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600吨汽车吊作业地基承载力计算吊车作业场地地基承载力要求：
以本方案中用到的最大规格的600吨汽车吊进行验算，做为最不 利工况进行控制。
600吨汽车吊主要参数：
600吨汽车吊整机重量：96吨；90吨配重工况；支腿最大间距：
10. 8*10. 8m；转台尾部回转半径6760mm；
最不利工况为吊重回转到支腿正上方时的工况，此时吊重下方对 应的支腿反力最大；600吨汽车吊的作业工况：
两台600吨汽车吊均选用39. 5米主臂工况，作业半径15米，额 定起重量为88. 7吨。构件重量为130吨，单台600吨汽车吊吊装重 量为130/2=65吨，考虑吊装不均匀系数1.25,单台600吨汽车吊吊 装重量按81. 25吨计。吊车最不利工况放样示意图如下：
第1页共2页600吨汽车吊四条支腿的受力分别为F\、F2、F3, F4,构件重量为
Pi,配重重量为P2,车身自重为G。其中一条支腿在大臂正下方，此 种情况吊装构件时支腿的受力最大，此时B、Fz、P1、P2的受力在同 一平面内，且到达受力及弯矩平衡，以%为受力平衡点，由此可得出：
构件最大重量：P尸81. 25吨；600吨汽车吊配重：P2=90吨；
根据物体的受力平衡和力矩平衡可知：
F1++F2+= P1+P2；P2*14. 397-Pi*7. 363=F2+*15. 274。
得知：Fz+=45. 7吨F/ =125. 6 吨
600吨汽车吊自重：96吨；
汽车吊的四个支腿均匀承受汽车吊自重：F/二F2=F3二FJ =96/4=24 吨FJ、件+的合力为支腿承受力最大，合力为：FlF「
+F1+= 125. 6+24=149. 6 吨支腿件下承载力计算(支腿下面垫放2. 3*3m路基箱)：
q= 149. 6/ (2.3*3) =20T/m2钢梁吊装时现场600吨汽车支腿下承载力需满足20T/m2o
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