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浅析新能源汽车发展现状与问题 摘要:随着科学技术的不断进步，我国对于环境保护的要求进一步提高。在这样的背景下，新能源汽车成为未来汽车产业的发展趋势。主要对新能源汽车具体数据进行研究，分析新能源汽车发展的现状，讨论目前存在的问题，研究相应的对策。 关键词:新能源汽车;发展现状;对策研究 引言：为了降低我国对石油的依赖度，维护我国能源安全以及减少CO2的排放量，发展新能源汽车是重要的途径。虽然目前新能源汽车行业尚存在一定的问题，但经过不断地探索研究，新能源汽车的未来一定非常光明。 1我国新能源汽车的发展现状 1.1新能源汽车的分类 新能源汽车与传统汽车的主要差别在于动力源。传统汽车主要依靠燃烧化石燃料提供动力。新能源汽车可分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车(BEV)不需要其他动力装置，可以完全由可充电电池提供动力的，没有尾气排放，对于环境保护较好;混合动力汽车(HEV)是拥有2个或2个以上动力源的汽车，不完全依靠可充电池提供动力，会对环境有一定的影响，但相比于传统汽车节能效果更好，排放较小;燃料电池汽车(FCEV)主要依靠燃料电池提供动力，对环境污染较小。 1.2发展现状 目前我国民众可支配收入逐渐增加，近几年可支配收入的增长率达到了8．9%，同时民众在交通和通信的支出也在不断增加，这对我国的汽车行业产生了很大的影响，汽车的保有量不断增加，根据相关数据统计，我国的汽车保有量达到了2.81亿辆，但2020年全国新注册登记汽车同比下降5．95%。汽车市场受到疫情影响出现一定的下滑，在2020年2月，新能源汽车受到疫情的重创，销量一度下降了80%，但随后四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，延长补贴期限至2022年底，很大程度上降低了疫情对新能源汽车市场的冲击，缓解了补贴下降的影响。最终新能源汽车销量在2020年7月份回正，并且在2020年底相比2019年增加了111万辆，增长29．18%，整体数量连续3年稳步提升。 1.2.2基础设施建设不断完善 新能源汽车与传统燃油汽车的主要区别在动力源，同时也出现了不同的能源补给形式。传统燃油汽车主要依靠固定的加油站或加气站补充燃料，位置相对固定。新能源汽车主要依靠充电桩进行充电，而充电桩可以进入住宅小区，为新能源汽车车主提供便利。二者相比，传统汽车加燃料除去等待时间一般不超过5min，但新能源汽车一般需要30min左右才可以达到电量的80%，之后为了保护电池需要降低电流，充电速度将减慢。虽然新能源汽车充电时间一般较长，但充电桩相比于加油站更加方便设置，根据《2019－2020年度中国充电基础设施发展年度报告》，2020年2月份我国的电动汽车充电桩数量达到37．7万台，充电站的数量从2015年的1069座增加到2019年的35849座，增长速度在世界处于领先地位。我国不仅加大在新能源汽车充电设施建设，还另辟蹊径，不断发展新能源汽车的换电技术，增加换电站的建设，为可换电新能源汽车的发展提供保障。目前根据相关数据，我国的换电站数目已经达到了535座，虽然大部分换电站处于东部沿海地区，但换电站已经被列入我国的新基建项目，将在未来快速发展。 2我国新能源汽车发展遇到的问题 2.1充电设施数量仍存在缺口 虽然我国充电设施增长速度近年来逐步加快，但对比新能源汽车的数量增长依旧有很大缺口，预计到2030年，我国的新能源汽车数量将突破8000万辆。目前桩车比已经基本达到了1∶3，与我国计划的1∶1还有很大的差距，并且充电桩的地区发展并不平衡，我国东西部充电桩数量差距较大，其中沿海地区占到了充电桩总数75．3%。虽然新能源汽车在我国东部发展较快，但西部地区新能源汽车的增速同样不容小觑，同时西部地区的充电桩主要位于市区，在高速配套的充电桩较少，预计未来充电桩主要的增长将在西部地区。 2.2消费者观念制约新能源汽车发展 新能源汽车不同于传统汽车，对于消费者而言最显著的区别是能源的补给方式，新能源汽车的充电时间往往长于传统汽车的加油或气的时间，对消费者的出行便利有较大的影响。目前新能源汽车的购买群体趋于年轻化，并且是学历、收入较高的群体。在之前由于政策激励加上补贴较高，吸引了较多的消费者关注新能源汽车，但近两年随着补贴逐渐下降，新能源汽车需要从政策激励型转变为市场需求型，以此得到长远的发展。目前虽然新能源汽车可以降低油耗，但在后续使用中的花费并不低，加上电池的损耗，降低了新能源二手车的交易价格，这对新能源汽车的销售有较大影响，会让一部分不深入了解新能源汽车的消费者放弃购买。 2.3新能源汽车的安全问题 从近三年数据显示，新能源汽车总共发生了18582起交通事故，是传统汽车事故率的3倍，其中事故主要以起火、断轴和失控等事故为主。相比于传统汽车，新能源汽车装备有大容量的电池，当汽车出