高速铁路特大桥1128m提篮拱桥工程施工设计方案.docxVIP

1-128m高铁特大桥吊篮 拱桥施工方案 目录 一、项目概况1 1.1。概述1 1.2.地质情况1 1.3、设计介绍2 1.4.本项目特点、重点、难点及对策3 1.4.1。本项目特点： 3 1.4.2.本项目的重点、难点及对策3 2、总体建设方案3 2.1。网站布局3 2.1.1。施工通道3 2.1.2.生产生活区设置3 2.1.3。临时供水和供电4 2.1.4。篮拱施工临时设施布置图4 4提篮架临时设施 2.2.1。篮拱预装平台4 2.2.2。门式起重机和起重机轨道栈桥4 2.2.3。系梁现浇支架5 2.2.4。钢管拱总成支架5 2.3.篮拱主体结构施工图6 2.3.1。钻孔桩施工7 2.3.2.平台搭建7 2.3.3。 7墩身盖施工 2.3.4。 128m篮式拱桥7施工 2.4.将设备、人员和材料运送到施工现场的方法7 2.5.施工防护措施及与交管部门的配合8 2.5.1。施工保护措施8 2.5.2.与交警部门协调的问题9 三、施工进度表9 4、重大工程施工方法及施工工艺12 4.1。施工测量12 4.1.1。测量桩12 4.1.2.测量标记保护12 4.1.3。施工方法12 4.2.钻孔桩施工14 4.2.1。场地平整14 4.2.2.测量桩位及埋地钢套管14 4.2.3。泥浆搅拌14 4.2.4.打孔15 4.2.5。钢制保持架的制作和安装16 4.2.6。混凝土浇筑16 4.3.平台建设17 4.3.1。钢板桩围堰施工及基坑开挖17 4.3.2、桩头处理、桩基检测17 4.3.3.模板安装18 4.3.4.加固安装18 4.3.5。混凝土浇筑18 4.3.6.基坑回填18 4.3.7.拆除钢板桩围堰18 4.4. 18号墩身施工 4.4.1。模板安装19 4.4.2.加固安装19 4.4.3.混凝土浇筑19 4.5. 1-128m篮拱施工19 4.5.1。篮拱19号施工流程 4.5.2.系梁结构20 4.5.3.钢管拱门制造及预装配21 4.5.4.拱脚及端梁施工27 4.5.5。安装钢管拱门29 4.5.6。钢管拱混凝土泵送压力注意事项33 4.5.7。动臂结构37 4.5.8.钢管拱门施工监控38 五、技术保障措施40 5.1。质量保证措施40 5.1.1。现浇系梁质量保证措施40 5.1.2.底承式钢管混凝土篮拱41施工控制措施 5.2.安全保障措施43 6. 劳动力组织计划43 7、主要工程机械设备、检测质量检测设备表45 8、临时用地及建设用电计划46 8.1。临时用地规划46 8.1.1。临时工程用地原则46 8.1.2.临时项目用地规划46 8.2.建设用电计划47 8.2.1。施工用电初步安排47 8.2.2.建设用电需求计划47 特大桥1-128m篮拱桥施工 一、项目概况 1.1。概述 高铁从丹阳东部进入原。沿途经过、、、、、等经济发达地区，该路段交通发达，道路、河网密布。其中，丹阳至超桥全桥为平原地带，地势平坦，多为农田、村庄、鱼塘，河流道路多，沟渠纵横，湖泊密布。西桥（起点里程DK1123+976.00 ，终点里程DK1143+000.00 ，全长19024.00米）为丹阳-特大桥二段。 西特大桥（DK1141+221）横跨规划中的沪宁高速西二环和现有乡村道路，里程DK1142+280。采用1孔1-128m篮拱桥特殊结构设计。场地为水田和树林，交通便利。拱桥墩高18m。 DK1142+315穿越沪宁高速西二环地貌图 1.2.地质条件 属平原冲积湖区，地势平坦，多为稻田，河流沟壑多。上层为全新世冲积湖相地层（al+lQ4），依次为：1）棕黄色黏土，部分夹粉质黏土，硬塑性，3-10米厚， σ0 =180KPa ；粘土透镜，软~流体塑料，0~15m厚，σ 0 =80KPa； 2）粉砂及粉砂层，中致密，饱和，5~25m厚，σ 0 =90~150KPa，部分软质塑性粉质粘土和软~流动塑性粉质粉质粉质粘土，厚3~12米。下部为上更新统alQ 3地层，自上而下：3）棕黄色夹灰绿色、灰白色硬塑粉质粘土、粘土、部分软塑，厚3~10米，σ 0 = 180~250KPa； 4）粉砂和粉砂，中密度，饱和，10~40m厚，σ 0 =100~150KPa，部分混粉质粉质粘土，软~流体塑性，0~8m厚； 5）底部为灰色粉质粘土（部分细砂），软塑性，厚度大于5~20米，σ 0 =100~150KPa。地下水为孔隙潜水，埋深1至2米。 1.3.设计介绍 ~ 西特大桥558#桥墩设计为篮拱结构，开孔1-128m。基础为钻孔桩，矩形墩，墩身高18m。 128m跨度钢管拱肋向横桥方向倾斜形成篮拱，吊架设置为斜吊架，两拱肋之间设置钢管横撑，锚固箱梁的侧腹板。拱肋管内注入C50级微膨胀混凝土。 拱桥横跨规划中的沪宁高速西二环匝道及DK1