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碳中和驱动下汽车产业转型升级2021年的上海车展是经历过疫情后的车企首次重磅集体亮相，新能 源、自动驾驶、智能网联成为这个老战场的新热点。国家双碳目 标的提出，为行业带来开展机遇，数字化、绿色化融合，将成为行业 实现减碳的关键路径。 4月20日，第十九届上海车展期间，由腾讯和上海市国际贸易促 进委员会联合发起的“拥抱变化、拥抱绿色开展一碳中和驱动下汽 车产业转型升级’论坛举行，上海市国际贸易促进委员会副会长顾春 霆、腾讯副总裁钟翔平、中国汽车工程学会副秘书长侯福深、长安汽 车执行副总裁谭本宏、吉利控股集团高级副总裁杨学良、蔚来电源管 理副总裁沈斐、沙龙智行CEO文飞等行业代表，就双碳目标下产 业开展的机遇和挑战展开深度交流。 腾讯公司副总裁钟翔平表示，低碳化开展给科技企业和汽车企业提出 了严峻的考验，同时也为行业的创新开展带来了更大的动力和机遇。 双碳目标将引领全产业链生态重构，推动中国经济高质量开展。互联 网科技企业与汽车企业已经深度融合，共同面对这个时代的命题，用 数字化的手段更好助力绿色开展。 科技创新力量融入汽车产业，电动化和智能化成为这一轮变革中 上海市国际贸易促进会副会长顾春霆表示，在构建以国内大循环 为主体、国内国际双循环相互促进的新开展格局中，汽车行业将是实 现这一目标的重要一环。电动化成为这一轮变革的中心，车企正在以 战略性的眼光，布局电动车领域的技术研发、产能投资，抢占先发优 势。同时，科技创新的力量也在深度融入汽车产业当中，共同推动中 国汽车产业低碳化开展。 “至2050年，我国汽车保有量将持续保持稳定增长态势，汽车 产业碳排放将持续提升，对道路交通减碳形成巨大挑战。〃中国汽车 工程学会副秘书长侯福深谈到，汽车产业将沿着2028年碳达峰-2050 年近零排放-2060年碳中和三步走的战略目标，逐步实现碳中和。 数字化转型是产业开展新机遇，将助力产业实现绿色化开展 在智能网联汽车技术等方面，国家持续提升政策支持力度。当 前，汽车产业智能化转型升级初见成效，目前科技产业与汽车产业的 融合开展已经深入底层，数字化的方法也将更好的助力绿色化的发 展。”腾讯公司副总裁钟翔平说道。 汽车产业已共识，实现双碳目标是一个非常系统的工程，产业链 将迎来供给侧结构改革，产品、服务、能源革命共同推动产业升级。 汽车加速电动化、智能化，将推动绿色生态和新兴商业模式重构。这 样的百年机遇下，汽车企业已经行动起来。 长安汽车的第三次创新创业计划，将以智能低碳出行科技公司’的全新定位，提升软件和效率方面的核心竞争力，打造新汽 车+ 新生态”产业公司，成为数字化电动汽车普及者。吉利控股集 团高级副总裁杨学良表示，吉利发布了蓝色吉利行动计划一（智能化 节能和新能源汽车）和计划二（智能化电动汽车架构），坚定完成智 能化、电气化的转型升级，并与腾讯开展深度战略合作，共同推进汽 车全产业链低碳开展。 开展智能网联汽车和数字化运营服务体系，从产品设计和运行使用过程中减碳 中国汽车工程学会副秘书长侯福深表示，汽车产业的减碳，需要 重点关注产品技术低碳化、运行使用低碳化、制造过程低碳化以及生 产和上游能源低碳化等维度。 在汽车产品技术低碳化方面，主要包括开展新能源汽车和智能网 联汽车技术两个方面。在能源使用方面，国家持续扩大氢燃料电池汽 车推广应用水平，到2035年到达百万量级保有量。沙龙智行CEO文 飞谈到，氢能与燃料电池汽车是能源与汽车产业技术革命的重要方 向，产业链雏形初步建立，技术研发取得积极进展，市场化步伐不断 加快。同时，电动化快速开展的同时，也加速了智能网联技术的研发 和应用，建设智慧交通系统建设，将从更高层面提高交通效率，减少 能源消耗。 在运行使用环节，行业共识一方面通过完善新能源汽车的充换电 配套设施，提高电动车的使用体验和普及率；另一方面车企也在发力 构建符合新时代需求的用户运营能力，搭建数字化运营体系，形成有 效的用户低碳出行运营机制。 蔚来汽车在此领域已经给出了明确的方向，让更多人开上电动 车，提供全场景补能体系。不久前蔚来与中石化达成战略合作，共同 建设充电换电网络，走向了新能源与传统能源企业的协同开展。在此 基础之上，提高充电、换电的公共服务效率，打通用户、app或者小 程序以及充电桩体系，让补能的基础设施之间互联互通。同时，车电 别离的BaaS服务，也是一种商业模式的创新，运用数字化能力对电 池资产高效集中的管理，提高电池使用率。 数字底座是智慧工厂和绿色产业链的核心基础 在碳中和目标提出之前，汽车产业早已投入绿色制造，通过数字 化平台和管理体系，提高生产效率以到达降本增效的目的。在此基础 之上，绿色产业链的建设还存在不少挑战，需要从汽车产品的研发设 计阶段，构建绿色的产业链体系，并追溯供应链生产过程各环节的碳 排放。