北京交通大学海滨学院课程设计班计划说明书.docVIP

课程设计内容 〔一〕编制乙站18:01～6:00的班方案 1.列车到达方案 2.列车出发方案 3.推算中停时间 4.班工作总任务 5.卸车方案 6.装车方案 课程设计计算步骤 【列车到达、发出方案】： 其中，在列车出发方案中32001次列车、43141次列车、32302次列车、43162次列车、32304 次列车和43164次列车是需要自己编组的。 83辆，其中有52辆作业车。在结存的183辆车 中有甲及其以远51辆，乙甲间37辆，丙及其以远15辆，乙丙间23辆，本站卸车5辆敞车， 棚车5辆，敞车47辆。以2开头的列车都是直通列车，在乙站没有作业，所以在列车出发计 划中直接写到达的车数，以3和4开头的列车就是我们要进行的任务。〔以3开头的是区段列 车，以4开头的是摘挂列车。〕 上班结存丙及其以远15辆，43148次列车的5辆敞车。共55辆车。 43141次列车的编组内容：上班结存的5辆棚车，上班结存的乙丙间的23辆车。共28辆 车。 32302次列车的编组内容：上班结存甲及其以远50辆。共50辆车。 43162次列车的编组内容：上班结存乙甲间的37辆车。共37辆车。 32304次列车的编组内容：43148的30辆车，43165的5辆棚车，32004的15辆敞车。共 50辆车。 43164次列车的编组内容：43148的15辆车，上班结存的5辆敞车，32301的10辆棚车。 共30辆车。 【装卸排车数方案】： 依据列表1.5得到卸车方案，32002次列车的卸货不在方案时间范围内。依据已经编制好的列车出发计 划填写装车方案。 【推算中停时间】： 在方案中时中 结存车数=上个时间段的结存车数+本时间段内的到达车数-本时间段的出发车数 根据列车到达方案和列车出发方案的信息填入相应的表格中。 在中停时一栏中，方案中时的车数=到达车数总和+出发车数总和 车小时=结存数的总和 中时=2×车小时÷车数 【在方案停时中】： 结存车数=上个时间段的结存数+本时间段的到达车数-本时间段的出发车数 在中停时一栏中，方案停时次数=装车数+卸车数 车小时=结存数总和 停时=车小时÷次数 【班工作总任务】： 到达列数18列 出发列数19列 解体列数5列 编组列数6列 装车数47辆 卸车数40辆 排空数35辆 中时2.7 停时7.4 心得体会 通过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关列车班方案方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，车站作业方案终于编制完毕。期间，老师的指导给了我很大的启迪，解开了一个个疑惑，与同学们的讨论也帮助我纠正了一处处错误，整个编制过程中，我受益良多。 通常情况下，运用单个的知识点就能够解决相应的问题，但这次课程设计，是多方面知识点的会聚，所以我又学到了在一个大的系统中整合、协调各个要素，运用相关的不同知识点，在多个约束下，求得较优的解法。 此次课程设计，也让我更加认识到独立思考的重要性，只有自己多思考，才能在思考中发现更多的问题，再经过反复的修正，不断的改良，真正实现所学知识的应用，并且使问题得到较优地解决。在今后的学习中，我一定更加注重实践，多动手，多思考，让所学的知识更加稳固，也为将来的工作奠定良好的根底。