汽车运用工程全册课件.ppt

; 第一章 汽 车 运 用 条 件;汽车运用过程和运用效果受到多种条件和因素的影响和制约。汽车运用外界条件、汽车运用技术条件、汽车使用性能及其与运用条件的适应性等，都直接或间接作用于汽车或汽车运用过程，影响着汽车的运用效果。影响和制约汽车运用过程和运用效果的这些条件和因素统称为汽车的运用条件。 汽车的运用效果指汽车完成运输工作所带来的经济效益和社会效益，也指由于汽车出行的便捷和迅速给人们所带来的满足程度。;汽车运用外界条件;第一节;汽车运用外界条件指影响汽车运用过程和运用效果的自然、经济、社会等各类外界因素，主要包括气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条件、运输场站和枢纽条件等。汽车的运用过程受到这些条件的影响和制约且必须与这些条件相适应。; ; ; ; ; ; ; ; ;第二节; ; ; ; ;汽车运行安全技术;汽车在特殊条件下的运用技术;第三节;汽车使用性能指在一定使用条件下汽车以最高效率工作的能力，是决定汽车运用效率和方便性的结构特性的表征。 评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本,基于运输生产率、成本与汽车结构之间的内在联系的研究，可以确定用于评价汽车使用性能的指标。目前，我国采用的汽车使用性能指标主要包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、通过性、平顺性、使用方便性等。; ; ; ; ; ; ; ;第四节;汽车是在一定道路、交通、气候等外界条件下完成运输任务的。为提高运输生产率，降低运输成本，汽车性能应与运用条件相适应，二者相适应的程度是评价汽车选用是否合理的依据之一。 为了研究汽车与运行条件的适应性，必须研究汽车在道路、交通、气候等外界条件下的运行状况，即必须对汽车的运行工况进行分析。; ; ; ; ; 第二章 汽 车 的 动 力 性;汽车动力性的评价指标; ;第一节; ; ;第二节; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;第三节; ; ; ; ; ;第四节; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;第五节; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;第六节; ; ; ; ; ; 第三章 汽 车 的 燃 油 经 济 性;汽车的燃油经济性指汽车以最少的燃油消耗完成单位运输工作量的能力，提高汽车的燃油经济性，可以节约石油资源，降低运输成本。同时，可以减少发动机有害气体和CO２的排放量。;汽车燃油经济性的评价指标;第一节;汽车的燃油经济性常用在一定工况下行驶某一单位行程的燃油消耗量，或汽车在一定工况下完成某一单位运输工作量的燃油消耗量评价。评价指标是:百公里燃油消耗量(Ｌ/100km)、百吨公里燃油消耗量[Ｌ/(100ｔ.km)]或千人公里燃油消耗量[Ｌ/(1000ｐ.km)]，其数值越小，汽车的燃油经济性越好。 汽车的燃油经济性也可用消耗某一单位量燃油所能行驶的里程作为评价指标。在美国，汽车燃油经济性评价指标为:MPG 或mile/ usgal，即每加仑燃油所能行驶的英里数。其数值越大，燃油经济性越好。; ; ; ;