梅赛德斯奔驰的“待客之道”读后感.docxVIP

梅赛德斯奔驰的“待客之道”读后感对于坐镇中国市场的杨总而言，他认为奔驰按照自身既定的节奏来持 续推进三件事非常重要，那就是进一步夯实奔驰现有在品牌、产品和 服务这“三大支柱”板块的布局，这比单纯关注销量和份额这个结果更 加重要。 全新梅赛德斯-奔驰S级轿车?e ? :The all-new Mercedes-Benz S-Class 9月下旬，因疫情原因推迟举办的2020北京国际车展如期举行。 作为全球几大A级车展里，唯一“硕果仅存”的北京车展，自然成为跨 国车企兵家必争之地。在消费关注度最高也是用户最活跃的豪华车市 场，德系BBA （奔驰、宝马和奥迪）主导的一线豪门军团，此番也 钾足了劲要在中国市场开展一场“巅峰对决”。 最新出炉的8月上牌量显示，奔驰和老对手宝马单月双双突破7万台 大关，激流勇进的两大德系豪门以更加胶着的状态在中国豪华车市场 齐头并进。而在今年的北京车展上，BBA都钾足了劲推出多款重磅 新车，以期在下一轮市场争夺战中抢得先机。 在梅赛德斯-奔驰品牌展台，除了不久前首发亮相的旗舰车型全新S 级轿车，还亮出了整个中国市场乃至全球最畅销的奔驰E级的中期 改款车型、新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV以及梅赛德斯AMG家族 的两款“当家花旦”——全新梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC与全新 梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC。 “在过去几个月，我对中国充满了敬意、感尊重，也满怀骄傲之情。”9月26日上午，在北京车展媒体日举行的梅赛德斯-奔驰展台 发布会结束后不久，精力充沛的杨总坐到了媒体面前。“我想要感谢 敬业的同事们，感谢勤勉的经销商合作伙伴，更重要的是，感谢广大 “在过去几个月，我对中国充满了敬意、感 尊重，也满怀骄傲之 客户选择了奔驰。” 多达24款重磅新车的参展阵容，车展前后接连不断的新车发布节奏, 持续攀升的终端销量和不断提升的用户服务，都无一不在向外界传递 奔驰深耕中国市场的决心和信心。“中国是我们全球最大的单一市场, 也将在很长一段时间里保持这一重要地位。这绝不仅因为可观的体量 上，也因为无论遇到任何挑战，我们对中国市场的承诺都坚如磐石。” 把控好过程，市场表现“水到渠成” 在一年卖出300万辆新车的中国豪华车市场里，BBA三家加一起能 卖出将近200万辆，轻松坐拥6-7成的市场份额，绝对是“坐庄”中国 市场的大玩家。 从今年的北京车展来看，实际上BBA三家都使出了浑身解数，钾足 了劲要在下一轮市场争夺战中一较高下。这种争夺不仅体现在传统燃 油车业务上，还包括新能源产品线的前瞻布局。比如，今年的北京车 展上，BBA就都同时亮剑了这两大板块的核心产品线，奔驰率先一 步国产的EQC、宝马刚刚国产的BMW iX3和奥迪接下来要在中国投 产的 e-trono 竞争日趋白热化，中国市场夺冠呼声日渐高涨的奔驰，该如何当好“带 头大哥”？ 对于坐镇中国市场的杨总而言，他认为奔驰按照自身既定的节奏来持 续做正确的事情非常重要，比如进一步夯实奔驰现有在品牌、产品和 服务这“三大支柱”板块的布局，比单纯关注销量和份额这个结果更加 重要。而在这个过程中，与其他竞争对手的所有竞争都是彼此促进、 彼此成就的“良性竞争”。 ■ 一 “我们的目标是能够持续塑造并引领汽车行业的长久发展，在包括品 牌、产品，亦或客户服务等多个维度发力。我们相信，只要把品牌做 好、把产品做到位、把服务做扎实，排名只是一个数字，我们的市场 表现是一个水到渠成的过程。”曾在多个海外市场征战多年的杨总， 坦言，个人非常欢迎竞争，因为只有竞争才能驱动行业良性发展”。 杨总认为,奔驰仍需要在已经取得领先优势的“三大支柱”业务上持续深耕和发力：第一，打造令人向往的强大品牌；第二，打造让人怦然 心动的产品矩阵，传递新豪华主义产品体验；第三，持续升级服务, 提供超越用户期待的心豪华主义服务体验。杨总认为，这“三大支柱” 是成就奔驰今天领先优势、也是持续引领未来发展的不二法门。 以锻造强大的产品矩阵为例，今年的北京车展奔驰可谓不遗余力。“大 家可以看到我们展示了立足当下和未来的旗舰车型全新S级轿车， 同时我们也展现了中坚力量车型新一代长轴距E级车和新一代V级 MPVO每辆车承载的不仅仅是车辆的实际功能，也都承载着用户矢 志追求的梦想，而我们的工作就是不仅打造优质的产品，也通过产品 呈现一份情怀。” 在另一个看不见硝烟的新能源战场，奔驰同样在践行“三大支柱”的发 展理念。对于上市不久的奔驰首款纯电SUV产品EQC,杨总的评价 是“市场表现满意但市场份额仍有较大提升空间”。当然，奔驰在电动 化市场还憋着大招没发，从产品推新到网络扩张策略逐一落地。“在 不久的将来，我们会有更强大的新能源产品阵容来帮助我们更好地参 与到新能源市场的发展中。” 升级好体验，打造魅