飞机相关课件：03 维修文件的适用范围.pptVIP

Technical Training 03 飞机编号及维修文件的有效性 TECHNICAL TRAINING FOR INFORMATION ONLY 1.飞机的编号 一架飞机从设计、试验、成批的生产到投入运行，每一个过程都会有一些代表该过程的编号，用以对机型进行识别，同时也用来确定各类手册、服务通告、适航指令等的有效性问题。以波音飞机为例，介绍几种飞机的编号: — MODEL NUMBER 型号 — LINE NUMBER 生产线号 — AIRFRAME NUMBER 结构号 — SERIAI NUMBER 序列号 — BLOCK NUMBER 批次号 — RGISTRY NUMBER 注册号 — Customer Effectivity Code 客户有效性代码 1.飞机的编号 MODEL NUMBER 型号 此编号用以确定指定的机型，如：737-200， 737-300，747-400等。 最后的两位，由数字或字母组成，代表对应的航空公司，如：737-3J6 是中国国际航空公司选购的737-300 系列飞机；某架飞机一经指定用户代码后，将不再变更此代码，即使飞机转卖、改装。通过它可以了解这架最初的拥有者是谁。例如： — 4P： 海南航空公司 — 5C：厦门航空公司 — Q8：ILFC 国际金融租赁公司（美） — J6，9L： 中国国际航空公司 — Z0：中国西南航空公司 最后还可以带有某些字母标注，如：F-Freighter 全货，ER-extended range 延程，QC-Quick Conversion 快速转换，SCD-Side Cargo Door 侧货舱门等。 1.飞机的编号：知道即可 LINE NUMBER 生产线号 此编号是某一机型持续生产的编号，如：2458 1.飞机的编号：知道即可 AIRFRAME NUMBER 结构号 此编号由一个字母和四位数字组成，用户无选择权。 737-P0001 to P9999； 747-R0001 to R9999； 757-N0001 to N9999； 767-V0001 to V9999； 777-W0001 to W9999； 1.飞机的编号：知道即可 SERIAI NUMBER 序列号 此编号由生产流程确定，不分机型，如：27131 1.飞机的编号 BLOCK NUMBER 批次号 (EFFCTIVITY NUMBER) (Variable Code) 此编号由用户选择，由两个字母和三位数字组成： 737-PA001 to PZ999； 737NG-YA001 to YZ999； 747-RA001 to RZ999； 757-NA001 to NZ999； 767-VA001 to VZ999； 777-WA001 to WZ999； 这一编号对飞机的识别最为重要，它在与特定飞机相关的所有文件里均出现。 1.飞机的编号 RGISTRY NUMBER (TAIL NUMBER) 注册号 此编号由飞机持有国家的官方指定。 开头的一、两位的字母由国际航空组织给定，代表该航空器注册的国籍，如：N 美国，B 中国，等。 飞机的注册号会印在机体上。例：B-2552，即飞机的注册号，是一架中国的飞机。 1.飞机的编号 Customer Effectivity Code 客户有效性代码 此编号将各航空公司机队的飞机按照一定的规律，给与三位的编号，编号从001 到999。 在手册针对不同飞机有效时使用，标明手册的有效区间。 1.飞机的编号 737-3J6 2.飞机的编号 1.飞机的编号 1.飞机的编号 737-3Q8,B2937 1.飞机的编号 飞机的编号及其有效性交叉索引可在不同的手册前言部分（Front Matter）查找到 2.维修文件的有效性 任何维护文件都有有效性(EFFCTIVITY)也就是此文件的适用性，即该维修文件是针对哪种机型制定的，对哪些飞机有效。 一般定义为：维修文件在适航的要求中，适用于指定飞机以及飞机机载设备的适用依据。 归纳起来维修文件对应飞机的有效性问题可以体现在以下四个方面： — 客户化(机型、机队有效性) — 飞机型别号码(单架飞机的有效性) — 时间有效性(手册改版的有效性)。 2.维修文件的有效性 文件的客户化(Customize)问题： 首先引入一个概念—机队(Fleet)。一般来说一个运营商购买的同一种机型同一批次