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电气化铁路接触网施工技术研究 　　【摘要】电气化铁路接触网的施工技术是行业内工作人员的主要关注点，因此，论文结合相关实际工作经验，充分研究电气化铁路接触网的施工技术要点，并提出了电气化铁路接触网的改进与保护措施，以期为相关从业人员提供借鉴。 　　【abstract】theconstructiontechnologyofelectrifiedrailwaycatenaryisthemainconcernoftheworkersintheindustry.therefore，combinedwiththerelevantpracticalworkexperience，thispaperfullystudiesthemainpointsoftheconstructiontechnologyoftheelectrifiedrailwaycatenary，andputsforwardtheimprovementandprotectionmeasuresoftheelectrifiedrailwaycatenary，soastoprovidereferenceforrelevantpractitioners. 　　【关键词】电气化;铁路接触网;施工技术 　　【keywords】electrification;railwaycatenary;constructiontechnology 　　【中图分类号】u225【文献标志码】a【文章编号】1673-1069（2019）08-0167-02 　　1引言 　　我国经济和科技水平的极大提升，推动了我国铁路运行事业的极大发展，然而在发展过程中，也存在着一系列问题，威胁着铁路运行的安全和效率。电气化铁路接触网作为铁路行业的重要组成部分，不论是该环节的设计和安装，还是该环节后期的施工和维护等方面，其施工技术的质量影响着整个电气化铁路的高效运作。无论是高速电气化铁路还是普速电气化铁路，都需要有效吸收国内外的先进施工技术和经验，并积极学习和鉴赏国外科学的系统运作体系，从而为我国电气化铁路接触网的建设奠定坚实基础。我国当前电气化铁路接触网的基本形式包括简单链形悬挂方式和弹性链形悬挂方式，选择桩基作为接触网的接触支柱，选择高张力且耐磨的铜合金作为接触网的材料[1]。因此，必须保证电气化铁路接触网的施工质量，才能推动铁路行业实现可持续发展，并保证人民出行安全。 　　2电气化铁路接触网施工技术 　　2.1电气化铁路接触网基础浇筑 　　电气化铁路接触网基础浇筑主要包括钢柱、杯形和拉线基础的浇筑，应在施工前做好施工准备，首先着重检验基坑尺寸，随后安装外模，并浇筑底部混凝土和垫层，随后安装并校正内模，最后由工作人员进行试块取样、抹面、拆模工作。除此之外，工作人員还需要填写和记录隐蔽工程及工程检查证，并注重基础的养护工作。在整体基础浇筑过程中，以下几个方面是重要的施工节点，需要工作人员引起重视。 　　首先，安装外钢板时，需要工作人员准确分析基础顶面和水平基准点的高差和尺寸，并将外模建设在基坑上，并使其与定位装连线中心保持一致。同时，外模顶层需要和基础顶面保持在同一水平面上，确定后方可从多角度固定外模，避免在浇筑过程中出现位移的情况。 　　其次，在浇筑底部混凝土和垫层时，需要严格根据设计要求控制垫层厚度，并对所需混凝土和垫层数量进行计算，保证定量搅拌，从而有效保证电气化铁路接触网的施工质量，并能够减少材料浪费和缺失的情况，有效节约施工成本。 　　再次，安装和校正内模的过程中，需要确定脱模剂量，并将足量的脱模剂涂抹在内模混凝土表面，随后将其放置在浇筑后的混凝土上，并标记内膜，使得内膜四周的标记中心点与定位桩连线相符，若存在偏移则需要调整内膜的位置。 　　最后，涂抹和基础养护环节，需要对混凝土浇筑质量进行检查，从而确保混凝土浇筑没有明显缺陷，并保证混凝土平面光滑平整。同时，还需要加强养护工作，选择合适的养护方式，并合理控制养护时间。另外，养护过程应尽可能保证混凝土表面的湿润状态，并确保养护时间大于一星期，以减少混凝土的质量问题。 　　2.2电气化铁路接触网支柱施工 　　电气化铁路接触网的支柱装置的作用在于承担部分基础悬挂荷载，并通过水平拉杆、棒式绝缘子等支撑设备，充分起到支持电气化铁路接触网的作用。接触网装置所应用的支柱包括钢柱以角钢焊成架结构、预应力钢筋混凝土支柱两种，根据其作用划分，主要包括中间支柱、转换支柱、锚柱等，支柱施工包括三个环节，分别为立杆、整正和支柱回填。其中，在立杆环节，需要确保混凝土垫层的强度高于自身的75%，方可进行后续施工。支柱整正时，需要合理选用工具来提高施工质量，其中最常用