《电力机车的非正常行车与应急故障处理》课程标准（高职）.docxVIP

《电力机车的非正常行车与应急故障处理》课程标准 一、课程概述 课程性质 《电力机车的非正常行车与应急故障处理》是高职铁道机车（中俄）专业针对铁路机车运用企业的机车乘务、机车检修及机车整备等关键岗位，经过对企业岗位典型工作任务的调研和分析后，归纳总结出来的为适应铁路机车运用、调试、检修和维护等能力要求而设置的一门专业核心课程。 课程任务 《电力机车的非正常行车与应急故障处理》课程的学习内容是依据电力机车 运用过程中发生的非正常行车和常见应急故障设计的，分为电力机车非正常行车、韶山型电力机车故障的应急处理、和谐型电力机车故障的应急处理三个学习项目。通过该系列学习内容的学习，学生不但能够掌握电力机车非正常行车与应急故障 处置的专业知识和专业技能，还能够全面培养其良好职业道德与责任心，从而满 足企业对相应岗位的职业能力需求。 课程要求 通过本课程 48 课时的学习，培养学生对电力机车非正常行车行车凭证的使用条件，对各种故障正确的分析判断方法，掌握电力机车应急故障处理的方法和步骤，以提高对电力机车非正常行车的操纵和对常见故障的综合分析和判断等专业能力，培养学生学会收集整理资料、制定实施工作计划、分析检查判断、沟通协调、安全与自我保护等综合素质和能力，树立良好职业道德与责任心。 二、教学目标 1.知识目标 掌握列车在非正常行车情况下进入区间的行车凭证； 掌握区间停车的非正常行车的流程； 掌握区间线路故障时的非正常行车流程； 熟悉韶山型电力机车电气线路分析方法； 熟悉和谐型电力机车电气线路分析方法； 掌握韶山型电力机车故障应急处理方法； 掌握和谐型电力机车故障应急处理方法。 2.能力目标 具备韶山型电力机车电气线路图的识图能力； 具备韶山型电力机车故障的分析能力； 具备和谐型电力机车电气线路图的识图能力； 具备和谐型电力机车故障的分析能力； 理论知识的综合运用能力； 相关仪表工具的正确使用能力。 3.素质目标 责任心与职业道德； 沟通协调能力； 语言表达能力； 团队组织协调能力； 自我保护能力。 三、与前后课程的联系 与前续课程的联系 本课程的前续课程主要是《电力机车控制线路的调试与维护》、《电力机车电气设备的检查与维护》。以上课程主要培养学生对电力机车电机电器、制动机、电气线路的掌握能力，为本课程的电力机车非正常行车和应急故障处理能力奠定基础。电力机车的非正常行车和应急故障处理，该课程主要培养学生在非正常情况下对列车的操纵运用能力，面对突发的行车故障时学生的应变能力。 与后继课程的关系 本课程的后继课程是顶岗实习，该课程主要培养学生在实际作业现场将所学专业理论及实践的综合运用能力。 四、教学内容与学时分配 根据电力机车非正常行车和应急故障处理的要求，将本课程的教学内容分解为 3 个项目内容。其中：直流型电力机车授课内容占 30%，交流型电力机车授课内容占 70%。本课程是理实一体工作过程导向的课程，其具体课程项目结构与学时分配表如下所示。 序号教学单元名称教学目标教学内容与训练项目建议学时 序号 教学单元 名称 教学目标 教学内容与训练项目 建议 学时 备注 1 项目一：非正常行车 O1-1: 掌握列车在非正常行车情况下进入区间的行车凭证 O1-2: 掌握区间停车的非正常行车 O1-3: 掌握区间线路故障时的非正常行车 K1-1:路票、绿色许可证、红色许可证、调度命令、出站/跟踪调车通知书的使用条件，双线区间反方向行车 K1-2:响墩的防护、防护距离、速度与安全距离的控制 K1-3：列车区间停车的非正常行车方法 K1-4:列车在区间内停车的防护方法 K1-5:列车发生火灾的非正常情况行车方法 K1-6:列车发生路外伤亡事故的非正常情 况处置办法 14 建议实践课时 2 课时 2 项目二：韶山型电力 机车故障 应急处理 O2-1: 掌握蓄电池无输出电压的应急处理 O2-2: 掌握电源屏不充电的应急处理 O2-3: 掌握主接地故障的应急处理 O2-4: 掌握辅接地故障的应急处理 O2-5: 掌握空气压缩机不启动的应急处理 O2-6: 掌握劈相机不启动 的应急处理 K2-1; 蓄电池无输出电压的应急处理方法 K2-2: 电源屏不充电的应急处理方法 K2-3: 主接地故障的应急处理方法 K2-4: 辅接地故障的应急处理方法 K2-5: 空气压缩机不启动的应急处理方法 K2-6: 劈相机不启动的应急处理方法 8 建议实践课时 2 课时 3 项目三：和谐型电力 机车应急 故障处理 O3-1: 掌握机车受电弓不能正常升起的应急处理 O3-2: 掌握主断路器无法闭合的应急处理 O3-3: 掌握牵引力无法正常发挥的应急处理 O3-4: 掌握机车空转或卸载的应急处理 O3-5: 掌握机车主变流柜整流逆变模块故障的应急处理 O3-6: 掌握机车中间直流过压保护