桥下安全防护通道专项方案(新编版).docxVIP

桥下平安防护通道专项方案（新编版） Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management. （平安管理） 单位： 日期： 编号：AQ-SN-0869 建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工桥下平安防护通道专项方案（新编版） 说明：平安技术防范就是利用平安防范技术为社会公众提供一种平安服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。 1危险因素及应对措施重大危险源的识别和评价 本合同段彭屋和龙桥高架桥T梁架设后至桥面铺装完成前，T梁间隙及桥面临边存在高处坠落或物体打击重大危险源。 主要应对措施（见下表）危险源控制措施顺序表 序号措施 说明适宜性 备注1 建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工消除 用机械装置取代手工操作X 无此情形2 替代使用危害更小的材料或者工艺设备，减低物件的大小或重量 X无此情形 3工程控制 消除隐患，使设备和工作环境本身没有隐患。到达本质平安， 使员工不可能接触到隐患。或者考虑能否用下面的设备来降低风险: 常规通风或者强制通风，防护栏、罩，隔离（机械、电力），照明， 封闭。 X建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工 无此情形4 隔离用距离、屏障、护栏防止人工接触隐患。 V桥下设置平安防护棚。 5减少人员接触 限制接触风险的人员数目；控制接触时间：在低活动频率阶段进行危险性工作，如周末、晚上；设计工作场所；工作轮换，换班。 X必须接触 6程序 用来规定平安工作系统，减低风险，如工作许可、检查单、操作手册、作业方案、风险评估方法、工作平安分析、工艺图等等。 建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工V 日常管理措施7 个人劳动保护用品个人防护用品是否适用、充分，是否适合工作任务。 X最后一道控制措施，但无法阻止伤害。 主要控制措施 通过上表可见，第4项为主要措施，第6项应作为辅助控制措 施。即：采用屏障将危险源与作业人员进行隔离，采用程序 措施加强日常管理。 本工程中的屏障主要是指在桥下设置平安防护棚。程序措施是 指日常的管理措施，如平安教育培训、隐患排查治理等。 2施工方案2. 1主要工程量 建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工⑴依据桥梁与下方既有道路交叉的长度进行平安材料准备，根 据现场进行防护。主要如下： ①彭屋高架桥右幅第6跨处，长24米，立柱高6米，环向间距1.5 米。 ②彭屋高架桥左幅第5跨处，长18米，立柱高6米，环向间距1.5 米。 ③龙桥高架桥左右幅7号墩处，长30米，立柱高6米，环向间距1. 5米。 ④彭屋高架桥右幅第5跨（改移道路）处，长18米，立柱高6米，环向间距1.5米。 以上共计90米。 ⑵防护形式①双侧，每侧水平栏杆3道，立柱高6米，环向间距1.5米。 ②顶棚：采用竹胶板满铺。 ③联系：每根管架间左右各设一根斜杆，起稳定作用。 祥见附图： 建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工2工程量清单 祥见附表。 3施工方法⑴平安防护棚钢管护栏接长采用管扣，护栏与立柱交叉采用十 字型扣件连接。 ⑵平安防护棚顶部铺铺竹胶板。 ⑶平安防护棚顶、两侧均设置平安防坠网。 3平安专项措施1必须按施工方案和施工规范进行施工。 2全部作业过程严格执行操作规程。 3施工准备1开工前检查：各类机械设备等是否处于良好状态。 3. 2平安防护检查：检查警示牌、标志牌、限速牌等是否齐全。 4平安事故紧急处理预备措施常见平安事故 高处坠落（作业人员未使用平安带或架体失稳）、车辆伤害（运建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工 输车辆超载、超速、视通不良，未鸣笛）、物体打击（桥梁上方物体坠落）等。 2平安事故紧急处理预备措施针对本工程常见平安事故，经理部已制定了各专项应急预案， 一旦发生平安事故，立即向经理部应急领导小组报告，应急小组必须立即启动相应的预案。 经理部应急处理领导小组： 组长：李陵副组长：路春 组员：鲁力、李开封、方学东、张国旗、林振兴、谭咸军、王胜久 中铁五局集团第三工程有限责任公司江西赣崇高速公路B8合同段工程经理部 二。一一年九月十九日XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改