春运之“剪影小剧场”.docxVIP

春运之“剪影小剧场” 　　春运大幕已经拉开，看各色人物悉数登场…… 　　镜头篇——莫要笑我太疯癫，写实敌不过现实：在电影《人在囧途》里，徐峥扮演的玩具集团老板李成功准备回长沙过年，在机场遇到王宝强扮演的前往长沙讨债的“资深”挤奶工牛耿后霉运不断。命运的捉弄，牛耿一路都与李成功不期而遇。 　　两人路途中囧事不断，也遭遇了各式各样的人和千奇百怪的事情，弄得李成功狼狈不堪，高贵形象荡然无存，牛耿却不以为意乐观积极。 　　为了能够回家，二人结伴而行，他们换了各种交通方式奔波在回家的路上，飞机，火车，大巴，轮渡，搭货车，甚至拖拉机…… 　　学生篇——无可奈何花落去，赴汤蹈火“票”不归：“我的妈呀，周四的没了，周五的没了。天要亡我啊！”“周六周六有一张。快！快！快！”“没了，是哪厮眼疾手快的，我要诅咒他吃方便面没有调料包，我的票啊！”…… 　　每到春节期间，对于在外上学的大学生来说，最难过的无疑就是考试了，比这个更加难受就是你经历了一场没有硝烟的战争之后，还要面对这些不认识的人带来的压力。 　　眼睁睁看着所有的车票变成候补，心在滴血，只好叹一句，“无可奈何花落去。” 　　不，这样的打开方式是错误的，让我们重来。 　　“我的票，我的票，我要回家，我要回家！” 　　务工篇——同是天涯沦落人，相逢何必曾相识：“您好您好，我是小刘啊，就是当初住您隔壁村那个，我听说您也在这打工呢，对对对，您买到票了吗？” 　　“没有呢，我这还监控着呢？唉！” 　　“哥您看这样，我这也是实在买不到了，不然咱俩拼车回去。” 　　“成啊！成啊！” 　　春运，对于很多外乡务工的人来说是一道“坎”。“阖家欢乐”“回家過年”“全家团聚”是刻在中国人民骨子里的传统。辛辛苦苦一年，不管是兜里有钱也好，没钱也罢，都要回家，去看看父母，去看看孩子，可是怎么回呢？ 　　高铁没有票，火车更是没有票，飞机又不值当的，要是离得近，大巴也可以。不行，不行，大巴可不行，万一我去厕所还要两元呢？ 　　唉，只好厚着脸皮蹭车回家啦！ 　　坚守篇——归心似箭向谁诉，默默坚守为大家：王百惠和屈政龙是不同车的列车长，职业的关系让他们结婚四年很少在一起。春运期间，他们的列车在站台相遇时，只能隔窗相望，用手势表达对爱人的思念，用对讲机说出“爱情密码”。 　　他们所值乘的这两列火车满载着归乡的旅客，而他们自己，却奔向两个方向，在瞬间相遇时送上特殊问候。 　　这对列车长小夫妻的春运期间“用手语传情，为岗位坚守”的故事为大家所知。让很多人为“春运”焦虑的人们，也了解到春运幕后支撑者在默默的付出。 　　民惟邦本，本固邦宁。念念不忘，必有回响。2020年春节是近8年最早的农历新年。今年春运从1月10日开始，2月18日结束，共计40天。怎么回家？票少人多其实一直都是春运的聚焦点，假期的提前将导致节前“学生流”“务工流”“探亲流”“旅游流”旅客出行高峰叠加。 　　1月9日，国新办就2020年春运形势和工作安排举行发布会。国家发改委副秘书长、新闻发言人赵辰昕表示，预测今年春运期间全国旅客发送量将达到约30亿人次，与上年大致持平，略有增长。“节前的客流较为集中，高峰时段铁路部分重点方向的运力会较为紧张，高速公路部分区段通行压力也会比较大。” 　　那么，相关部门将采取哪些举措呢？今年春运期间，乘坐铁路的旅客人次将继续稳步增长。经预测，春运铁路旅客发送量将达4.4亿人次，同比增长8%。 　　在节前务工客流、学生客流高度叠加的情况下，相关部门通过完善春运工作协调机制、挖潜提升运力、依靠科技手段优化服务等措施，力图缓解春运的压力，为民众的出行创造更好的条件。 　　多条高速铁路正式投入运营，铁路运输能力提升。中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新表示，2019年，全国铁路新线投产8489公里，其中高铁5474公里。到2019年年底，全国铁路营运里程达到了13.9万公里以上，其中高速铁路3.5万公里。 　　从车票预售情况看，与去年春运相比，部分热门方向票额紧张的状况已经得到有效缓解。 　　在购票便利化方面，铁路12306售票系统发挥了明显的作用。值得注意的是，自2019年5月候补购票推广到所有列车，这一措施在今年春运的售票中也发挥了重要作用。 　　李文新表示，自2019年12月12日开售春运车票以来，铁路12306售票系统候补购票订单兑现累计582.6万笔，车票723.7万张，兑现率76.8%，减少了旅客反复查询的次数，遏制了网络倒票的空间。 　　大兴机场等投运提升民航春运保障能力。今年春运，民航旅客运输量预计将达到79