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纯电动乘用汽车减速器选择 随着汽车工业的飞速发展， 二氧化碳和其他有害气体的排放导致的环境污染也日益严重。 降 低汽车有害气体污染物排放量成为全人类的共识， 全球各个国家对于二氧化碳的排放量限值 日渐收紧， 开发新能源汽车是未来的主要发展趋势。 而电动车减速器的发展也直接推动电动车辆技术进步， 电动车减速器在影响电动车发展的关 键点续航里程和车辆性能上， 能够起到关键的辅助作用。 一、 电动汽车减速器 电动汽车的动力传动系统性能决定着电动汽车运行性能的好坏， 是电动汽车的核心部分， 减 速器用来降低转速和增大转矩， 以满足工作需要。 减速器结构紧凑， 效率较高， 传递运动准 确可靠， 使用维护方便， 可以成批生产， 因此应用非常广泛。 减速器的种类繁多， 乘用车目前多使用单挡齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多 级减速器。 飞 F 壬 . L 鲁 t ＿ . •严 卫 ， ＿ - r.， · ； o r o , 飞 尸 ， －． t ， ， ． F ． . z． ， ，． 飞 ， 合 C } Lt t - ． ｀ 0 才 ” ．, · 减速器图示 1.1为什么需要减速器？ 驱动电机工作区(T-N曲线）是评价汽车电机性能一个重要的指标（图2．某电机T-N曲线） ， 高转速、 大转矩以及宽广的恒功率调速范围是目前电机设计者所共同追求的。 跟燃油版汽车同理， 匹配减速器可以成倍放大驱动电机的扭矩， 多挡变速箱还会使 电机工作 在更高效的转速区间， 可以使系统拥有更宽的转速区间和更大的扭矩（固3．发动机与电机的特 性曲线对比）。 1/4 n=60f/p T = 9550 X — f E=4.44 KD 240