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【精益学堂】多品种小批量环境下的供应链规划
一、供应链合作伙伴关系供
多品种小批量可以说是供应链中的一个课题,它和需求计划、物料采购、物流、
库存设置和周转、供应商管理、客户服务水平等各方面有着千丝万缕的联系。
那么,计划如何和采购结合?采购如何和物流相配合?物流如何和客户服务相配
合?库存控制如何和客户服务互相促进?它们一般都采用什么样的策略?怎样寻
求多品种小批量环境下的供应链规划解决方案的突破口?这些问题引发专业人士
们各抒己见,本文中摘录并总结了部分精彩观点。
一、从“订单控制”的角度分析上述问题的前提应该是看需求的稳定性,如果是
持续平稳的,完全可以考虑一定周期的库存批量采购。如果不是,那么建议还是
优化供应链,而开发新的供应商可以缩短 lead time。只要到货及时、供应稳定,
就不需要考虑那么多了。
二、从“经济批量”的角度分析
观点1:关于计划,首先,小批量多品种的产品,有一个经济批量的问题。如何
采购、生产和销售沟通,获得有效的预测达到经济批量以使得有效率的生产和采
购。其次,多品种的产品若进行销售,一般来讲,20%的产品会贡献80%的销量,
所以要做到合理安排库存,安排SAFETY STOCK LEVEL 也是很重要的,而这就要
用到6SIGMA 。第三,如果我们是销售公司,那么可以和供应商沟通,采取VMI
的方法,把一部分库存放在供应商那里,缩短采购时间,这样也可以达到大幅度
降低库存的目的。
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观点2:经济批量是指生产上的经济批量,假如一个公司的客户的产品只是每次
数量小但是每月或者半年一年公司能卖到经济批量的量,如果是这样的话,就可
以先做计划,评估经济批量和由于按经济批量生产会形成呆滞库存的可能性和数
量,以及库存成本。据此来看,我认为按经济批量来做还是宁可付高价或高成本
来生产小于经济批量的数量的产品满足客户。
观点3:看产品结构能不能分解归类。产业界常用成组技术,把不同产品分解成
模块化的零部件,不同产品的相同模块形成批量,最后变成多批量组装件来生产!
便于做规划!
观点4:首先计划的相对准确性非常关键,这是保证物料釆购合理安排的前提。
在小批量采购上,物料供应的灵活性要求要高于成本要求,所以要尽量多使用标
准品,而非定制品,用VMI来平衡灵活性和库存可控。对于极端量少的,可以采
用内部存放相对高的安全库存来抵御需求波动。这对供应链关系的维护相当重要。
观点5:“多品种小批量”是指在MTO条件下还是MTS条件下的?如果是MTO条
件下,和客户讨论合适的交期很重要,如果交期合适,则采购,物流和客服都有
了腾挪的余地。如果是MTS下,尝试大计划做SOP,排产用精益中的拉动方式。
观点6:除了快消品等行业外,制造工厂一般不纯粹地采用MTS和MTO 的策略。
一般公司的营运策略,是用特制等服务吸引客户,以使常规的产品达到经济规模
从而获得盈利。其实,很多特殊的服务是陪钱的,但特制的服务水平也应当在客
户能接受的范围内。
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刘宝红老师在他的“供应链管理:多种少量行业的挑战与机遇”的PPT 中提到了
飞机制造、汽车行业通用在全球采购的零件达16万种)、中国的华为和三一重
工都属于多品种小批量行业。 他提出“复杂度是供应链的大敌,多种少量行业
尤甚”,而应对此的解决办法是“化繁为简,增加透明度”。
上述有观点提到计划和采购相结合的方法,就是尽量使用模块技术、使用标准品,
以提高批量。那么,采购如何与物流相结合呢?物流和客户服务如何相结合呢?
如何有好的库存控制,又能保证高的客户服务水平呢?供应链管理本身是多功能
多部门多技术的综合管理。
狮子一次只生一两只,精心呵护,多种少量行业也是。)
三、不同行业的多品种小批量状况
多品种小批量行业其实涉及很多行业,型态也不尽相同。例如,纺织染行业,其
成品品种有几万个甚至十几万个SKU,客户成千,但原料的品种就少多了。客户
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的订单数量可以少至一个,最主要的是每批生产的数量按最小的设备也是多于一
个。
再如,机械配件行
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