漫谈地铁通信无线系统中覆盖网络优化策略.docVIP

闲聊地铁通讯无线系统中覆盖及网络优化策略 闲聊地铁通讯无线系统中覆盖及网络优化策略 闲聊地铁通讯无线系统中覆盖及网络优化策略 闲聊地铁通讯无线系统中覆盖及网络优化策略 前言 跟着近来几年城市化的迅速发展，城市轨道交通也获取了优秀的发展机遇，而地铁作为目前城市中最主要的交通工具，它对交通网络的要求也较高。地铁在实质运转中需要将信息经过无线通讯系统进行交互，如何在复杂繁琐的网络环境中保证无线通讯系统能够覆盖到地铁所有范围，为乘客供给最优良的通钦佩务成为目前地铁建设过程中需要要点考虑的问题。为此，地铁无线通讯系统实质建设过程中要依据地铁不一样的地区特色，联合实质状况，正确选择网络覆盖方式，并踊跃检测和进行网络优化显得尤其要点和重要，是保通讯信号以及车辆安全营运的重要前提。 鉴于地铁通讯无线系统的覆盖论述 一般在对地铁无线通讯系统建设过程中首要考虑到的问题则是 地铁站台、轨道及站厅等无线通讯系统的覆盖状况，因为在设计过程 中地铁中所运用到的无线网络系统营运商不仅一个，假如不可以合理的 设计会以致信号间发生搅乱问题，便会增添网络覆盖及优化的困难 度。其余，因为地铁的长度各不同样，其通讯无线系统网络覆盖也会 有所不一样。在地铁通讯无线系统的覆盖过程中，若几个营运商都同时 成立不一样的通讯无线系统，不仅大大地增添了建设花费成本，还给后期网络保护工作造成极大的阻截。为此，目前大部分地铁建设主假如使用第三方分布式系统方案，各个营运商在依据自己的实质需要对其进行租用。其余，在安装地铁通讯无线系统的时候，要把地铁特别的空间构造以及建设花费成本作为主要的考虑要素，可使用无源系统来进一步增强系统的稳固性，便于后期的管理以及保护工作。 分析地铁通讯无线系统所要覆盖的地区及覆盖措施 地铁建设过程中之因此创立无线通讯系统是为了给人们供给优秀的通讯环境，因此在建设无线通讯系统时一定保证其能够覆盖地铁 中的每个角落。一般地铁无线通讯系统包含了以下几个覆盖地区：第一，是站台无线通讯系统覆盖时主要利用漏泄同轴的方向将电缆敷设 到站台侧面的地道内，在这一过程中因为地忒站台地区空间比较广阔，并且假如碰到上下行区间列车同时进站且起动障蔽门系统的话就会对电缆信号稳固性带去严重的搅乱，因此可在站台地点同时设置一套天馈系统，增强信号的强度，防范当列车进站时信号忽然降落给通话质量造成影响现象的发生；关于站厅地区来说，可在其公共地区内使用无线覆盖的方式，使用吸顶天线加射频电缆方式覆盖在在房子密集地区、换乘、进出等通道内陆区内；泊车场以及车辆段地区：依据实质状况来优化选择覆盖方式。关于比较空阔、范围小以及建筑物比较稀有的场景来说，电缆覆盖方式应当要使用室外天线以及楼顶架设 基站方式，从而达到满足泊车场以及车辆段的场强要求；行车区间地区：行车区间主要包含有地面、高架空间以及地道地区等，为了保证信号可在区间内均匀分布，防范出现信号盲区，应使用既成熟技术的漏泄同轴电缆方式进行覆盖，该覆盖方式不存在驻波场，拥有信号分布均匀，强度大的特色；控制中心地区：若控制中心的面积比较小，应当使用基站以及室内天线相互联合的方法覆盖，假如控制中心的面积比较广，建筑物比许多以及楼层比较高，应当要采纳全向天线的覆盖方式方能满足信号覆盖的需求。需要特别注意的是，每个覆盖的方案都拥有自己的长处以及弊端，最重要的是在覆盖的过程中，一定要与覆盖地区构造特色相联合，防范出现网络覆盖盲区。 地铁通讯无线系统网络优化的有效策略 想要保证系统建设质量获取完美，能够在地铁营运中将作用全面发挥，在达成地铁无线通讯系统的覆盖后，要对无线网络进行全面的 优化，经过对覆盖地区内的场强测试保证明质电平与预设指标能够相吻合。在实行覆盖地区电平测试分析工作时，平常利用手持台与有关软件配合的方法进行。经过对分析结果相互联合，达成对网络覆盖的进一步优化。平常在对地铁通讯无线网络实行网络优化时多采纳以下几种方法进行：对基站端耦合器耦合方向进行调整：当站厅内电平强度而地道内电平强度出现过强的状况下，可使用该方法；对基站的发射功率进行有效调整：当地道以及站厅内的信号电平强度出现过弱或 者过强的时候，要及时在网管侧的地点对基站的发射功率进行调整，依据实质需要增大或许减小，争取达到最正确的优化成效。该方法的一个最大长处为操作简单便利，不用对链路构造进行调整。对无源器件种类进行改正，当地道内双侧信号电平强度的差值比较大的时候，应当要及时对漏漏电缆支路应用的四功分器进行改换，把其换成两个耦合器以及一个二功分器，从而达到对地道双侧信号强度进行均衡的目的；对参数进行调整：对最小接入电平参数进行合适的调整，网络的覆盖范围也会遇到不一样程度的影响。当参数获取调整以后，上下行信号不均衡的问题也获取了有效的解决，当介入系统的时候应当要尽量防范挪动台接收信号电平很低的状况下