22.京沪线普速铁路硬横跨检修作业指导书（NJWGD／JH-22）.doc

PAGE PAGE 5 PAGE PAGE 1 编 号：NJWGD/JH-22 版本号：2017版 京沪线普速铁路硬横跨（梁）检修作业指导书 编制：郜玉成 审核：张广灿 批准：徐慧敏 京沪线普速铁路硬横跨（梁）检修作业指导书 1 适用范围 1.1本作业指导书适用于京沪线普速铁路硬横跨（梁）的全面检查保养。 1.2检查保养周期：36个月； 2 编制依据 2.1《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2017〕9号） 2.2《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2017〕25号） 2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》 2.4设计文件和安装图 3检测、检查保养项目 3.1外观检查 3.2参数测量 3.3检调与更换 4 关键安全风险卡控 根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下： 4.1作业前必须确认好停电范围及停电设备，防止误攀、误碰带电设备。 4.2 V型天窗作业时，应确认与相邻带电线路的安全距离，作业过程中人员机具与带电体保持规定的安全距离，禁止侵入邻线限界，并做好防感应电措施，同时人员不得在未停电线路上方横梁上进行作业。 4.3作业人员打好安全带，选择正确的站立位置，防止高空坠落。 4.4不同供电单元带电体间绝缘距离不满足1600mm的处所，须垂停方可作业。 5 作业流程 工前安全预想、点名 工前安全预想、点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 召开收工会 检查验收 撤除安全措施 清点人员、工机具后撤除 消除作业命令 收工返回 填写检修记录 调整、克缺 硬横梁几何参数检查 硬横梁高度检查 外观检查 几何参数检查 吊柱检查 硬横梁衔接部位检查 硬横梁支柱本体检查 支柱基础检查 紧固力矩即检查 图1 硬横跨（梁）检修作业流程图 6 工具、材料和人员要求 6.1人员要求 序号 项 目 单位 数量 安全等级 备 注 1 工作领导人 人 1 四级及以上 2 驻站联络员 人 1 三级及以上 3 高空作业人员 人 2 三级及以上 4 行车防护兼地线监护 人 2 三级及以上 根据现场实际情况设置 5 地线操作人 人 2 二级及以上 根据现场实际情况设置 6 地面辅助人员 人 4 一级及以上 推扶（车梯） 7 作业车司机 人 2 作业车 6.2携带工具 序号 名 称 规格或型号 单位 数量 备 注 接触网激光测量仪 台 1 1 钢丝刷 个 2 2 钢卷尺 5m 把 1 3 水平尺 把 1 4 小绳 条 1 5 力矩扳手 19－100N·m 套 1 6 活口扳手 450mm 把 2 7 手扳葫芦 1.5T/3T 个 2 8 钢丝套子 根 2 6.3材料准备 序号号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注 1 铁线 φ4.0mm kg 适量 2 防锈漆 kg 适量 3 螺栓 M20*100 套 适量 4 螺母 16～24mm 套 适量 根据现场实际情况 5 砂纸 张 若干 6 银粉漆 kg 适量 7 垫片 50mm×100mm 个 若干 7 作业内容及标准 硬横跨（梁）支柱 硬横跨（梁）支柱 横 梁 腕臂吊柱 图2 硬横梁示意图 7.1 外观检查 7.1.1硬横梁支柱（含钢管柱、格构式钢柱）、横梁本体检查 （1）检查钢柱本体无锈蚀，无弯曲变形；各焊接部分无裂纹、开焊；表面无镀锌层剥落或氧化现象；硬横梁锈蚀面积不得超过20%；格构式钢柱主角钢不得有弯曲，副角钢弯曲不得超过2根；站内和行人较多的硬横梁钢柱必须在钢柱2.5M位置安装“高压危险”标志牌。 图3 高压危险牌示意图 （2）每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于2°. 7.1.2硬横梁衔接及焊接部部检查 检查横梁与钢柱、横梁与横梁、横梁与吊柱衔接处两法兰盘安装必须密贴，不得有垫块，连接螺栓、螺母齐全，螺栓穿向正确，无氧化锈蚀情况，螺栓安装牢固。 格构式横梁与支柱衔接处 格构式横梁与支柱衔接处 圆钢管式横梁与支柱衔接处 格构式横梁与横梁衔接处 格构式横梁与横梁衔接处 圆钢管式横梁与横梁衔接处 图4 硬横梁衔接部示意图 硬横梁各部焊接部无虚焊、漏焊、裂纹、开裂、严重腐蚀生锈、镀锌层剥落或氧化等现象。 7.1.3吊柱检查 (1)检查吊柱本体无虚焊、漏焊、弯曲、裂纹、严重腐蚀生锈、镀锌层剥落或氧化等现象; （2）检查吊柱本体处于