《交通控制课程设计》课程教学大纲（本科）.docVIP

PAGE1 / NUMPAGES4 交通控制课程设计 （Course Design of Traffic Control） 课程代码 学分：2 周数： 2周（其中：讲课 学时；设计 32 学时；上机 0学时；答辩 8学时） 先修课程：专业导论、城市交通实习、交通调查、交通运筹学 适用专业：交通工程、交通运输等专业 教材：《交通管理与控制（第五版）》， 吴兵，人民交通出版社，2015年10月第五版 一、课程性质与目标 （一）课程性质 《交通管理与控制》是交通工程专业的主干专业课，属必修课。 本课程设计是这门课程的重要环节，其目的在于：巩固课堂上所学过《交通管理与控制》有关知识，锻炼综合运用所学专业知识解决实际问题的能力，使学生具备简单的工程设计能力。通过课程设计的锻炼，学生能够针对交叉口改善设计、干线绿波交通设计这两个问题进行研究方案的设计；能够在设计的实践中掌握信号交叉口的配时方法和绿波交通的设计计算方法；并且在设计的过程中考虑经济性、安全性、交通法规、环境影响等，并能对设计成果做出相应的评价。 （二）课程目标 课程目标1：能能熟练运用交通管理与控制课程中的基本理论和方法，针对布置的任务，设计研究方案，正确的完成交通控制中的设计任务，解决调查、分析、参数的正确选取等问题； 课程目标2：巩固课堂所学的知识，掌握交叉口定时信号配时及渠化设计的流程及方法，设计过程中应做到以人为本，充分考虑交通安全、交通法规、交通效率等因素。 课程目标3：巩固课堂所学的知识，掌握绿波交通设计的流程及方法，在设计过程中应充分考虑交通安全、交通效率、环境影响等因素。 课程目标4：能够对设计方案进行科学评价，包括效率评价、经济评价以及环境影响评价等等。 课程目标5： 培养学生综合运用所学理论去解决工程设计问题的能力，培养独立思考、独立探索能力、创新能力和团队协作能力。 （三）课程目标与专业毕业要求指标点的对应关系 本课程支撑专业培养计划中毕业要求指标点3-3、4-1、5-1. 1.毕业要求3-3: 设计过程中能综合考虑经济、环境、健康、安全、法律等综合因素。 2.毕业要求4-1: 能够对相应问题进行研究方案设计。 3.毕业要求5-1：能够在交通工程实践中初步掌握并使用现代工程技术、方法和工具。 课程目标 毕业 要求指标点 课程 目标1 课程 目标2 课程 目标3 课程 目标4 课程 目标5 毕业要求3-3 ? ? ? 毕业要求4-1 ? ? 毕业要求5-1 ? ? ? 二、内容与进度安排 内容及要求 本次课程设计包括两个内容：信号交叉口的渠化和信号配时优化设计、干线绿波交通设计。题目来自工程实践，属于计算设计类。 （1）信号交叉口的渠化和信号配时优化设计 设计对象为为镇江市某一实际的信号交叉口。首先要求学生针对设计相关的理论、方法、模型和数据等进行资料查阅，主要包括所学过的专业教材、数字化论文、图书馆可利用的图书资料、网上相关信息资料等。然后拟定设计方案，进行交通调查，主要包括：交叉口的几何尺寸、车道渠化、相位设置、周期时长、交通流量等等。接着开始渠化的优化设计和信号配时的优化设计。其中渠化的设计包括：进出口车道的设置、交叉口扩展等等。信号配时的优化设计包括：相位方案的设计、周期时长和各相位绿灯时长的优化计算。最后对设计方案作出评价，主要包括交通安全的评价（交通冲突分析、行人过街时长等）、交通效率的评价（延误时间）和经济性的评价（造价分析等）。 该部分的设计要求4~5人一组，共同完成交通调查部分，独立完成其他环节（选择不同的时段）。最后每人提交一份设计报告，其中包括初步的交叉口渠化设计图、信号配时优化计算过程及结果、评价分析等。 （2）绿波交通设计 设计对象为为镇江市某一实际的城市道路。首先要求学生针对设计相关的理论、方法、模型和数据等进行资料查阅，主要包括所学过的专业教材、数字化论文、图书馆可利用的图书资料、网上相关信息资料等。然后拟定设计方案，进行交通资料收集和调查，其中交叉口的资料可以利用第一部分调查的数据。补充调查的数据有，交叉口之间的距离、路段车速等。接着开始道路双向绿波交通的设计，采用图解法、数解法或者其他方法，目标是绿波带宽最大化。最后对设计方案作出评价，主要包括：交通效率的评价（延误时间）、经济性的评价（燃油节约）、环境影响评价（尾气排放降低）等等。 该部分的设计要求4~5人一组，共同完成交通调查部分，独立完成其他环节（选择不同的时段）。最后每人提交一份设计报告，其中包括优化计算过程及结果、绿波设计的时空图、评价分析等。 2．进度安排 序号 设计内容 时间 支撑的课程目标 1 信号交叉口渠化和信