专题四移动状态的财产之货物运输保险.pptVIP

保险责任 基本险 综合险 ①因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。 ②由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失。 ③在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失。 ④按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用。 ⑤在发生上述火灾事故时，因纷乱而造成的货物散失以及因施救或保护货物所支付的直接而合理的费用。 ⑥因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失。 ⑦液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口）损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失。 ⑧遭受盗窃或承运人责任造成的整件提货不着的损失。 ⑨符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。 （一）保险责任 * * （二）责任免除 ①战争或军事行为。 ②核事件或核爆炸。 ③被保险货物本身的缺陷或自然损耗以及由于包装不善所致的损失。 ④被保险人的故意行为或过失。 ⑤其他不属于保险责任范围的损失。 * * （三）保险期限 保险责任起讫期限为：自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上该货物的目的地收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的15日为限（以邮戳日期为准）。保险责任开始的标志是：保险人或其代理人“签发了”保险凭证，以及被保险货物“运离”起运地发货人的最后一个仓库或储存处所，两个条件必须同时具备，否则保险责任不能生效。 关于保险责任的终止，在实务中会出现以下几种情况： ①被保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货，这时保险责任最多可延长至从收货人接到《到货通知单》后起算的15天时间。 ②被保险货物运抵目的地后，被保险人或其收货人提取部分货物，对此，保险人对其余未提货物也只承担15天的责任。 ③被保险货物运抵目的地后的15天内，被保险人或其收货人不是将货物提取放入自己的仓库或储存处所，而是就地直接发运其他单位或再转运其他单位时终止。 “仓至仓”条款 * * 国内水路、陆路货运险保险期限 保险责任开始：自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起 保险责任终止：至该保险凭证上该货物的目的地收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止 延长保险期限：保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的15日为限（以邮戳日期为准）。 * * （四）保险金额 1、货物运输保险的保险金额采用定值保险方式，由合同当事人双方对保险货物的实际价值事先议定，作为保险金额的依据，载明于保险单上，确定这个价值通常使用下面两种标准： （1） 目的地成本价。所谓目的地成本价，是指货物的购进价格（包括发货票价或调拨价）加上运达目的地的一切运杂费、包装费、保险费及税款等费用。 （2） 目的地市价。所谓目的地市价，是指货物到达目的地的销售价格，也就是到达目的地的实际成本价再加上合法的利润。 2、采用“定值保险”方式承保 （1）保险标的的流动性 （2）出险地点不确定，各地价格不一 * * （五）保险费率的决定因素 1、运输方式：直运，联运，集装箱运输 2、运输区域：江河，沿海 3、运输工具：船舶、汽车、火车 4、货物性质：一般货物，一般易损货物，易损货物，特别易损货物和危险品等。 5、运输途程：分为省内和省外。以250公里为界。 6、保险险别：基本险低于综合险 * * （六）赔偿处理 1、追偿时效：受损货物一般在货物到达目的地后，收货人应在10天内提出。提货不着，在承运部门宣布之日起10天内提出，船舶受损失应在抵达第一港48小时内提出。 2、赔偿计算 足额保险：按实际损失赔偿，以保险金额为限。 不足额保险：按保险金额与起运地货物实际价值的比例赔偿。 保险人对货损和施救费用的赔偿应分别计算，但均以不超过保险金额为限。 残值折归被保险人，并从赔偿中扣除。 * * 二、国内航空货物运输保险 （一）保险责任 （二）责任免除 （三）保险期限 * * （一）保险责任 ①由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上），在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其他危险事故发生抛弃行为所造成的损失 ②被保险货物本身因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失。 ③被保险货物受震动、碰撞或压力而造成的破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂等损伤以及由此引起包装破裂而造成的损失。 ④属液体、半流体或者需要用液体保藏的被保险货物，在运输中受震动、碰撞或压力致使容器（包括封口）损坏发生渗漏而造成的损失