城市轨道交通车辆技术专业人才需求调研分析报告（高职）.docx

PAGE PAGE 6 城市轨道交通车辆技术专业人才需求调研分析报告 一、调研目的与意义 近年来，全国城市轨道交通迅猛发展，城市轨道交通相关技术也在日新月异的发展，城市轨道交通行业对人才的需求也在不断的变化。城市轨道交通车辆技术专业作为全国首批成立的老牌城市轨道交通车辆专业，也是“双高校”铁道机车专业群核心专业之一。为提高本专业教学与人才培养质量，确保专业人才培养紧跟行业产业的发展，让城市轨道交通车辆技术专业人才培养方案能满足城市轨道交通产业创新发展的需求，人才培养方案编制团队对国内多个大型城市轨道交通企业和相关院校开展了人才培养调研，为我校城市轨道交通车辆技术专业 2020 级人才培养方案的编写夯实了基础。此次调研的主要目的如下： 1、掌握轨道交通行业企业的最新发展动态，了解用人单位的发展规划； 2、掌握用人单位对城市轨道交通车辆技术专业人才的需求情况和能力素质要求； 3、明确我校城市轨道交通车辆技术专业学生的培养目标和定位； 4、了解毕业生在企业的发展情况； 5、寻求与各轨道交通行业企业的合作机会。 二、调研对象与方式 （一）调研对象 本次调研主要的调研对象有广州地铁、深圳地铁、地铁、宁波地铁、上海地铁等企业的领导、一线技术骨干、毕业生；武汉铁路职业技术学院、吉林铁道职业技术学院等院校的城市轨道交通相关专业领导、老师。 （二）调研方式 对广州地铁、深圳地铁、地铁三家离学校较近的单位采取实地走访、座谈的形式进行了调研，对宁波地铁、上海地铁、武汉铁路职业技术学院、吉林铁 道职业技术学院等企业和院校采取电话访谈的形式进行了调研。 三、调研情况 （一）行业发展调研 通过与广州地铁、深圳地铁相关领导交流，充分了解了目前已广州、深圳为代表的的一线城市地铁发展规划，刷新了大城市地铁建设趋于饱和的印象。深圳地铁第四期建设规划 2020 年上半年正式获得批准建设，规划线路总长度 75.93 公里，总投资 914.48 亿元。目前，广州地铁正在推进 12 条、308 公里的新线建设，包括八号线北延段、七号线西延段、十一号线、十三号线二期、十八号线、二十二号线、三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期，预计 2020 年内将完成开通 15 条地铁线的目标。从广州和深圳的地铁建设情况来看，目前一线大城市的地铁建设还处于高速发展的时期。 通过和地铁、宁波地铁的相关领导的交流，了解到地铁 2020 年 6 月份将同时开通 3 号线和 5 号线两条，另外 6 号线还在建设中，2020 年还将开 通 7 号线、1、2 号线延长线的建设。宁波地铁 2019 年开通了 3 号线一期工程、 宁奉线首通段，2020 年 5 月开通了 2 号线二期首通段，目前还有多条线路在建。从这两个城市来看，目前国内二线城市地铁的建设也在蓬勃发展。 通过和上海地铁相关领导的交流了解到，上海地铁总运营里程达到 800 多公里，是目前国内城市轨道交通运营里程最长的地铁运用企业。目前，上海地铁在发展普通地铁交通的同时，也在建设无人值守的全自动驾驶地铁线路，目前车辆已经在中车株洲电力机车有限公司生产，不久就将投入运营。上海地铁作为地铁行业的龙头企业，其智能化的发展展示了中国地铁由规模化发展向智能化发展的一个趋势。 （二）企业需求调研 通过与广州地铁、深圳地铁、地铁、宁波地铁、上海地铁人力资源相关领导的交流，了解到各个企业对高职层次城市轨道交通人才的需求情况。深圳地铁、广州地铁、地铁、宁波地铁四家企业对人才的需求和要求相对相似，四家公司对车辆驾驶和车辆检修人员都有大量需求，其中电客列车驾驶岗位人员需求大于检修岗位。 通过对企业领导、一线技术骨干的访谈调研，充分了解了地铁企业生产实际 中，对高职毕业生知识、能力、素质等方面的评价情况，以及对城市轨道交通车辆技术专业高端技术技能人才培养的意见和建议；受访领导和企业师傅对毕业生的如下能力普遍比较看重： 1、扎实的理论基础和较强的专业技能。基础扎实，来企业后适应时间短，上手快，接受新知识更快，发展潜力更大； 2、技术改造和创新能力，作业现场应用新技术、新设备、新工艺解决实际问题，随着技术发展需要更新知识及技能； 3、团队合作能力，组织协调能力，与人沟通能力，自主学习能力等 ； 企业还希望学生在校期间能获得相关专业职业资格证书。除了上面这些共性要求外，上海地铁的林宏经理还为我们介绍了上海地铁智能化发展对人才培养的新需求，随着城市轨道交通智能化发展，对城市轨道交通人才的综合能力、复合型技能培养将更加看重。 通过此次调研，专业教学团队重新梳理了面向城市轨道交通车辆驾驶和检修的核心岗位所需的职业能力、典型工作任务，共计筛选出 15 个典型工作任务， 为进一步优化 2020 级人才培养方案与课程体系提供了可靠的数据支撑。