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试卷代号:395 6国家开放大学2 0 2 0年秋季学期期末统一考试
汽车故障诊断技术试题一、单项选择题(以下各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请
把正确答案的序号填写在括号内。15小题,每题2分,共30分)
.汽车故障产生的外部原因主要由环境因素、人为因素和()三个方面引发。
A.时间因素 B.温度因素
C.湿度因素.D.振动因素
.现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能,主要用于检测电子控制系统的工作情 况,以下选项中不属于其功能的是()o
A.检测电子控制系统的故障 B.将故障码存储在ECU的存储单元中
C.启用故障保护功能 D.不能协助维修人员查找故障
.通过改变负载的试验,使得间歇故障再现出来是故障征兆模拟试验的一种形式,它包 括电气载荷试验和()两种。
A.模拟加载试验 B.工况载荷试验
C.机械载荷试验D.满负荷加载试验
.数据流中的参数主要有两种形式,即数值参数和()o
A.基本参数B.状态参数
C.动态参数D.静态参数
.数字式万用可用来检测电阻、电流和交、直流电压外,不具有测试()功能。
. A.流量.B.频率
.C.振幅 D.脉冲
.汽车的VIN码第()位字符代表出厂年份。
A. 8 B. 9
C. 10 D. 11
.数据流分析是采用汽车故障电脑诊断仪对汽车控制系统传感器、执行器运行参数和()进行多路同时测量显示方式的测试分析。
A.温度类参数B.频率类参数
C.压力类参数D.电脑控制过程参数
.电控自动变速器失速试验是为了检查发动机输出功率的大小、()和变速器的离合 器及制动器是否打滑。
A.油压是否正常 B.变矩器性能的好坏
C.换挡的平顺性 D.档位是否正确
.传动系统的故障,主要故障现象是异响和()o
A.变形 B.弯曲
C.干涉 D.抖动
.能引起离合器打滑的原因()。
A.离合器踏板自由行程缺乏B.离合器别离轴承异响
C.离合器踏板自由行程过大D.变速器第一轴弯曲或磨损过大
.如轮胎胎冠两肩磨耗,胎壁擦伤,应首先检查()是否正常。
A.四轮定位. B.轮胎规格
C.轮辆变型D.轮胎气压
.诊断与排除充电不稳的故障时,先检查发电机的()o
A.接线是否牢靠 B.传动皮带是否松动、打滑
C.型号和规格D.法兰盘是否变形的
. CAN总线采用两条线缠绕在一起,两条线上的电位是相反的,如果一条线的电压是 5V,另一条线就是()V,两条线的电压总和等于常值。
A. 0B. 2
C. 4D. 5
.在汽油发动机故障诊断中,初步检测的工程是()0
A.测量燃油压力 B.读取蓄电池电压
C.使用故障诊断仪检测故障码D.检查点火正时
.对纯电动汽车的高压电局部的维修工作要由()名或更多工作人员完成时,尽可能经常相互沟通。
A. 1 B. 2
C. 3 D. 4二、多项选择题(在每题的备选答案中,选出不少于两个的正确答
案,并将其序号填在括号内。多项选择、少选、错选均不得分。5小
题,每题4分,共20分)16.属于现代汽车电子控制系统中存在五种基本类型的电子信号要素是()e
A.直流(
A.直流(DC)信号
B.交流(AC)信号
C.高频信号
C.高频信号D.
C.高频信号
D.频率调制信号
17.汽车五气尾气分析仪能测量CO、(
17.汽车五气尾气分析仪能测量
17.汽车五气尾气分析仪能测量CO、(
),及人值为计算值。
B. CO2
B. CO2
D. HS
B.前轮定位失准
D.前轴弯曲
C. NOX.转向沉重的可能原因有( A.两前轮气压相差过大 C.主销磨损或球头损坏
. 一般说来,引起汽车多路信息传输系统故障的原因有()。
A,汽车电源系统引起的故障B.汽车多路信息传输系统的链路故障
C.汽车多路信息传输系统的节点故障D.汽车接地线引起的故障.综合故障诊断中,问询故障发生时的条件包括()o
B.天气D.
B.天气
D.温度
C.道路三、判断题(判断以下词语解释正确与否,在括号内正确打错误打
X0 10小题,每题1分,共10分)
.汽车耗损中的异常磨损,完全是指技术文件规定的范围汽车零件磨损率。()
.按故障影响程度可分为实际故障和潜在故障两种。()
.故障码分析包括读取故障码和清除故障码两个局部。()
.使用漏汽量测试仪进行进一步的定性分析具体的漏气位置,为进一步的诊断提供依 据。()
.汽车故障的基本检查包括人工直观检查和简单仪表检查两个局部。().进行失速试验,检查发动机、变矩器、自动变速器内部机械技术状况。()
.如果车轮不平衡,那么在其高速旋转时,不平衡质量只引起车轮上下跳动。(). 一般情况下汽油发动机的汽车正常静态的电压应大于12. 6V为正常。()
.汽车故障在诊断中,对诊断工具、设备的使用要求相对较少。(). 一般规定36V以下的电压为平安电压,人体可以直接接触。()
四、
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