地铁对长沙商业区的影响.pdfVIP

地铁对长沙商业区的影响 一．地铁总印象 一、解析篇： 从这几年长沙在建地铁开始，“地铁物业”就成为众多发展商宣传的一大卖点，喊得震天响 的升值口号令置业者如同雾里看花。虽然很多楼盘都打出了“地铁物业”的概念，但何为“地 铁物业”，它又有哪些特殊的价值？ ——地铁物业名词解释 普通地铁物业：距离地铁站出入口500米范围内的物业。 地铁上盖物业：在地铁站口地面上建筑的物业，能够最快捷地享受便利，一般一个地铁 站口，只有两三个地铁上盖物业。 中央地铁上盖物业：是城市地铁中心站口上盖物业，兼具中心及地铁双重优势，堪称地 铁物业价值代表。 地铁物业的价值 价值一：效率就是金钱的时代，便捷、准时就是价值核心 地铁最大优势是无碍便捷，5分钟一班，准点停靠，准点离站，没有红绿灯，有效规避 陆地交通迂回、塞车等现象。当地铁覆盖面足够广时，就算路程再远，所需时间也将大大缩 短，这种优势，使人们更乐意选择地铁出行。地铁物业，距地铁口近，便于人们搭乘地铁， 现已成为国外地铁城市居民的必然置业选择。 价值二：地铁产生人流量，人流量提升商业价值 依据国外特别是香港的城市经验，地铁能聚集人流，在地铁站周边极易形成繁华商业区。 地铁沿线商业，反过来又强化了地铁物业的价值，最终使得地铁物业在顺市时有较大的升值 力，在逆市时则有较强的抗跌能力。 价值三：地铁打破传统居住分布 上海的地铁发展证明，地铁站口的辐射力不容小视：一个莘庄地铁出站口，可以培育成 一个几十万人口的卫星城，成为上海最大的人口居住地。随着城市发展，交通问题将会日益 凸显，而地铁凭借其天然优势，将成为城市交通的首选方案，进而影响到住宅产业在城市的 分布和发展趋向。 二、发展篇： 145年前，世界上第一条地铁开始运行，人类进入了地下轨道出行元年。今天，中国一线城 市“地铁生活”兴盛。交通被喻为城市的“大动脉”，地铁则是减负疏导“大动脉”的“毛 细血管”，地铁与城市的发展密不可分。2012年底，武汉地铁二号线将全面通车，在武汉， 地铁生活即将成为我们的流行。 1．城市格局开始重塑 从国内、国外的大城市的发展经验看，只有当快速轨道交通成为现实的时候，城市大格局才 会真正形成。也就是说，轨道交通是扩大城市格局，改变市民传统居住区域最重要的手段。 2．郊区居住成为现实 在市中心拥有住宅将不再具有明显的优越感；相反，环境优、空气好、地铁沿线的城郊，会 更吸引人们的眼球。开车到地铁站，尔后再乘地铁去工作将成为一种新的生活选择。 3．价值提升 地铁沿线住宅价值将得到提升，因为沿地铁的物业由于其使用便利而有大的出租率和租金， 在抗风险的能力上要强于不沿地铁的楼盘。 4．地铁带来巨大的商机 三、地铁改变生活 下面全面介绍世界各地地铁的发展史；巴黎、伦敦、纽约、东京、香港等城市的地铁现状及 地铁带来的价值；同时，也讲述了地铁网络给交通、居住、生活带来的影响。 巴黎地铁介绍—— 一个庞大的网络 巴黎人对他们的地铁系统是十分自豪的。经过一个世纪的发展，目前巴黎地铁无论从其覆盖 的范围，管理的完善还是运行的效率来看都可以说是世界一流的水平。 巴黎地铁每天的客流量超过600万人次，仅从这个数字您也可以想象这个庞大的地下交通系 统的发达程度。有一个说法：无论您站在巴黎市区的哪一个点，离您500米内肯定有个地铁 站。这个说法可能并不严格成立，但从中也可以看到巴黎地铁网点的密集程度。 象巴黎人一样出行 把地铁作为主要交通工具，是巴黎人的一种生活方式。当人们向您讲一个地理位置的时候， 总是说：地铁某站。如果有个公司邀请您去他们的办公室，或者邀请您去参加一个宴会，却 不安排汽车来接您，只是告诉您乘地铁怎么去，对此您丝毫没有理由据此来判断对方的热情 程度。乘地铁没有交通阻塞之虑，没有找不到停车位之苦，快捷方便效率高，何乐而不为呢？ 二．长沙地铁 总线路图 制图/冯敏超 ○一期工程线路全长23.86公里，拟设车站20座，对接2号线和长株潭城际铁路 ○可行性研究报告目前正报国家发改委审批，计划春节前完成沿线及各站点地质勘探 ○跟原来公布的长沙轨道交通近期规划比较，线路及站点布设有所优化，局部改走黄兴路 长沙今年将启动地铁1号线！ 昨天，长沙市委经济工作会议召开，会上透露了这一利好消息。 省委常委、长沙市委书记陈润儿，长沙市委副书记、市长张剑飞出席会议并作了重要讲话