杨林隧道出口洞口段防护工程施工(上报）.docVIP

PAGE 1 昆明绕城高速公路东南段A3合同 杨林隧道出口段洞口施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁十八局昆明绕城高速东南段A3工区经理部 二0一四年八月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 22286 第一章 编制说明及工程概况 1 6392 第一节 编制说明 1 15064 一、编制依据 1 1040 二、编制原则 1 10961 三、编制范围 1 17021 第二节 工程概况 2 24094 第二章 施工准备、施工配置及施工部署 4 4097 第一节 施工准备 4 9717 一、施工调查 4 29551 二、施工准备工作表 4 26229 三、施工现场准备 5 7858 四、技术准备 5 5884 第二节、 施工人员、主要机械设备和测试仪器配置 5 3154 一、施工组织机构的设置 5 3617 二、施工人员配备 5 11755 三、主要机械设备和测试仪器配置 6 16087 第三节 施工部署 6 23396 一、施工总体规划 6 30522 二、分项工程施工计划 7 28915 第三章 施工组织方案 7 30474 第四章 质量保证措施 10 14894 第五章 环境保护及消防安全措施 15 PAGE PAGE 1 杨林隧道出口段洞口工程施工组织设计 第一章 编制说明及工程概况 第一节 编制说明 一、编制依据 1．合同文件、交通部现行施工技术规范、工程质量检验评定标准、规则、规程。业主交付的两阶段施工图设计及其它设计文件。 2．现场踏勘、调查的结果及合同要求的工期。 3．结合公司现有的施工技术水平、施工机械（具）设备，综合比较后选定施工方案，力求做到管理人员、劳动力及材料供应满足施工方法和进度要求，机械设备匹配合理，努力提高机械化程度，持续加快施工进度。 4．施工总体布置做到统筹安排、合理布局、节约用地、减少干扰、满足环保要求。 5．保证安全、质量、环保、工期的措施切实可行、可靠。 二、编制原则 1．在施工总体安排、施工方案和施工工艺的选择上，紧紧围绕确保质量、工期，重视安全文明施工进行。建立严密的施工质量控制体系和管理体系，确保质量要求，争创一流。 2．项目安全生产管理机构以确保项目施工安全为主线设置，各分项工程制订严格的施工安全制度，做到组织落实，措施到位。 3．在编制实施性施工组织设计时，按照“抓住重点盯关键，强化管理控投资，狠抓质量保安全，环保水保三同时，文明施工创国优”。 4．围绕“科学管理，规范施工，精心组织，确保安全；强化过程，逐级监控；以人为本，争创精品”的指导思想。遵从工程施工客观要求的连续性、协调性、均衡性、安全性、经济性原则，以安全、质量、工期为主题进行编制。 5．在制定施工方案和安排工期时，根据业主对施工单位工期要求及施工单位的实际施工能力，进行统筹安排,精心组织，科学安排，严格管理，确保安全、高效地完成本标段全部施工任务。 三、编制范围 本施工组织设计编制适用范围为昆明绕城高速公路东南段第3合同杨林隧道两阶段施工图设计隧道出口段洞口工程。 第二节 工程概况 1.工程简介 本合同段起点杨林镇老余屯村以东山梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过尖山至北羊街镇大村，止于北羊街大村以东山梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点杨林镇老余屯村以东山梁、小尖山、大村、北羊街镇大村以东山梁。 A3工区起点里程为K19+740、终点里程为K24+750；综合里程5.01km,其主要施工项目为路基、隧道、桥涵。其中：路基长度为1.87km，填方900172m3、挖方349494m3、利用土石方370698m3、浆砌片石防护25519m3；中桥1座；涵洞通道11座；改移沟、河、渠及防冲刷工程1820米。 隧道为双线隧道左线里程为：ZK19+740-ZK22+712，长度为2972m；右线里程为：K19+740-K22+680，长度为2940m。 本单项工程为杨林隧道出口段洞口边仰坡开挖、管棚套拱施工及锚、网、喷支护。 2．主要技术条件 本项目全线采用设计速度为80分里/小时的双向六车道高速公路标准建设，整体式路基宽度32米，分离式路基宽度2×16米，桥梁设计荷载为公路1级，其余技术指标按《公路工程技术标准》JTGB01-2003执行。 3．单项工程数量表 主要工程数量表(左、右线) 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 Ф22钢筋