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汽车零部件焊接工艺研究 　　摘要：在当今时代，汽车已经逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分，因此，每辆车的制作过程都需要经过层层严格把关，尤其是在零部件的焊接环节。本文主要针对汽车零部件焊接工艺进行研究，首先对汽车的基本结构及焊接工艺的特性进行了概述，接着列举了常见的几种汽车零部件焊接工艺，最后对该类工艺的未来发展趋势进行了分析和总结。 　　关键词：汽车;零部件;焊接;工艺;研究 　　1汽车零部件焊接工艺概述 　　1.1汽车结构部件的基本介绍 　　汽车的车身主要由车架、车身钣金件、车门车窗、座椅以及车身附件等重要部件构成。其中车架可以被分为前副车架以及后副车架，前副车架又可以分为封闭式、开放式两种类型。一般情况下，汽车都会采用金属焊接的方式来进行无痕焊接，且每辆车的焊点数量基本都在四千个左右，前副车架的焊接件结构属于大板型，主要用来承重，通过对差速器、转向器支架等部件进行安装，能够使前副车架的功能得到充分的发挥。 　　1.2汽车焊接工艺的主要特性 　　在汽车制造过程中，零部件焊接是尤为重要的一个环节。对于汽车发动机、车架、车身乃至变速箱等重要部位，都需要通过焊接工艺来进行连接和固定。与此同时，焊接工艺的种类多种多样，例如电焊、气焊等都可应用于零部件的焊接。因此，在实际的汽车零部件焊接过程中，技术人员还应充分考虑到焊接质量、焊接需要以及焊接过程的成本问题，并以此为根据选择最佳的焊接方式。此外，汽车零部件焊接过程相对来说比较复杂，想要有效提升最终的焊接质量，需要技术人员准确把握好对变形、焊接、应力以及温控等环节的准确控制，从而确保汽车整体稳固性能够得到绝对的保障。 　　2汽车零部件焊接工艺的具体应用 　　2.1电阻焊技术的具体应用 　　在零部件焊接过程中，电阻焊通过利用电机来对工件表面进行加热，在其表面达到一定温度并开始融化并逐步转变为塑性状态后，对工件进行连接。总的来看，电阻焊技术的操作步骤比较简单，无需借助焊条来进行焊接，应用成本相对较低。通过应用电阻焊，能够真正达到技术操作的机械自动化，从而大大减少人力劳动量。除此之外，电阻焊的操作耗时较短，整个应用过程中不会产生任何有害气体或噪声，具有极大的优势。 　　2.2激光焊技术的具体应用 　　激光焊则主要是通过应用激光束来实现对工件的焊接。激光焊技术的环保性相对较强，其操作过程无需任何电极，且在焊接过程中工件之间不会相互接触，因此能够很好地避免出现一系列的损耗问题。相较于电阻焊来说，激光焊技术能够应用于更多类型的材料焊接中，且操作过程不会受到空间大小的影响，可以对薄版、小型的零部件、甚至一些直径较小的线材进行焊接。与此同时，激光焊技术的焊接效率极高，据相关数据表明，相同条件下，其作业效率相当于电阻焊工艺的近三倍。总的来说，激光焊具有生产效率高、操作工时短以及适用范围极广的特点。但与此同时，激光焊工艺的应用对操作人员的技术要求较高，需要其对焊接位置进行精准定位，整套设备的成本较高，且其能量转换率往往不高于百分之十。 　　2.3二氧化碳气体保护焊技术的具体应用 　　二氧化碳焊接主要是利用二氧化碳的保护作用，对工件进行焊接，该技术通常被应用于汽车零部件的手工焊接过程中。相较于其他焊接技术而言，二氧化碳焊接技术具有焊接效果好、成本不高以及操作便捷等优势。与此同时，当前我国的二氧化碳焊接技术已经相对比较成熟，焊接效率高、工件的厚度不会对焊接过程产生太大的影响，因此常常被应用于汽车的后厢、车架等位置。 　　2.4复合激光焊接技术的具体应用 　　相较于普通的激光焊接技术，复合激光焊接工艺的稳定性要更强，其应用能够对焊缝的宽窄及深浅进行控制。在激光焊的基础上，复合激光焊的工件连接能力有了很大的提升，材料结构的焊接性能也明显得到了提高。但同时，由于复合激光焊接工藝的设备成本相对比较高，且在实际的焊接过程中需要经过精确的设计，对技术人员的操作能力有着一定的考验，因此目前相对来说还无法做到全面普及。 　　3汽车零部件焊接工艺的未来发展趋势 　　3.1自动化焊接技术的应用和普及 　　汽车零部件焊接在众多工业技术中占据了重要的地位，该类技术在操作手法、工艺要求等方面具有较高的难度。随着全国各地信息化建设工作的不断推进，目前已有的自动化焊接技术已经达到了一定水平高度，国内很多厂家也正在积极引入自动化焊接设备。焊接机器人的出现和普及，大大降低了人力劳动的需要，同时，通过机械操作，还能有效提升焊接过程的精准度，加快整个焊接环节的速度和质量，使零部件焊接工作的效率得到明显的提升。因此，研究人员应积极做好信息网络技术与焊接技术的连接工作，加快自动化焊接技术的应用和普及。