下穿京沪铁路特大桥U型槽1(新).docxVIP

山西中南部铁路通道ZNTJT8标段 下穿京沪高铁U型槽 实施性施工组织设计 审核: 审批: 中铁十六局集团 —o—年四月 序 号 设备名称 型号规格 数量 用于施工部位 设备状况 进场日期 备 注 4 洒水车 GS8000 2 维护便道 良好 5 佐拌合机 HZS90Q 2 砂生产 良好 6 碎输送泵 HBT60 2 碎浇筑 良好 7 碎输送车 ZLJ5292GJ 10 碎运输 良好 8 深井泵 QJ 1.5-260/45 1 抽水 良好 9 发电机组 200KW 2 电力供应（备用） 良好 10 汽车起重机 QY-25 1 钢筋模板吊装等 良好 11 插入式振动器 ZND50 16 碎浇筑 良好 12 附着式振动器 ZF1.5/0.8 15 碎浇筑 良好 13 钢筋切断机 GQ40 8 钢筋加工 良好 14 钢筋弯曲机 GW40 6 钢筋加工 良好 15 钢筋调直机 GT4/9 4 钢筋加工 良好 16 钢筋对焊机 UN-100 4 钢筋加工 良好 17 电焊机 BX3-400 12 钢筋加工 良好 18 风镐 8 基础开挖 良好 6.劳动力准备 序号 队伍名称 人数 施工任务划分 1 土方队 35 本U型槽开挖、回填施工 2 结构队 90 本U型槽钢筋、模版、混凝土施工、附属工程等施工 合计 125 7.施工准备 7. 1.施工现场布置 施工平面布置原那么结合现场实际情况，以方便施工，节约本钱，最大 程度减小对现况交通的干扰为原那么，遵照招标文件划定的范围和临时设施修 建标准，并符合消防平安和文明施工规定进行布置。主线与京沪高铁便道相 交处，位于线路右侧设置钢筋加工场。 7. 2.施工便道 在线路右侧新建一条贯通便道，与京沪高铁便道组成施工便道网，以保 证施工现场材料、混凝土出入。 7. 3.临时用水设置蓄水池，配备2台水车以满足施工现场生活用水和施工用水。 7. 4.临时用电 利用华丰镇既有高压线路牵线至施工场地内，在钢筋加工场内设置 200KV变压器一台，施工场地沿线贯通电力线，以满足施工生产需要。 U型槽施工方案 为确保平安不出事，并把对京沪高铁大汶河特大桥441#、442#墩的扰动 降低到最小程度，计划墩身承台范围内的U型槽基坑一律采用人工开挖，其 他段落原地表覆盖的粘性土采用小松220挖掘机开挖，到达基岩后根据设计 的地基承载力要求，一律采用人工、风镐开挖至设计标高，对局部基岩完整 且标高不能满足设计要求的，采用膨胀炸药进行预裂清除，然后报请监理验 收合格后，及时浇筑垫层混凝土并整平，依次浇筑底板、边墙钢筋碎结构。 下穿平面图如下： 下穿京沪高铁平面示意图 施工顺序根据设计U型槽结构形式，结合模板设计将施工工艺拟定如图lo ⑴测量放线测量人员根据图纸，对U型槽进行施工放样。 （2）土方开挖1）测量放线并经验收合格后，方可进行开槽施工。 2）机械开槽前，施工技术负责人应向操作人员详细交底，交底内容应包 括挖槽断面、推土位置、现有地下结构物情况及施工要求等；并应制定熟悉 机械挖土施工有关平安操作规程的专人与司机配合，且及时测量槽底高程和 宽度。 3）机械开槽，槽底结构不得扰动，应在槽底设计高程上预留不小于20cm土石层，由人工清挖。 4）基坑开挖边坡坡率为1： 0.5 o 5）开挖出土方就近集中堆放，规划合理，堆放距离距槽口不小于5m, 以备回填使用。 6）沟槽开挖完成以后，应及时约请设计、勘察、监理等相关单位进行验 槽。 （3）混凝土垫层 垫层施工应满足，基底设计和规范要求为强风化灰岩，地基承 载力未500Kpa防水板安装 防水板安装 防水板安装钢筋加工绑扎底板及边墙钢筋＜混凝土搅拌安装底板及边墙模板＜测量复核混凝土运输＞浇筑底板及边墙校钢筋加工绑扎防雨棚立柱、横制作建试件 防水板安装 钢筋加工 绑扎底板及边墙钢筋＜ 混凝土搅拌 安装底板及边墙模板＜ 测量复核 混凝土运输 ＞浇筑底板及边墙校 钢筋加工 绑扎防雨棚立柱、横 制作聆试件图4T U型槽施工工艺框图 4. 2.底板钢筋加工成型及绑扎4. 2. 1.钢筋整直 盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，HRB335. HRB400牌号钢 筋的冷拉率不宜大于1%。 4. 2. 2.钢筋的截断及弯曲(1)所有钢筋的截断及弯曲工作均应在加工场内进行。 (2)钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。除监理工程师另有许可外，所 有钢筋均应冷弯。局部埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。 (3)主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《铁路混凝土工程施工质量补 充标准》(GB50162-92)的规定执行。 (4)箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合GB50162-92规定。弯钩直 线段长度，一般结构不宜小于5d,抗震结构不应小于10d(d为钢筋直径)。 4. 2.