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关于高速公路沥青道路路面施工技术的探讨要点构架 　　摘要：当前随着高速公路的建设规模不断扩大，在高速公路施工中，对于技术的要求不断提高。例如沥青路面基层施工，在路面垫层和路径的施工技术要求上有着严格的规定，在施工中必须对于质量的管控以及施工技术的要点进行深入探讨，实际案例工程的施工数目不断增多，也给施工人员带来了丰富的经验。而且对公路沥青路面基层施工技术进行论述，能够为类似的公路路面施工工程提供参考。 　　关键词：高速公路;路面施工;沥青道路 　　中图分类号：u416.21文献标识码：a文章编号：1671-2064（2019）08-0095-02 　　公路的沥青路面基层施工有其特殊的施工要求，例如对于垫层质量的控制，以及对施工材料的选取，还有各项施工流程和施工环节的部署和落实，都需要采取相应的施工标准加以管控。 　　1高速公路道路施工要求 　　在高速公路道路施工的过程中，从公路整体建设要求出发，对于各项施工环节以及各个施工技术，在质量上都有十分严格的管控标准和管控措施。例如在垫层质量的控制上，由于其质量问题，影响着整个公路施工的质量。因此在进行路面垫层材料的选择的时候，首先要选取价格优，质量合理的在沙粒的级配过程中，除了对施工材料要进行严格要求，还要求施工人员具有一定的施工技术，诸如此类的施工标准在道路施工中都要落实。 　　（1）在进行路路面路面垫层施工的时候，往往采取路槽的碾压、摊平、整形，垫层保护等方式，在进行路面垫层施工中，出于路面施工材料的考虑，采用级配砂砾进行组成，在没压实成型前，对于公路和车辆行驶要进行相应的施工，例如垫层施工中采用压实的方式，如果是未成型的路面，进行压实施工时车辆是禁止通行的，以免造成对垫层的破坏，形成工期的延长[1]。（2）在进行路测路基施工的时候，为了达到很好的效果，在不同的施工路段进行施工，要进行路基施工，技术的选取，例如在公路施工中往往采用的是路拌法或者厂拌法。这两种方法在道路施工的不同位置上所用的施工技术是不同的。路拌法往往用于公路施工的下层，这是为了保证工程的稳定性和平整性，而常办法主要用于道路施工的强度提高，在进行高负荷的承载施工过程中要进行长办法的使用。 　　2沥青道路基层施工技术要点 　　（1）首先在道路的施工材料上，选取普通硅酸盐水泥进场进行施工，水泥的标号往往要注意，不能使用劣质或者是水泥产量不符合设计要求的，按照基料级配进行采集，碎石的压碎值不能大于30%。实验室对原材料进行适配的时候，制作的式样，要求按照施工技术规范要求进行施工，水泥的稳定性随着碎石配合检验数值进行科学配比，采用式样配比的方式，利用无线无侧限，抗压强度要求无色限，抗压强度底层要大于2.5mpa，基层要大于3mpa这一强度方能符合水泥用量的需求。 　　（2）采用实验室提供的配合比进行强制性稳定，粒料拌合，在办好的过程中，严格按照办和笔进行材料用量的控制，根据原材料的含水量进行搅拌机的调试，使得混合料的含水量达到规定要求。在拌合中发现混合料的颗粒形成明显的变化，按照计量设备进行调和，拌合技术往往采用计量单位办和的方式。在电气系统输送管道机械传动等方面利用水泥计量海水量冷，热料仓比例以及矿料和沥青加热温度等。对于沥青进行拌合的称量和控温系统的运行，往往是伴随着抽样调查展开的，在实验室监督下，运用混合土半合的方式，严格按照配合比进行生产，做好生产记录。 　　（3）对于水进行破坏控制。在当前高速公路经常出现坑槽的情况下，行车荷载不断的增大，碎石剥落，在行车作用下容易生成坑草，此时进行表面的防水处理，容易让水继续进入结构内层，使得破坏加大。因此对于裂缝的预防和处理，应该选用缩放比较小的水泥，在施工中对于水泥出现裂缝的原因进行选择[2]。常见的裂缝往往包括温缩缝和干缩缝，这两种材料的塑性鄙視与水有很大关系的具体施工中可以进行减水剂的使用，使得连接时间变缓，降低裂缝的出现，同时也保证水泥能够获得很好的含水量。再就是在沥青整体道床上，由于沥青整体道床中出现的疲劳裂缝和低温裂缝主要是和沥青的质量有关，因此在沥青的敏感情程度上，进行温度的测试是非常重要的选择。整体道床材料应考虑到众多因素，例如雨水应该顺着裂缝向下渗透，底下的结构受到严重侵蚀，强度性能降低，整体到长顺受损，此时裂缝形成之后，采用稳定层铺贴的方式，运用挖机进行散料，粗屏的设置，在路基上方进行控制桩的行程，采用方格网、运用水准仪进行标高的测量，做好松坡的标记。 　　（4）在放样测量之后，运用人工天平的方式，在松浦高度上加以方格材料用量的控制，进行碾压施工技术的实施，配合人员要在碾压时由曲线的内侧向外侧碾压，使用重型振动压路机以及轮胎压路机，对于路面进行碾压。压路机的行走速