现浇超宽连续箱梁混凝土裂缝控制.pptxVIP

1.1、工程简介 　　菜九路蔸子背高架段工程起于菜园坝立交，沿长江沿岸经航务二公司，重庆市木材检查站，止于九龙坡滨江路二期工程终点。菜九路工程为重庆市主城重点建设项目，是渝中区连接九龙坡区的重要交通干道。;1.2、工程概况 　　菜九路蔸子背高架段工程主线高架桥为多跨多联连续箱梁结构，三跨为一联，全桥共计13联桥，每联桥长度为3×40m=120m，采用单箱四室断面（见下图），箱梁梁高2.3m，标准段顶宽21.5m，箱梁底宽度7.5m ，翼缘悬挑长度7.0m。箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板跨中厚0.6m，为增强支点抗剪能力，支点附近腹板宽度渐变为1.0m。砼强度等级为C50，采用商品砼，每联桥分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇筑方量约为1000m3，第二次浇筑顶板和翼缘板，浇筑方量约为1200m3，属于超宽大体积砼，因此现浇超宽连续箱梁砼裂缝控制是本工程施工的重点、难点。;QC小组情况表;树企业形象，确保向顾客提供优质产品和优质服务，进一步提升企业实力与品牌。;4.1 　　在2008年10月25日浇注完第五联（12-15#墩）桥箱梁顶板砼的连续几天，我们QC小组成员随即对桥面顶板以及箱体内进行检查，共检查300个点，其中，合格点206点，占68.7%，不合格点94点，占31.3%，主要是裂缝形成的缺陷。对这些裂缝经归纳整理，各类裂缝问题见下表： ;现浇超宽连续箱梁裂缝统计分析表;;4.2.1 　　从本工程现状分析来看，在300个检查点数中，温度裂缝与塑性收缩裂缝共有72个点，占总缺陷的77%，如果能够解决这两个问题，不合格点数将能够降到22点，其裂缝出现率即可降至7%。 4.2.2 　　本公司在以往类似工程曾有过裂缝出现率控制在10%的历史。 4.2.3 　　建设单位、监理以及公司均要求本工程裂缝出现率必须控制在10%以内。;目标设定;原因分析;重庆市第一市政工程有限责任公司;重庆市第一市政工程有限责任公司;重庆市第一市政工程有限责任公司;管理措施不到位 ;对策表（一）;对策表（二）;重庆市第一市政工程有限责任公司;实施二;重庆市第一市政工程有限责任公司;实施四;重庆市第一市政工程有限责任公司;效果检查;现浇超宽连续箱梁裂缝统计分析表;; 　　施工质量较好??得到各方好评。由于理念的创新和工艺的改进，减少了现浇超宽连续箱梁混凝土裂缝的出现，2009年6月18日由重庆市质量监督总站、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位共同验收，施工质量符合设计要求和规范规定，该工程正在准备申报重庆市优质结构工程及巴渝杯优质工程奖，为企业赢得荣誉。;材料费节约5000元/联 ;巩固措施;总结;　　本次QC活动达到了既定目标，我们将再接再厉，在此次小组活动取得经验的基础上将对下一课题“现浇连续箱梁的钢筋质量控制”展开活动。 ;30