关于高速铁路施工项目管理的思考.docxVIP

关于高速铁路施工项目管理的思考 　　【摘要】随着我国经济的发展，基础设施工程建设获得了长足的进步。道路交通作为我国区域联系的基础和重要推动力，在现阶段发展迅速，高铁工程便在这样的大环境中得到了突破性进展。高铁工程是目前各个省份重点跟进的工程项目，因为利用高铁，可以有效的缩短地区间的联系时间，从而为经济洽谈以及区域发展提供便利。在目前高速铁路全面建设大的环境下，有幸参加新京沈京冀铁路客专的建设，参建过程中感受了铁路建设的“文化”氛围，现将参与铁路建设积累的若干经验做一小结，期望能给类似工程的施工提供一些参考。 　　【关键词】高速铁路；建设施工；管理 　　1.坚决树立接受和融入铁路市场文化的思想 　　1.1培养迅速反应、决策能力 　　处理“突发事件”方面，坚决树立消除负面影响、不留蛛丝马迹的意识，抛弃等、靠、觉的可以通过沟通过关的消极陈旧想法。管理人员尤其是班子成员必须从思想上根除这种想法，培养对“突发事件”迅速反应、决策能力，适应铁路市场文化。1.2适应铁路型施工特点 　　铁路线下施工全部是以运架为中心而展开的，一切线下施工都要服务于架梁先架方向，这是铁路建设毋庸置疑的“文化”特点，而专业化、工厂化、机械化、信息化的“四化”要求又是铁路建设发展的需要。 　　针对以上铁路市场文化特点，及时调整重点，以先架梁方向为重点，集中人力和设备资源进行专业化、机械化流水作业，开工一个工点，迅速完工一个工点，然后快速向前推进，这样一来管理精细化了，现场管理也能得到有效控制，降低运行成本。 　　1.3坚决适应信誉评价规则 　　铁路建设信誉评价是为保证铁路工程质量，经铁道部同意而建立的铁路建设市场施工企业诚信机制，结果将纳入该企业市场开发部分，信誉评价结果的好坏将直接影响企业下一步的市场开发，为此要对信誉评价的迎检做详细的安排。 　　外业方面：从后勤接待、工点的选择（工点细节有针对性的准备）、行走路线的选定（沿线工点的准备以及道路的清爽性）、陪同人员的选择、现场相关人员艺术性的有技巧的回答问题等都应该做系统周密的策划，并对相应策划内部进行平推演练有很大的必要。 　　内业方面：内业资料的填写准备也是一件非常系统的工作，资料的闭合性要求非常高，从现场施工日志开始、到检验批的填写、原材料的检测、分发直至到财务资料必须有可追溯性，要高度闭合。架子队的组建人员及资质从现场到人力资源系统也要要求高度闭合，牵出一点要全线进行连贯，为此应挖掘专业人才进行统筹兼顾，培养一批懂资料、会填资料而且有能力对资料的整体掌控的人，避免出现大面积返工处理，无心中增加工作量和项目运作成本，甚至因为资料问题影响信誉评价结果，造成一着不慎全盘皆输的局面。1.4全面推进标准化建设 　　铁路管理要以架子队管理为保证，以“四化”即专业化、工厂化、机械化、信息化为支撑，纵深推进标准化管理。为此我们要做的就是培养一批人，组建专业架子队，施行专业化、流水化作业，真正实现专业化、工厂化、机械化。同时更新信息服务平台，通过诸多渠道实现资源和信息共享，实现信息化，高效推进项目运作。 　　2.施工组织 　　2.1明确任务，有计划、有组织地抓好施工生产 　　2.1.1强化施工准备的充分性针对项目工期紧、线路长、施工难度大的实际情况，重点抓好施工前的人、机、料的准备，保证满足进度要求及时建立高效的组织体系，完善架子队各大员的管理职能，全力保障项目施工顺利进行正式开工前，组织质量、技术、材料、预算等部门对各项施工方案进行讨论，根据现场实际情况，制定合理有效的施工方案，梳理可变更项目，明确工期、质量、安全目标，为完成生产任务奠定基础抓好现场施工班组和技术管理人员的施工交底工作，提出施工质量标准、安全措施和节约成本要求，并具体落实到每个分项工程、每道工序和每个人。 　　2.1.2严密组织、统筹安排，坚持架子队内部每日、项目部每周生产例会制度，定措施，抓落实，提要求，解决实际问题，及时明确个架子队、各班组每个阶段的生产计划、工作重点及前期存在的问题等环节，合理安排施工顺序，制定切实可行的施工方案和施工计划，确保年度生产任务的顺利完成。 　　2.1.3强化生产计划的严肃性主要抓住生产计划的落实和监督，对生产例会确定的阶段性工期，采取果断措施，及时纠正偏差，确定整体目标和阶段目标，明确主攻方向，突出重点，各个击破。 　　2.1.4强化文明施工、有序施工在施工管理中紧抓现场文明施工管理，严格按照业主的标准化要求，按照高起点、高标准、高水平进行管理，做到规范、整洁，对现场文明施工做的好的班组进行定期奖励。 　　坚持“以人为本”的理念和“安全第一，预防为主”的基本方针，加强对