第八章汽车悬架系统之车架与车桥.pptVIP

第一页，共三十四页。 第八章 车架与车桥 §8.1车架的构造 §8.2转向桥与转向驱动桥 §8.3转向轮定位 第二页，共三十四页。 §8.1 车架的构造 一、车架的功用和要求： 1.安装汽车各种总成部件，并使他们保 持正确的相对位置。 2.承受来自车上和地面的各种静、动载荷。 要求： 1.满足汽车总体布置的要求。 2.具有足够的强度和刚度，且其质量应尽可能小。 3.要求车架结构尽可能简单，并有利于降低汽车质心和大的转向角。 第三页，共三十四页。 二、车架的类型和构造 1. 独立车架 独立车架按其结构形式可分为： 边梁式、 X轿车车架 箱型断面的车架、 梯形车架 平台式、中梁式 综合式等几种。 第四页，共三十四页。 第五页，共三十四页。 第六页，共三十四页。 第七页，共三十四页。 第八页，共三十四页。 2. 承载式车身（即其车身兼作车架作用） 现代轿车绝大多数采用承载式车身，这种车身也称为无梁式车架。 第九页，共三十四页。 §8.2转向桥与转向驱动桥 车桥可以分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等类型 第十页，共三十四页。 一、转向桥 转向桥可以与非独立悬架相配，也可以与独 立悬架相配 1.与非独立悬架匹配的转向桥 汽车非独立悬架转向桥主要由前梁、转向节、转向主销等几部分组成。 第十一页，共三十四页。 第十二页，共三十四页。