地铁施工对既有桥梁桩基的影响探究.docVIP

地铁施工对既有桥梁桩基的影响探究 近年来，随着地下工程的蓬勃开展，新建地下隧道穿越既有桩根底的工程越来越多。受到城市既有环境的影响，不少地铁线往往沿着城市道路修建，因此不可防止，这些地铁将交织穿行于立交桥的根底特别是群桩之间。地铁覆盖范围广泛，其兴建与施工穿越了多条道路，其施工中易产生的影响主要为土层构造变化使土体发生位移。土体的位移极易造成桩基两侧受力不平衡，由此造成桥梁桩基侧向弯曲的现象，进而使桥梁的稳定性受到威胁。  1地铁及其优点概述  地铁是一种交通方式，多指地下运行的系统，通常设立于城市的繁华路段，以疏解交通压力，方便人们的出行生活。地铁并非全数建立在地下，也可指建立在高架铁路或路而铁路之上，与其他地上交通有所差异。我国地铁于1969年10月第一次通车，经过半个世纪的开展已成为世界上拥有地铁长度最长且站台数最多的国家，长度约是第二名美国的二倍。地铁被如此广泛的应用于我国是乃其优点所致，其优点主要为在寸土寸金的地产市场中对土地资源的节省，因建于地下与地上相比其受噪声及干扰的程度均大幅降低，不与其他车辆冲突故不存在堵车的现象能节省大笔时间，以电能源方式运行防止了传统车辆的尾气污染因此节省了能源并降低了污染，行驶速度快且载客量为普通公交汽车的近10倍。  2地铁施工对既有桥梁桩基的影响机理  地铁往往有很广的覆盖范围，在覆盖范围内不乏许多的桥梁及道路。同时