65口径消火拴1个 第三十四页，共四十九页。 (3）设置间距 ①站厅层公共区室内任一点均应保证由两股及以上充实水柱同时到达每侧间距不应超过50m.成交叉布置。 ②室内任一点均应保证由两股及以上充实水性同时到达。 站台层公共区间距不应超过50m，同时应保证最不利情况下任点至少有两支水枪到达。 ③大于20m的人行通道和设备区，按消防要求布置 ④区间隧道设置间距不得大于50m。 ⑤车辆段室外设置间距不得大干120 m，室内任一点均应保证由两股及以上充实水柱同时到达，设置间距不得大于30m。 (4）干管布置 车站内站厅层干管布置在吊顶内，站台层布置在站台板下，区间隧道布置在前进方向右侧侧壁 第三十五页，共四十九页。 第二节 给水与排水及消防系统 一、城市轨道交通给排水及消防系统的设计原则 二、给水系统 1、功能 2、设计原则 3、地铁与轻轨给水量 4、水质要求 三、排水系统 1、功能 2、设计原则 3、地铁与轻轨排水量 四、人防给水排水 五、消防系统 第一页，共四十九页。 13. 2. 4地铁给水系统的选择，应根据生产、生活和消防等各项用水对水质、水压和水量的要求，结合市政给水系统等因素确定，一般按下列情况选择给水系统： 1为保证人员饮用水的水质，地铁宜采用生活和消防分开的给水系统。生活给水管宜由市政自来水管引人。但生产用水可和消防或生活给水系统共用。 2当城市自来水的供水量能满足生产、生活和消防用水的要求，而供水压力不能满足消防用水压力时，应和当地消防及市政部门协商设消防泵和稳压装置．不设消防水池。 3当城市自来水的供水量和供水压力能满足生产和生活用水，而不能满足消防用水量要求时．则应设消防泵、稳压装置和消防水池。 4如设自动喷水灭火系统时，应采用独立的给水系统，不应和生产、生活及消火栓给水系统共用。 第二页，共四十九页。 1、给水系统用水量定额 1工作人员生活用水量为30～60L/(人·班），小时变化系数为2.5～2.0 ； 2冷水机组的水系统的补充水量为冷却循环水量的2% ～3％； 3车站公共区域冲洗用水量为2～4L／（m2·次），每次按冲洗1h计算； 4生产用水量按工艺要求确定； 5消防用水量应符合本规范第19章的有关规定。 第三页，共四十九页。 2、给水系统设计标准 1、给水系统的水质应符合下列规定： (1)生活用水的水质，应符合现行国家标准《生活饮用水卫生标准》的规定； (2)生产用水和消防