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铝及铝合金的调修解析 　　【摘要】在城市的发展中人口不断的增加，高铁、城市轨道铁路客车速度的不断提高，地铁是最佳出行交通运输工具。铝合金和碳纤维等材料组成的车体.由于其最大优点是工艺性好、重量轻、耐腐蚀、减少运行成本和维护成本。车体结构参数涉及范围广，工艺尺寸要求严格，并且随着多年的使用业已经成熟。本文主要针对铝合金焊接后产生的变形，如何控制铝合金车体焊接后产生的变形和矫正，通过典型车体部件的变形量控制过程，解决方法，改进方式阐述铝合金车体尺寸控制，保证车体结构的技术要求。 　　【关键词】铝；铝合金；焊接；变形；调修 　　引言：由于铝合金的特殊性能，本身热膨胀系数和导热系数大，铝及铝合金还具有优异的耐腐蚀性能和较高的强度，对热和光都具有良好的反射率，磨削时无火花和无磁性等特点。加上车体结构有闭式空型材机构及开式板梁型结构，使得焊后几何尺寸发生变化，造成车体结构形状位置公差难以达到标准要求。所以，在实际应用中，解决这些问题成为了生产中的关键环节。而技术人才中有着丰富实际经验和岗位操作技能的技术工人是不可或缺的重要组成部分。 　　然而在这些铝合金车体项目在实际生产中，由于铝合金本身焊接新的特点，加上车体结构有闭式空型材机构及开式板梁型结构，使得焊后几何尺寸发生变化，造成车体形位公差难以达到标准要求。在实际生产中，保证车体的技术要求成为关键步骤。