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道路工程毕业设计——中期报告 河北工业大学城市学院本科毕业设计（论文）中期报告 毕业设计（论文）题目：泉州台商投资区惠城大道段道路工程设计 专业（方向）：交通工程 学 生 信 息： 学号：096956 姓名：陈明然 班级：C091 指导教师信息： 姓名： 马士宾 职称：副教授 报告提交日期：2013年月号 此段城市道路设计的主要经济指标 序号 指标名称 单位 数量 一、基本指标 1 道路等级 级 Ⅰ级-主干道 2 设计速度 Km/h 60 3 设计轴载 辆/日 BZZ-100 4 设计使用年限 年 15 5 永久占地 亩 852.1 6 概算总额 万元 96005.55 （2）挖方 1000m3 1256.896 17 平均每公里土石方 1000m3 267.036 18 路面（沥青混凝土） 1000m2 313.826 四、桥梁涵洞 19 荷载等级 公路－I级 20 涵洞 道 4 21 平均每公里涵洞数 道 0.628 22 人行天桥 m/座 257/4 23 五、互通式立体交叉 24 荷载等级 公路－I级 25 主线 m/座 556.8/1 26 匝道 m/座 1740.5/7 27 人行桥 m/座 265/2 五、交通工程 28 汽车停靠站 座 18 29 交通红绿灯 套 16 中期主要完成的工作 1、平面设计： 平面设计缩略图（分图）： 纵断面草图（方案对比） 纵断面草图最终方案 5、纵断面缩略图（分图） 横断面图（除去百崎互通式立交桥） 、标准横断面图 、路基横断面设计图 第一段(K0+000~K2+340): （其它页见图纸） 第二段（K3+075.54~K6+366.142) （其它页见图纸） 中期存在的问题和解决思路 当前工作的难点主要存在于选线和拉纵坡阶段。 对于选线阶段，要合理避开工厂、学校、田地等标志地，同时要尽量减少拆迁量，保证和支路合理交叉以及沿线的合理融合，对于惠城大道则根据规划进行，并兼顾以上几点。而对于纵断面设计中，拉纵坡是一个难点，首先要满足城市规范的要求（设计速度60Km/h)： 同时，还要结合地形图，过河时要尽量保持设计高度不低于水面高度，过水渠或铁路时要进行方案对比，采用上跨还是下穿，考虑各方面因素后，还要以少填多挖为原则，尽量满足土方自给自足。 后期设计进度计划 当前进度基本符合任务书要求，在规定时间内基本完成了工作任务。 后期要进行施工图具体设计，除了平纵横的设计和完善外，还要兼顾结构图、一般路基设计图、特殊路基设计图、交通工程以及市政管网的设计和完善。 对当前设计完成工作的评价以及对后期工作的展望 对于当前的工作，在大家的帮助下，学到了很多课本以外的知识和经验。进一步熟练了道路设计的内容和技巧，是大学以来理论知识的运用和实践再学习的体现。在以后的工作中，我不仅要保质保量的完成剩下的工作，更要细中有细，丰富经验，掌握技巧，吸收知识，学以致用！