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施工便道施工方案千里草木生技术资料 一、便道概况: xxX铁路客运专线XBZQ-1标第四工程部，便道起讫于DK545+500? DK560+993. 3段红线征地界右侧，东西端分别与I标三经部、中交二航局 一工程部接壤，主便道长约17km,在跨越漆水河（正线DK552+610处） 设钢便桥一座。 便道基本技术参数：每300m左右设30m长的会车道，便道纵坡一般 不大于8%—10%,特殊地段坡度不大于15%0双车道地段路面宽度7. 0m, 路基填高20. 2米，单车道地段路面宽度3. 5米，路基宽度4. 5m,路基 填高三0.2米。根据各工地进出场最大设备的转弯条件，设置弯道，最小 转弯半径三20m。 二、便道技术要求： 1、便道平面尺寸：单车道地段，便道底宽4. 5m,路面宽3. 5m,双 车到地段，便道底宽8m,路面宽7m。便道外侧设置底宽50cmX高50cHi 的梯形排水土沟。 2、结构形式：路面铺10cm厚的砂砾石垫层，便道基层设30cm厚的 3： 7灰土，分层碾压密实度不小于85%,底层设50cm?60cm厚的建筑垃 圾或其它填料。 3、便道的硬化：便道路基稳定后进行路面的硬化处理，以保证便道 的施工质量，搅拌站等大型重点工程施工作业区，进出场的便道200m范 围应进行硬化，标准为：C20混凝土，厚度不小于25cm,其下设置碎石 或灰土垫层，基础碾压密实。 4、绿化：各场（站、区）道路两侧实施植树绿化，间距不大于3m。 5、平安质量要求：外表平整密实、无坑洼；设置必要的标识标志， 进入施工现场的路边设置“进入施工现场，请减速慢行”提示牌（0.8m X0. 6m）；在道路危险地段设置“危险地段，注意平安”（0.8mX0.6m） 警示标志，在施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯 指向标志，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施。在便道的施工现场侧按 铁路正线里程设置整公里标和半公里桩，在便桥桥头前进方向右侧设置 便桥标识牌。 便道沿线贯通确保全天候通行。 便道的结构尺寸见附图。 三、便道的施工及养护： 1、清表及填前处理 从线路右侧红线地界向外便道征地宽平均7. 6米（一般地段5. 8米, 会车道段9. 3米）后，先清除便道内的树木及有机物残渣，然后在便道 外侧开挖水沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合 农田水系在必要的地方设置出水处。 2、便道在灰土做好后尽量防止重车在上面行驶，同时进行洒水养护, 在使用过程中随时修补好各种因素造成的缺陷，保证其在整个施工过程 期间的功能。 3、便道在与沟渠相交时，均在便道内横设“0.58~61.0111的管涵， 以保证地方水系的畅通。 4、便道设专人养护，定时清扫定时洒水。 四、过水便桥（具体方案另附）： 本工程部沿线跨越漆水河，为保证整个工程的施工及正常的通行要求，在漆水河地段修筑钢便桥一座，桥面高度不低于上年最高洪水水位。 拟建漆水河便桥长35m,河面净宽25m,桥面宽度均为5m,河床多为粘土。 便桥的修筑结合地方的实际情况，满足河道过水的要求设计如下： 1、便桥设计荷载标准满足最大通过荷载，单跨设计荷载大于80T。 2、便桥的搭设：两岸桥头位置用道渣或灰土填筑压实，宽为6m,河 岸一端平整长20m、宽7nl作为搭桥操作平台，以便于钢桥的拼装和架设。 3、在便桥的两端行车方向设置明显的减速和限载标志，桥面设1.2m 的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。 4、便桥设专人养护，定时清扫定时洒水。 五、便道的施工计划： 按照工程部的要求，施工队进场后尽快组织便道便桥的施工，针对 便桥的实际情况，优先安排便桥施工。 六、施工便道工程数量汇总： .底层60cm厚建筑垃圾（或其它同类）填料使用量约计49629立方。 . 30cm厚改良土约计22492立方，其中白灰约6748立方，黄土约 15744立方。 .路面10cm厚砂砾石约计7497立方。 .施工便道大约需要征地约98050平方米，即：147.07亩。 .沿线埋设钢筋混凝土圆管另计。 名称 单位 数量 备注 底层填料 立方米 49629 改良土 （3:7 灰土） 立方米 6748 白灰 15744 黄土 砂砾石 立方米 7497 便道用地 平方米 98050 临时用地 施工便道示意图 单向车道 单位：米10cm厚的沙砾石路面30cm厚的3:7灰土 单位：米 60cm厚的建筑垃圾或其它填料地基碾压密实 0.34.5 0.3 临时征地界桩 0- 5匕排水土沟 0.5 施工便道示意图双向车道 单位：米10cm厚的沙砾石路面 单位：米 30cm厚的3:7灰土 60cm厚的建筑垃圾或其它填料 地基碾压密实 永久征地界桩 临时征地界桩 一3 0.950.5