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单壁钢围堰在深水承台中的应用 　　摘要：以兰渝铁路嘉陵江特大桥工程实际为依托，介绍单壁钢围堰在深水承台中的应用方法，从加工、拼装、下沉、封底等方面介绍其施工技术，供类似工程应用。 　　关键词：单壁钢围堰;拼装;下沉;起吊系统;封底 　　1工程概况 　　嘉陵江施工常水位为269.3米，流速0.5米/秒，桥址内地质覆层主要为卵砾石层，下伏基岩为紫红色砂岩、泥质岩。根据方案比选，嘉陵江特大桥88#、89#、99#、101#、102#墩深水承台采用单壁钢围堰进行施工。 　　2施工原理 　　围堰的作用是通过围堰壁板和封底混凝土围水，为承台施工提供无水的干处施工环境。 　　根据单壁钢围堰使用功能，将其分为壁板、内支撑、起吊系统、定位系统四大部分。其中，壁板是单壁钢围堰的主要阻水结构并兼作承台模板。 　　3适用范围 　　单壁钢围堰适用于水深大于6米，河床覆盖层较薄或大的卵砾石及漂石地层以及级配较差的砂卵石地层。 　　4施工工艺 　　4.1结构说明 　　89#单壁钢围堰内尺寸为16.7m×13.2m（承台尺寸16.5m×13.0m），围堰由上下两节拼装组成，每节由10小块拼装而成，上节高3.9m，下节高6.0m。壁板采用8mm厚钢板，上节竖楞采用【14a槽钢，下节竖楞采用【25a槽钢，环向主梁采用2【32b槽钢，环向次梁采用【32b槽钢，横肋采用【10槽钢，每50cm设一道;内支撑采用φ720螺旋焊管;起吊系统采用6台5吨卷扬机。 　　4.2工艺流程 　　拆除钢平台→河床开挖→搭建兜底平台→拼装底节围堰→安装起吊系统→底节围堰下沉→拼装顶节围堰→围堰整体下沉→封底→抽水→安装内支撑→割除钢护筒→承台施工。 　　4.3施工方法 　　4.3.1拆除钢平台 　　根据不同的围堰形式、地质条件可以采用不同的拆除方案。 　　方案一：拆除全部钢平台，其优点是减少钢围堰在下沉和着床就位前渣土开挖及清渣工程量，可加快施工进度和缩短工期;缺点是承台两侧工作钢平台上构部分需重新搭设，另由于钢栈桥钢管桩基础埋置较浅，对钢栈桥横向稳定影响较大。方案二：保留承台两侧钢平台，其优点是可保留承台两侧工作钢平台，不需重新搭设，对钢栈桥影响较小;缺点是钢围堰在下沉和着床就位前渣土开挖和清渣工程量较大，施工不确定因素较多，施工难度较大，施工进度较慢，施工时间长。 　　根据实际地质情况，89#拆除钢平台采用第二种施工方案。 　　4.3.2河床开挖 　　河床开挖根据地质情况，主要采用长臂挖机挖掘、抓斗抓渣、空压机吸泥进行组合施工，遇到泥岩等坚硬地质需要采用潜水员水下开挖。 　　在围堰下沉前将河床开挖至设计封底底标高位置，围堰中部位置可采用长臂挖机进行挖渣，四周距离钢平台较近处，受长臂挖机大臂影响，无法深入到河床，故采用抓斗进行抓渣。 　　4.3.3搭设兜底平台 　　利用外围一圈直径1800mm钢护筒搭建底节钢围堰拼装平台，其搭建原则是在不受江水影响的情况下，尽可能地降低标高，以利于以后的钢围堰吊装，按目前水位暂定拼装平台顶面标高为+270.53米（施工水位按+269.0米考虑）。在标高+269.5米的钢护筒上焊接厚10mm三角板钢板牛腿，牛腿上设置单根ⅰ22a工字钢作为底节钢围堰拼装平台主横梁，在里、外排ⅰ22a工字鋼之间铺设分配梁[14a槽钢，分配梁[14a槽钢两端铺设厚35mm木板，作为施工人员操作平台，从而形成底节钢围堰简易拼装平台，简易拼装平台表面平整度控制在20mm以内。 　　4.3.4拼装底节钢围堰 　　根据钢围堰设计图在工作平台上进行分节和分段加工，钢围堰制作总体工艺采取先进行散件下料加工，在场内按设计分节、分段、分块制作成块件，再将块件运抵施工现场进行组拼。钢围堰利用50吨履带吊车起吊拼装。具体操作工序如下： 　　（1）各项准备工作做好以后，在拼装平台上按设计图纸测量放样出钢围堰刃角轮廓线。 　　（2）复核钢围堰刃脚处平台的标高，如有不平应提前处理，确保钢围堰吊装后就位准确。 　　（3）必须严格按钢围堰的分节段编号摆放好，运到现场后，能按次序吊装到拼装平台。因钢围堰每块段自重达6吨左右，而首节钢围堰安装后只有刃脚处与平台接触，稳定性较差，所以在刚开始安装时，应特别注意施工安全。从安全角度出发，首节安装易从钢围堰转角处开始，即最先安装的两块不在同一直线上，从而形成一个直角，以提高钢围堰的抗倾覆能力。 　　（4）钢围堰运输到现场后，用50吨履带吊将钢围堰块段吊装到位，按照测量放样对其位置进行调整，包括底脚平面位置和垂直度均调整到设计位置